既然提到harvey兄最重視的「輕量化」......順便再扯一段題外話好了^^"
其實,我騎「小車」的經驗,輕量化的同時一定要比大車更重視「配重」問題,小車神經質,通常車把與頭碗中心力矩也短等等因素,高速操控易飄....(輕量化的6.xkg級公路車騎起來倒沒啥影響)
除了「力矩」之外,「配重」影響也很大,同一台車,同一幾何,同一人騎,相同速度下,車把/把立比重大,操控穩定性就會明顯提升,試過我自己每一台小車,結果都相同。
小小聲說....要不是執著於數字太難看,有好幾次,都想要在車把內塞根鐵條.....@_@
註:harvey兄有看到01那篇ori文,其中提到的延伸龍頭,除了加長力矩之外,就是加重重量,再加上那個一團豎管摺疊盒,就是很重的重量XDD,相對的,高速穩定性真的很優~