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[综合讨论]“大折”意义何在 [复制链接]

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刘驹
大学生
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-08-14
比如说montague、 change、还有大行的折叠山地  这些车会有多少朋友能接受、有需求呢？
[ 此帖被刘驹在2013-08-14 09:40重新编辑 ]

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  • “大折”意义何在 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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dreamit
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-08-14
大折意义何在
【参赛006】dreamit的Alfine内变速旅行版birdy
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五颗花生
初一
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-08-14
引用第1楼dreamit于2013-08-14 09:11发表的  :
大折意义何在[表情]

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fsoscar
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只看该作者 地板  发表于: 2013-08-14
我和我的小伙伴们都惊呆了，公路版悍马
言多必失
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悠久之翼
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-14
真不知道大折叠意义何在
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简单又明了
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-08-14
稍微便携那么一点点吧
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jeffery99
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-08-14
折起来可以放后备箱....
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dalaohu2004
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-08-14
可以放进Audi A6L的后背箱
大老虎
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belance
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-08-14
主观感觉
1. 更适合山地；路况及气候是户外的常态面对因素；
2. 4+2或搭车时，可以适应更多的车种；

结论：若不考虑国内恶劣的服务环境，大折才是远途的游玩的首选。
人在车上，心在路上
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aabbc
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-08-14
好歹也是对半折了，长度少多了
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无滔滔
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-08-14
如果火车让上就不用二呼呼的在火车站拆轮子了
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刘驹
大学生

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-08-14
引用第8楼belance于2013-08-14 09:51发表的  :
主观感觉
1. 更适合山地；路况及气候是户外的常态面对因素；
2. 4+2或搭车时，可以适应更多的车种；
结论：若不考虑国内恶劣的服务环境，大折才是远途的游玩的首选。

我也这么想的  我的车不用携车架  直接后备箱就装了两个montague
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刘驹
大学生

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-08-14
回 6楼(jeffery99) 的帖子
同时  性能和乐趣又不减少
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firebll
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-08-14
不求重量体积的的多功能追求，大概是这样吧。
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hengyuntayue
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-08-14
这种车很受欢迎的

[ 此帖被hengyuntayue在2013-08-14 13:05重新编辑 ]
西格玛16.12无线码表230元，带踏频320元。全新正品,数量不多.
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fccgfc
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-08-14
个人觉得打折的话，如果是像大行的N架的那种内六角锁死的比较合适，看着更和谐，也更接近于大车的刚性。而且大折用于通勤的目的并不多，所以折叠的频率也不高，这个折叠机构也仅仅是便于摆在家里。我自己也在物色一个这样的山地车架。 如果有，求推荐！
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yikki
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-08-14
其实大折的历史比小折要悠久……
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刘驹
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-08-14
引用第16楼yikki于2013-08-14 10:57发表的  :
其实大折的历史比小折要悠久……  

这个可以扫盲一下
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刘驹
大学生

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-08-14
引用第10楼无滔滔于2013-08-14 09:56发表的  :
如果火车让上就不用二呼呼的在火车站拆轮子了

montague折叠还是拆前轮的  不过就是长度缩短 只是北京火车站不让上吗  用个包包起来也不行？
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狗车
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-08-14
存在必定有他的价值！
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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木木爻
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-08-14
引用第19楼狗车于2013-08-14 11:25发表的 :
[表情] 存在必定有他的价值！

No uSe For a naMe ...
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sz_jerry
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-08-14
    蛮有用的，要是种类多了，可以考虑，主要是可以折，就可以4+2不用搞什么车顶架了。

  大行那种六角折叠方式也不错，我看欧亚马一款公路车也有类似的结构。
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yikki
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-08-14
引用第21楼sz_jerry于2013-08-14 13:01发表的  :
    蛮有用的，要是种类多了，可以考虑，主要是可以折，就可以4+2不用搞什么车顶架了。
  大行那种六角折叠方式也不错，我看欧亚马一款公路车也有类似的结构。


虽然都用内六角，但是大行和欧亚马的锁定机关差别蛮大的，大行是类似偏心快拆的结构，欧亚马是类似直接螺丝紧固。
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yikki
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-08-14
引用第17楼刘驹于2013-08-14 11:19发表的  :
这个可以扫盲一下


参见：http://www.foldingcyclist.com/folding-bike-history.html

一、二战期间有不少作为军械的大折
二战之后alex moulton之后才逐渐开始流行小轮以及小轮折叠。
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lading04
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-08-14
战术需要，性能需要，霸气需要
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volvoabt393
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-08-14
你开个房车或者旅行车去户外野餐或者露营一次就知道了，小的折叠车带去了也没有用，根本不能在草地上骑，还只有这种大的山地折叠，又好带，又好骑。
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总输记
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-08-14
比小车好骑  比大车好折

明显意义重大
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大客
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-08-14
回 26楼(总输记) 的帖子
精辟！
我是大客
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Dahon晓晓
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-08-14
这是个值得思考的问题，不过个人还是觉得小折方便
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hxw131
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-08-17
路边小店，好多卖悍马的
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