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[综合讨论]本人做的GERMAN-A避震前叉运行仿真 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-06-25
— 本帖被 azuretears 从 折叠小轮 移动到本区(2019-08-26) —
用本人的讨饭吃软件PROE做的,不知坛里有没有兄弟姐妹同用此款软件?
大家注意了,它的动作不是山地车前叉直线运动,而是划圆弧的,非常优美。
汽胆的行程明显比后胆大,估计长度在160以上。

再送上外国车友的JEX和GERMAN-A评测视频,大家欣赏!

http://www.tudou.com/programs/view/iF-qLnWhktY/
http://www.tudou.com/programs/view/ezKGoV24mzw/
http://www.tudou.com/programs/view/ntEcxoBxm6M/
[ 此帖被lghzh在2012-06-25 20:45重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-06-25
好叉.......
出WTB拆车坐垫  PURE V刺绣坐垫 全新————————————— QQ549743492  
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-06-25
好现象啊,总让我想到一点其它什么运动
我终究没能飙得过那辆宝马,只能眼看着它在夕阳中绝尘而去,不是我的发动机不好,而是我的车链子掉了

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只看该作者 地板  发表于: 2012-06-25
楼主牛逼。。。求教程下载链接,,及教程。。好人一生平安
lenwiu or liuwen?

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-06-25
前叉KILO气胆点对点大概在190-195的样子
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-06-25
很泄力的说

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只看该作者 6楼 发表于: 2012-06-25
引用第5楼hyhcx于2012-06-25 21:22发表的  :
很泄力的说

后胆打足点就好了
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-06-25
必须顶!

LZ可否仿真如下3个问题:
1、引起Kilo动作的力的方向(感觉是在从接触点到肚脐的连线上)
2、多大垂直力能引起的全行程的压缩?(如下40-50cm高的垂直坎)
3、20%-30%行程压缩时的轨迹线
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-06-25
视频觉得前叉不安全,迟早会出事。

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-06-25
引用第8楼小虫时代于2012-06-25 22:01发表的  :
视频觉得前叉不安全,迟早会出事。

何以见得?

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-06-25
文字的开头,看成吃软饭,面壁去
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-06-25
引用第5楼hyhcx于2012-06-25 21:22发表的  :
很泄力的说

不会的,双气室回弹阻尼,在受到冲击时前叉向上摆后不会马上回弹,再次冲击时继续向上摆,直到冲击很小时才慢慢回弹。这样是不会泄力的。
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-06-25
从“划圆弧”的动作,似乎该叉采用改变骑手冲量对障碍物的作用方向,来延长作用时间,或者说,以有限的行程获得了较长行程的缓冲效果。

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只看该作者 13楼 发表于: 2012-06-25
第一个和第三个视频看不了
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-06-25
引用第8楼小虫时代于2012-06-25 22:01发表的  :
视频觉得前叉不安全,迟早会出事。

个人认为那支汽胆很重要,换成弹簧就真的不安全了
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-06-25
引用第12楼yyshkm于2012-06-25 22:32发表的  :
从“划圆弧”的动作,似乎该叉采用改变骑手冲量对障碍物的作用方向,来延长作用时间,或者说,以有限的行程获得了较长行程的缓冲效果。

这个我用三个字来概括。。。“耍太极”
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-06-25
很销魂的抽查~
撸管就像玩游戏,不知不觉长智力
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-06-25
引用第15楼lghzh于2012-06-25 22:44发表的  :
这个我用三个字来概括。。。“耍太极”


有这种味道,所以,3K+的价格是物有所值,省了行程、长短、重量,但保持了性能
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-06-26
进来看仿真的,气叉

仿真气人可有演示?
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-06-26
引用第7楼yyshkm于2012-06-25 22:00发表的  :
必须顶!
LZ可否仿真如下3个问题:
1、引起Kilo动作的力的方向(感觉是在从接触点到肚脐的连线上)
2、多大垂直力能引起的全行程的压缩?(如下40-50cm高的垂直坎)
.......

朋友你的這些要求要做機械分析才能做到,要很多數據的,比如:各零件的密度,汽膽兩個汽室的汽壓,受力的大小...
估計設計師在設計時都已經做過分析了.


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只看该作者 20楼 发表于: 2012-06-26
lz建模建的不错,我用solidworks吃饭的

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只看该作者 21楼 发表于: 2012-06-26
楼主辛苦了````以后有闲钱了准备上神叉``
我是大客

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只看该作者 22楼 发表于: 2012-06-26
引用第12楼yyshkm于2012-06-25 22:32发表的  :
从“划圆弧”的动作,似乎该叉采用改变骑手冲量对障碍物的作用方向,来延长作用时间,或者说,以有限的行程获得了较长行程的缓冲效果。


这个解释比较形象,看上去不错!


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只看该作者 23楼 发表于: 2012-06-26
引用第12楼yyshkm于2012-06-25 22:32发表的  :
从“划圆弧”的动作,似乎该叉采用改变骑手冲量对障碍物的作用方向,来延长作用时间,或者说,以有限的行程获得了较长行程的缓冲效果。


这个解释比较形象,看上去不错!


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只看该作者 24楼 发表于: 2012-06-26
这支避震前叉与JP8标配的Q叉,有相似之处,楼主可以进行一番横向对比呢?
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-06-26
引用第20楼简单又明了于2012-06-26 10:43发表的  :
lz建模建的不错,我用solidworks吃饭的[表情]  

據說用SOLIDWORKS找的工作都不錯,兄弟你有福了!
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-06-26
引用第24楼zhangt71于2012-06-26 11:45发表的  :
这支避震前叉与JP8标配的Q叉,有相似之处,楼主可以进行一番横向对比呢?

兩叉的動作原理是一樣的,動力源不同使它們有質的區別!
以後有空再做一個Q叉的仿真
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-06-26
有这等手艺,不如用软件做一个纵向折叠的车架?
据说有种软件可以做力学分析、材料分析
我终究没能飙得过那辆宝马,只能眼看着它在夕阳中绝尘而去,不是我的发动机不好,而是我的车链子掉了
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-06-26
回 27楼(fashion9527) 的帖子
建模当然没有问题,要做出来的话就难了。
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-06-30
楼主有神叉的实体图么,能不能发一个来,自己想山寨一个玩玩。
天网恢恢肥而不腻