[综合讨论]建大16*1.2外胎ZTM难装 [复制链接]

费了半小时的牛鼻子劲，终于装上去了，可是轮圈却惨不忍睹！

图片:161.2.jpg

是不是窄圈啊

的确很难装，所以我换彗星胎了

拆过.装过的..同情一个~哈哈~~~~一样效果.~

引用第1楼leolabble于2013-02-28 18:49发表的  :
是不是窄圈啊

不是窄圈，后轮的双星圈轻轻松松就装进去了！

图片:双星.jpg

低价胎我只用一路滑16*1.5，高价的就考虑彗星了。

装胎难度似乎和轮圈的外径有关系……

楼主来骗同情的？

不是胎的问题，是圈的问题
果断换圈

曾经装不圆的路过。换圈后安逸了

手法有问题，工具也有问题

装轮胎，第一，要在非驱动侧，第二，要在气嘴附近，而不是气嘴对侧完成这一点，三，用那种带钢芯的塑料棒

你这个才图上看，完成最后那一下装好的位置，星星点点都不太对，留下这么多痕迹，说明工具也不太多

用了N长时间，估计手法也不对。

即使是NBR这样难装难拆的轮胎，对我来说也是1分钟的事情

圈窄，而且圈很高，轮胎的胎边很硬，这些都可以让你的装胎拆装变的比较困难

但是如果工具不好，手法不对，比以上任何因素带来的困难都大的多

惨不忍睹

对于坑爹圈工具再好手法再牛也是白搭

装胎都是徒手的，只会用撬胎棒撬，装的时候不知道往哪儿下棒……

引用第9楼wudirose于2013-02-28 19:48发表的  :
手法有问题，工具也有问题
装轮胎，第一，要在非驱动侧，第二，要在气嘴附近，而不是气嘴对侧完成这一点，三，用那种带钢芯的塑料棒
你这个才图上看，完成最后那一下装好的位置，星星点点都不太对，留下这么多痕迹，说明工具也不太多
.......

哈哈，我承认暴力了。塑料撬胎棒装这个胎搞断了，金属撬胎棒撬弯掉了，以后准备换轮圈！

为什么要在气嘴附近？没道理啊

上也差点把圈搞花了，还好离店比较近，去店里有塑料的工具

家里只有一个车子是用的这个建大1.2，记得当时装胎没怎么费劲啊，到现在那对轮子没扎没拆。。
家里只有钢的撬胎棒，基本都能对付，找准点下手基本一下就能搞上去，注意撬胎棒角度，控制好的话基本不怎么伤圈。。
顺便提一句，这周收到了万虹的16x1.35，看做工还不错，等待测试中。。

车行师傅曾经告诉我，装胎也是个技术活啊。

技术很重要

徒手装一个上午装过三次KPRO窄圈飘过（慧星胎），拆肯定要橇板，装则大可不必！空手装不上的圈胎，我必换，就算你用工具装上了，下次拆时不是拆死你就是拆死胎！
话说PSL圈基本只能配慧星胎，曾经装过1。5的马拉松，装了半个钟，后来拆时拆一一个钟，把钢丝都拆露出来了！后来果断换了宽圈。

引用第6楼咸鱼于2013-02-28 19:18发表的  :
装胎难度似乎和轮圈的外径有关系……

主要是和胎边的厚度和圈内凹处的直径有关，就是说圈内凹处必须给胎边有足够的容纳空间。

引用第15楼yikki于2013-02-28 20:25发表的  :
为什么要在气嘴附近？没道理啊

曾经有很多车友来过我家，觉得我拆和装轮胎的速度特别快，而且胎装的正，不用2次返工，也从来不伤车圈，还不弄破内胎

秘诀就是非驱动侧，气嘴附近开始撬胎或者气嘴附近完成装胎，用带钢芯的塑料撬胎棒。

为什么不是对侧，为什要在气嘴附近，为什么不是气嘴那里？

拆装几次自己体会一下就明白了。



气嘴的对侧，其实是最难弄的地方，气嘴那里，因为是气嘴，所以比较厚，也不太同意翘

气嘴附近是最好的位置

为什么是非驱动侧？前轮还无所谓，后轮的话，驱动侧是平面，非驱动侧是伞面，很容易撬胎后挂撬胎棒。

装胎也是个技术活

还是折叠胎安逸。

还有就是下棒的时候，第二根撬棒和第一根撬棒不要离得太远。5公分以内一般很轻松，10公分以上，就看你有没有天生神力了。

想交学费学习阿~~~~为以后铺垫~

主要可能还是手法不对，以前我装卸轮胎也是痛苦的不行，后来在车行朋友的指导下，很快搞定~