[综合讨论]“大折”意义何在 [复制链接]

是的，你头像这种大行小轮的折叠比较好，大行的山地车折叠又没采用这个了，就跟放大版的折叠Y架的设计一样。

大折能折，外游方便啊。

引用第26楼总输记于2013-08-14 17:11发表的  :
比小车好骑  比大车好折
明显意义重大[表情]

re 而且还要加上一句 有人就需要比大车好折这么一点 比如汽车后备箱 在满足了这需求之后又希望比小折更接近大车性能一点

可能有适合的特定人群，但是我觉得这个人群比较少，所以表现为市场上“大折”还是比较少的。

第一个如果改成451的话，比几个所谓赶超公路的451强多了。

你要是没有汽车，出门靠地铁，那就只能买个小折。
你要是有辆三厢的小车，那也只能买个小折
你要是有辆全尺寸suv，那就无所谓大折小折了
你要是开辆卡车，那还要折叠干吗

我倒是另有看法，四輪與二輪的結合並非全無缺點，興致所至騎到哪裡就哪裡，然後折車上地鐵回家，不用走回頭路找汽車，多爽。我也駕車，但從來不4+2. 我們這𥚃的地鐵祗要折車就能上，體積無限制，近日看上半折（前輪能折，後叉是軟尾，不能折）的louis garneau JEDI了，挺適合我的用途

军用，放后备箱.

也应问问，“小折”意义何在？
每类商品，都有他的市场对象，没想到他的意义，或许可以说，我们不是该商品的消费对象而已

大折可以放汽车。suv一类。如果不折，必须车架或者前轮取下来。

suv 后面装个架子，挂两辆山地车没问题，很多人都这么搞的啊，后备箱要放的东西多，放个自行车，啥都放不了了

有点意义。。。

用户群不多是真的。

你说的是大行NA063吗，那款车子很不错的 ，造型好，刚性也很好，还是限量版的。现在TB上很难买到了，还好我今年年初果断下手，购了1辆

作为一个坚决的折叠旅行党，大轮径带来的骑感提升确实是十分明显的，而大折叠的便利性也是普通山地不可比拟的

能放进后备箱实在是非常的重要！

另外还是看个人的需求，我对车的要求就是，轻量、好骑、能折叠，所以现在在骑airnimal的变色龙，当然这个类型的纵折体积略显蛋疼

我也一直很疑惑。。。意义何在！？