今年入坑公路，收了光版的BMC，骑了约6000多公里，渐渐知道自己要什么样的公路车，就是更舒适，
只有舒适才能在未来骑得更多，骑得更远，因此唯一带有避震的耐力车型加入到预算名单，
深受 光光、dalianmao一众人的毒害，那必须是2.0头管的鲁贝。
在咸鱼转了1个多月，终于收到一个价格、涂装、成色均满意的车架。
和朋友去爬过几次山，重量轻一点优势巨大，因此参考dalianmao的配置，计划将10r的车架装到7kg以内。
{配置表}
大部分都是公式化的选择，EX的把立减重，EXS的小弯把，SL6的坐管减重，12s的链条实验过可完美兼容10s飞轮
（M8100和M9100链条在测评中非常耐用，M9100能比8100减重10g），RED的牙盘
实际预计的轮组挂了，只能上备用轮组，导致轮组部分超了140g。目前含码表架、水壶架、脚踏的重量如下。
感谢@dalianmao提供的鲁贝机械变速配件和TPU内胎，还有内走线工具。
TPU内胎没有想象中难装，比真空胎好装多了，真空胎+tpu内胎才是噩梦。
