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[综合讨论]久等! 新圆鸟开箱 以及一些心里话 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-04-14
新圆鸟入手两周了 这两周工作上比较忙 上班没有骑 但也没闲着
第一个周末 车子还没调试好 直接骑行常州(苏州市区—常州市区 全程108.88公里 ) 我也没啥专业装备 就平时的休闲装 头盔也没有
第二个周末 坐高铁带着鸟去了上海市区骑行 还顺道看了普陀区的太平洋上海专卖店(小失望)

本来早就想写点开箱文字之类 但由于看到上一个帖子某些人的言论 实在想说点什么 77毕竟不是汽车之家 我没想到在这里还有这么多“键盘车神”
每个人都是不同的个体 我爱我喜欢的 你爱你喜欢的 无可厚非 你心爱的东西 我一定会祝福 也请你不要用自以为的“权威”来否定车友的热情。

下面一点开箱实拍 拍的不好 还请车友指正!


大木架从远方来 不亦乐乎  运费不菲啊!



侧面的铭文 展示了箱子里怪胎的版本和颜色


后面是我的爱车 嘿嘿 两台爱车!



揭开面纱 蜷缩在母体内的红孩儿



我来也!新经典复刻圆鸟!!!







一些在苏州的随拍:







跟几个朋友清明杀到常州 一路骑着小鸟 很爽快!
跟我的SRA894比 感觉确实费力一些 没有894那种一踩到底的酣畅淋漓 总觉得有种阻力在你脚下 一路上最大速度也仅仅到了38 由于是长途 平均速度都大差不差 在20左右徘徊
优点的话 不用说了 过烂路和减速带 那叫一个屌!一种很踏实的减震感觉 如果是894 那就有点毛毛的感觉了 总觉得车要散架了。。







高铁去上海 带着我的红鸟





武宁大桥上随拍一张



这张是普陀区所谓的上海太平洋单车店。。。
我上周六去的 据说老板去浦东参加车展去了 店里车子不多 可能是拿去展车了 birdy就一台a鸟和lx鸟 我简单试了一下a鸟
跟我的新圆鸟比起来 a鸟感觉做工稍显粗糙一些 可能是大厅里那台车子旧了的原因。。 也是实话实说 因为异形架 焊缝要比圆鸟多出很多 主梁是又两块6061铝材拼接焊缝 也不知道是否是心理作用 骑行的感觉就是比新圆鸟“飘”一点 没有圆鸟的“贴地”感 当然。。也有可能是新圆鸟架子重。。希望大师指正!
另外发现 新圆鸟跟新鸟比起来 新圆鸟的骑姿明显高出了5cm的样子! 两台车一起比比 新圆鸟的大梁要比新鸟高出一截 我对着玻璃反光照了一下
我183的身高 还是更加适合高一些的架子 之前894被我诟病的就是那个小架子 无数人问我怎么骑个“童车” 我都懒得解释
圆鸟的粗横梁+大架子 显然高出了一大截 无论是跟新鸟比还是跟我的894比 我的身高毫无压力 感觉圆鸟就是为高个子准备的(小自恋)


另外附张图吧 不是广告噢。。。


不管别人怎么说 我选到了我心仪的 我爱的小折 这就够了。



THX FOR READIN
BY ORAN.
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-04-14
自沙 希望各位支持一下小弟!

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-04-14
太像海鸟。。。
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只看该作者 地板  发表于: 2014-04-14
恭喜楼主又娶了个老婆

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-04-14
总觉得新圆管鸟的大梁不是水平、而是有点向前倾的?错觉吗?

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-04-14
酒红色还是不错的
XTR平推已经解毒
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-04-14
回 warpblade 的帖子
warpblade:太像海鸟。。。 (2014-04-14 22:50) 

见仁见智吧 就像有的中国人长得像韩国人
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-04-14
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:总觉得新圆管鸟的大梁不是水平、而是有点向前倾的?错觉吗? (2014-04-14 22:54) 

久仰张老师大名 您好! 天好拍几张细节照 不是斜的 确实是与地面平行的!
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-04-14
回 Wz77 的帖子
Wz77:恭喜楼主又娶了个老婆[表情] [表情] [表情]  (2014-04-14 22:52) 

嘿嘿!谢谢!

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-04-14
这个算吃老本吗?
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-04-14
我也是894之后入的JP9,顶楼主圆鸟!!!!豪车
喜欢外形低调,性能强悍的车车
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-04-14
回 suxiaoyan 的帖子
suxiaoyan:我也是894之后入的JP9,顶楼主圆鸟!!!!豪车 (2014-04-14 23:04) 

894好车 非常骚气 嘿嘿! JP9感觉像个战士 还是野战军!那一身绿色军装!

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-04-14
回 bboymc 的帖子
bboymc:久仰张老师大名 您好! 天好拍几张细节照 不是斜的 确实是与地面平行的! (2014-04-14 22:57) 

关于新圆管鸟的内走线,折叠时线管会抽动不?
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-04-14
回 yikki 的帖子
yikki:这个算吃老本吗? (2014-04-14 23:02) 

算!其实也没啥创新
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-04-14
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:关于新圆管鸟的内走线,折叠时线管会抽动不? (2014-04-14 23:18) 

我在家反复练习折叠 大概有30次 内部的线管并没有感觉抽动 就算打开 也没有感觉到线管有绷直和拉伸 (可能是线管设计的较长吧?)

但是有一点非常让我烦恼!就是折叠时 我已经按照鸟车的折叠详解图调整了我的曲柄(与地面垂直) 但折叠后轮时 每次还是会摩擦到左后轴!已经掉了一小块漆了。。。好心疼! 我上了一个保护贴 但每次还是会或重或轻地接触到

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-04-14
恭喜楼主进入烧鸟的不归之路

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-04-15
「另外发现 新圆鸟跟新鸟比起来 新圆鸟的骑姿明显高出了5cm的样子! 两台车一起比比 新圆鸟的大梁要比新鸟高出一截 我对着玻璃反光照了一下..」

這一段不大明白。老鳥、新鳥我都擁有,復刻鳥也仔細看過實物。老鳥的大樑比新鳥高些,但五通卻高不了多少,目測差不多,兩者的軸距我也比較過,基本持平;那么为什么新圆鸟的骑姿要高出5cm呢?是錯覺吧?
感觉楼主對新圆鸟很鈡情,我也是老鸟愛好者,看我的簽名(已有三台,有點瘋狂,呵呵),理解。但我的感觉是「新不如舊」,這一點許多老鳥車主都有同感;你如果能接触到老圆管鸟,仔细比较一下兩者的分别,或许會愛上经典版本的老鳥也說不定。
少骑多改是王道

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-04-15
按照太平洋官方的说法,新圆管鸟在刚性提升等一些细节方面尚有改进,没见过实物,继续等评测了。

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-04-15
仔细看鸟车的中后部架构,从主梁到中轴,相当于在主梁上装了个力臂去扭动主梁;后悬挂从后叉肩部到转点处,相当于装了个力臂去扭动后叉。从这一点上看来,鸟车扭转刚性注定很差,跟避震胶没有任何关系,改成铁坨都无法改善扭转刚性。

什么东西对扭转刚性有帮助?看看公路车上最粗壮的部位是什么?下管,五通——鸟身上没长这些东西。

不仅如此,如果你真的努力摇车过,给车子施加过足够大的侧向负载,可能会遇到后叉转点轴向窜动问题,动作量是微小的,但是每一脚发力都会咯的一声。

当年也被鸟吸引过,自以为虽然没有深入改装过,但是深入分析过。。。
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-04-15
新鸟什么出个银色的就好了

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-04-15
“一路骑着小鸟 很爽快”

183的身高,反装坐管+17度头管,不嫌憋屈么

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-04-15
拉链器不错,这算是酒红色吗?
做人如果冇理想,咁同条咸鱼又有乜分别呢?!!
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-04-15
新车就是好看
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-04-15
感觉新圆管鸟怎么和老的不一样,没新鸟好看啊
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-04-15
看到太平洋门口的标语了吗,“一直被模仿,从未被超越”,自己也是这样,感觉还是没有超越老款,至少外观方面
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-04-15
还有复刻的话,这个不是圆管吧,感觉有点椭圆的样子,虽然没见到过实物,如果不是这个圆的大量,有些失望,老鸟最经典的就是大圆管,第一次看到很粗壮,结实,水平大梁,这就是老鸟的精髓

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-04-15
原厂配置真寒酸 楼主爱车很有个性
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-04-15
显然新鸟更好看…更像艺术品…俺说的不是园管鸟…

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-04-15
回 karn 的帖子
karn:仔细看鸟车的中后部架构,从主梁到中轴,相当于在主梁上装了个力臂去扭动主梁;后悬挂从后叉肩部到转点处,相当于装了个力臂去扭动后叉。从这一点上看来,鸟车扭转刚性注定很差,跟避震胶没有任何关系,改成铁坨都无法改善扭转刚性。
什么东西对扭转刚性有帮助?看看公路车上最粗 .. (2014-04-15 10:05) 

  这些分析是有道理的,尽管略显夸张。。。而另一方面,鸟车显然不是用来“努力摇车”的,它只是一辆小轮折叠车。

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-04-15
中轴紧链器是原厂就附带吗?