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[综合讨论]脑补受力分析系列~~ [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2016-07-05
不懂  进来学习
争取2022年收台鸟3

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只看该作者 31楼 发表于: 2016-07-05
回 nbmike 的帖子
nbmike:万一是对的呢[图片]
 (2016-07-05 12:54) 

一个品牌若是连链线有角度都不知道,你说该有多烂~~~
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只看该作者 32楼 发表于: 2016-07-05
回 放庐的月 的帖子
放庐的月:要是对有限元分析有兴趣,想简单学学,得从哪里学起[图片]
 (2016-07-05 12:59) 

基础的建模、材质、力学相关背景吧0.0 ,入门其实不难,后续是达到高准确度比较难,然后FEA是个大宗,CFD(流体分析)也是其中一脉,就是比较玄~~~
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只看该作者 33楼 发表于: 2016-07-05
easytolove:一个品牌若是连链线有角度都不知道,你说该有多烂~~~ (2016-07-05 13:00) 

考虑周到

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查QQ号加我微信注明77ID

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只看该作者 34楼 发表于: 2016-07-05
回 nbmike 的帖子
nbmike:万一是对的呢[图片]
 (2016-07-05 12:54) 

这个“万一”用的好~

野生民间科学家真正成就的比例就是“万一”~~
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只看该作者 35楼 发表于: 2016-07-05
文盲ceo又来捅娄子~~

加载条件是50Nm 最大飞上6个齿受力  飞轮盖压力300kgf

然后最大形变量大约0.3mm的样子~主要是侧向形变


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只看该作者 36楼 发表于: 2016-07-05
就冲你这B样,坐管夹和大螺丝我用得安心多了

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只看该作者 37楼 发表于: 2016-07-05
回 放庐的月 的帖子
放庐的月:要是对有限元分析有兴趣,想简单学学,得从哪里学起[图片]
 (2016-07-05 12:59) 

零件数目在5之内的其实用用solidworks或者creo的FEA模块就完全足够了,对于线弹性环境足够准确,当然前提是加载方式合理,固定方式正确,结果误差基本都能10%以内

高级的~~用ansys或者midas……自行车领域用ansys比较多。用来搞那些需要严格模拟真实情况的案例,或者是算疲劳寿命、振型以及各向异性材料的。

但是大前提是……你得至少学过弹性力学课程,不然很多前置条件都搞不清楚什么回事。

PS1:CFD和FEA是两码事,复杂度高太多

PS2:这个案例就是随手用creo3.0的有限元模块做做的啦。准确度足够了,没必要花几天去折腾ansys……

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只看该作者 38楼 发表于: 2016-07-05
    

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只看该作者 39楼 发表于: 2016-07-05
你们说公司里有这种合伙人,队伍还怎么带?!

打包出二手团队,使用18个月,带设备带场地,可以直接法人过户

求大侠接盘
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只看该作者 40楼 发表于: 2016-07-05
原来是ANSYS啊,静力学分析还是比较准确的,但是最大应力有1000MPa了,这个再怎么好的钢也抗不住啊,我查了资料,辐条的材料是不锈钢的,抗拉强度也才1200MPa~1400MPa,这是要断的节奏啊。。。

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只看该作者 41楼 发表于: 2016-07-05
还以为是来踢馆的,原来是来拆台的同伙,这个逼我给好评。
DAHON YRA062 / FALCO Eleonora / Brompton C S2L
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只看该作者 42楼 发表于: 2016-07-05
pica 飞轮盖子总松   来点螺丝胶?    

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只看该作者 43楼 发表于: 2016-07-05
回 7upp 的帖子
7upp:pica 飞轮盖子总松 来点螺丝胶? (2016-07-05 15:03)嬀/color]

里面天生就有胶的0.0还是你的版本太早了- -...

小窗报上名来+联系客服~
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只看该作者 44楼 发表于: 2016-07-05
回 spike_ppr 的帖子
spike_ppr:原来是ANSYS啊,静力学分析还是比较准确的,但是最大应力有1000MPa了,这个再怎么好的钢也抗不住啊,我查了资料,辐条的材料是不锈钢的,抗拉强度也才1200MPa~1400MPa,这是要断的节奏啊。。。[表情]  (2016-07-05 14:40) 

只有零星几个点~而且那个位置实物带了倒角的啦

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只看该作者 45楼 发表于: 2016-07-05
其实就是应力集中,要看下载荷是多少大的,此外,由于11速时压盘和飞轮是错开的,因此会产生额外侧向力,方向应该是平行于飞轮回转中心向外侧。
在这就是疲劳寿命,飞轮是钢,有明显的疲劳强度范围,位置可能在相邻飞轮的连接处。
一家之言,仅供参考,如有错误请指教~~~
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只看该作者 46楼 发表于: 2016-07-05
回 spike_ppr 的帖子
spike_ppr:其实就是应力集中,要看下载荷是多少大的,此外,由于11速时压盘和飞轮是错开的,因此会产生额外侧向力,方向应该是平行于飞轮回转中心向外侧。
在这就是疲劳寿命,飞轮是钢,有明显的疲劳强度范围,位置可能在相邻飞轮的连接处。
一家之言,仅供参考,如有错误请指教~~~ (2016-07-05 15:16) 

其实飞轮片和塔基槽接触的地方经常能算出来几千MPa的状况的……这些个都直接忽略了

creo的线弹性模型对于要考虑材料失效点的情况不太准确~

另外侧向力有算进去的

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只看该作者 47楼 发表于: 2016-07-05
还在用proe5.0,再导入ansys计算一次烦的要命,公司说要买core2.0喊了几年没下文。

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只看该作者 48楼 发表于: 2016-07-05
要增加销量就不要做同质化的产品,如果说这个裸飞轮是以red为对手,那可能有购买意向的人还是会加200去买red。

除非价格再降一大块,估计不可能。

或者齿数来点新颖的。比如现在的11-27和red11-28同质化严重。

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只看该作者 49楼 发表于: 2016-07-05
光光:要增加销量就不要做同质化的产品,如果说这个裸飞轮是以red为对手,那可能有购买意向的人还是会加200去买red。
除非价格再降一大块,估计不可能。
或者齿数来点新颖的。比如现在的11-27和red11-28同质化严重。
....... (2016-07-05 16:44) 

同意,来个sr才有的齿比13-29!

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只看该作者 50楼 发表于: 2016-07-05
999 谁买啊

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只看该作者 51楼 发表于: 2016-07-05
回 西欧萨斯 的帖子
西欧萨斯:999 谁买啊[表情]  (2016-07-05 17:02) 

但是这个飞轮比red耐脏啊

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只看该作者 52楼 发表于: 2016-07-05
另外,这个结构的最大飞的齿数有没有限制,能不能更大?

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只看该作者 53楼 发表于: 2016-07-05
来个14-30,12-28。。。估计市场会再大些

还有什么可以搞?我想想,轻量化码表座,轻量化号码牌夹,后拨碳纤维大鸡腿。。,可以搞的还很多,哈哈

开发这些东西很好玩,只是这不是我正职,所以我就玩玩
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 54楼 发表于: 2016-07-05
回 yikki 的帖子
yikki:但是这个飞轮比red耐脏啊[表情] (2016-07-05 17:12) 

也不会买RED 的一体铝合金,铝合金的不耐用,买过两个KCNC RECON的,还是SHIMANO吧,

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只看该作者 55楼 发表于: 2016-07-05
回 西欧萨斯 的帖子
西欧萨斯:也不会买RED 的一体铝合金,铝合金的不耐用,买过两个KCNC RECON的,还是SHIMANO吧,(2016-07-05 17:17)嬀/color]

red铝合金???
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只看该作者 56楼 发表于: 2016-07-05
万一有个无可救药的死强迫症一门心思的要配配配配台全黑车呢,话说黑色飞轮还真不好找啊

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只看该作者 57楼 发表于: 2016-07-05
回 西欧萨斯 的帖子
西欧萨斯:也不会买RED 的一体铝合金,铝合金的不耐用,买过两个KCNC RECON的,还是SHIMANO吧,(2016-07-05 17:17)嬀/color]

台湾货表面处理热处理都是30块钱的装饰工艺

要深层了解~~~
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只看该作者 58楼 发表于: 2016-07-05
路过看技术控啊

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只看该作者 59楼 发表于: 2016-07-05
8辍,不便宜啊!

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问个事,别打我!
用碳板的,你们的菊花充话费还送吗?