[助力]晒一部中置电机通勤山马 [复制链接]

mosso 619XC车架，含把组，碗组，减震脚踏
shimanoM475花鼓+mavic 319圈 maxxis detonator 26*1.25钢丝胎
ShimanoM430套件（不含中轴，牙盘，曲柄）
shimanoM355液压刹车，阿诗玛180MM碟片
三拓epicon神叉
八方BBS02中置电机48V500W（牙盘46T）
电池：13串4并锂电池组，52颗松下NCR18650BD 18650锂电池组成

加装了全包挡泥板确保湿地也能用
全部搞下来花了9400
动力：48V500W中置马达，功率可调，直接带动链条驱动，飞轮挂在7档（共9档）时电能效率最高，速度48KMH。可一档起步，逐级升档。纯电动续航里程40KM，速度48KMH，人电混动续航里程90KM，速度40KMH

车子配置也就ATX777级别了，不是很高级，车子主要用来上下班，周末走亲访友通勤，由于不高兴到单位换衣服，骑这车不出汗，直接衬衫西裤上。到了周末，也可以和朋友纯人力骑，毫不费力

改装着实花了很久，差不多个把月



上图：

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最后来一张空载测试图，仅供娱乐

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  呵呵......

给个电池特写看看多大？放哪儿的？
最关心的其实是，助力器是什么样的？是力矩助力吗？

电池藏哪里了？

电动助力车？

BOSCH的助力方案!

求牙盘附件多角度特写！！

为什么这么贵？我看有人改装轮子电机的那种方案只要1000多点，不超2000，中置电机很贵吗？

卡箍下面垫了橡胶了？细节用心了

车展看到的，也许差不多能买这辆了，虽然不知道多少钱...

图片:截图00.jpg

9400 个人组装爱好

大家对中置自行车感兴趣吗？要不要我搞个团购

silicaite:给个电池特写看看多大？放哪儿的？
最关心的其实是，助力器是什么样的？是力矩助力吗？ (2014-06-26 21:59) 

电池在三脚架这里，你可以看到电池卸下后的架子。
这个是机内转速传感，固件非常智能，和力矩传感踩起来一个感觉。力矩传感器成本太高

森林骑兵:电池藏哪里了？ (2014-06-26 22:05) 

三脚架上，照片角度不好

潜水的小猫:电动助力车？ (2014-06-26 22:08) 

没错，而且直接链条传动，感觉像在开车，可以机械换挡，控制车子的力矩和速度

harvey.hung:BOSCH的助力方案!
 (2014-06-26 22:11) 

国内一个叫八方的牌子，提供一揽子解决方案

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pb04207031:求牙盘附件多角度特写！！ (2014-06-26 22:14) 

车子停库里了，盗了些图，在14L，供参考

andersonguo:国内一个叫八方的牌子，提供一揽子解决方案 (2014-06-26 22:52) 

用的三星的水壶式电池？

一车世界:为什么这么贵？我看有人改装轮子电机的那种方案只要1000多点，不超2000，中置电机很贵吗？
卡箍下面垫了橡胶了？细节用心了
车展看到的，也许差不多能买这辆了，虽然不知道多少钱...
....... (2014-06-26 22:16) 

首先是通用性，这个电机可以装在所有五通宽度为68mm的车架上，DIY空间很大，除了牙盘，中轴以及五通，其余全部就是自行车零件，其次，整个系统由车子本身，控制单元，马达以及电池组成，尤其是电池，非常贵，再者就是传动方式，中置通过链条带飞轮，可以通过换挡实现力矩和车速的控制，而一般的花鼓电机只有一个额定转速，一个额定扭矩，马达的发挥范围非常有限。

一个地方比较麻烦，就是普通shimanoM355油碟加上了断电开关，网上叫人定做的，保证刹车时切断动力，自己弄就是很多细节要考虑

这个坐垫一看就舒服

厉害，果然手艺高人

pb04207031:求牙盘附件多角度特写！！ (2014-06-26 22:14) 

另外文字描述下，这个电机内部带双离合，一个离合器负责在无电状态下将中轴与电机断开，防止无电力骑行或蹬踏转速大于电机额定转速时产生阻力，另一个用来保证曲柄（脚踏）转速≤牙盘转速，牙盘可以独立于中轴转动，直接带动链条。所以不用担心纯电动时脚要跟着转

shanmue:这个坐垫一看就舒服 (2014-06-26 23:07) 

velo3147 昆山版70块钱

tearn:厉害，果然手艺高人[表情] (2014-06-26 23:14) 

下一步考虑改小折

devilpaul:用的三星的水壶式电池？ (2014-06-26 22:57) 

水壶式外壳浪费太多空间了，用了方的壳子，里面塞了52节松下18650，外观请看14L

hailang0307:9400 个人组装爱好 (2014-06-26 22:19) 

就像小时候装模型，工程大挑战

我感觉9000多代价有点大了。

这款8方中置电机套件，出口欧盟的已经停产了，原因是电机把老外给烫伤了。。。。。。，看来玩车您是有条件的，在改电动的话，考虑一下力矩电机的试试，力矩电机的尤其是爬山，非常让人性化智能，能感觉到你用多大的脚踏力，它就给你多大力，力矩电机国外的品牌就是Bionx，不过在国内不容易买到，而且价格太贵了，不过国内也有一家专门做力矩电机的，他们的产品也是出口到欧盟的，我现在骑的两轮躺车上面用的就是他们的产品，自己用着感觉很不错的，你这款八方中置电机我朋友也买了装在他的三轮躺车上了，我骑后与我 的力矩电机对比了一下，发现各有优缺点，八方的助力骑行的时候没有力矩的加力智能，力矩的没有八方的爬坡力量大，说了这么多不知道能不能帮到您、、、、、、

赞一个，同是电动爱好者

lmylang:这款8方中置电机套件，出口欧盟的已经停产了，原因是电机把老外给烫伤了。。。。。。，看来玩车您是有条件的，在改电动的话，考虑一下力矩电机的试试，力矩电机的尤其是爬山，非常让人性化智能，能感觉到你用多大的脚踏力，它就给你多大力，力矩电机国外的品牌就是Bionx，不过在国 .. (2014-06-27 07:51) 

谢谢！有机会试试

  代价大了点，深圳有个卖这个的，双春科技，一千来块钱，可能比这个差一点，但是基本效果也差不多，装在一般配置的山地车上还是比较实用。