[综合讨论]松下胎的 [复制链接]

很多人都大的吧。

轮胎这个东西嘛，人云亦云啦

屌丝只用过建大

我的感觉是松下无论在任何方面都完爆建大除了价格

这个多少有借鉴的经验在里面，

leemaizi:轮胎这个东西嘛，人云亦云啦 (2014-04-23 09:31) 

你想表达的是不是“见仁见智”？

建大没用过，不过松下速度确实不错，而且不易打滑。
只是价格稍微贵点

輪胎實用最重要，松Ｘ口Ｘ？Ｘ．．ＸＸＸ．．．．，又不是搞專業賽事，高檔胎實無必要（喜好，多金，酷炫．．另當別論）
個人認為晴雨兩用胎比較合適普羅大眾，能選擇防刺胎當然更好　

楚狂声:你想表达的是不是“见仁见智”？[表情](2014-04-23 09:50)嬀/color]

也许他的意思是完全没影响啊。


建大颠确实是很明显的。
我在想“黏地”这个属性真的会降低速度么？还是心理作用？
不过就算黏地我也愿意用舒服一点的外胎，再也不想用建大了- -

colinlfw:[表情]也许他的意思是完全没影响啊。
建大颠确实是很明显的。
....... (2014-04-23 09:57) 

对，我的意思就是这个，黏地就降低速度了

没用过松下的一直在用正新感觉不错

闭眼漫步:对，我的意思就是这个，黏地就降低速度了 (2014-04-23 10:01) 

黏地无非就是胎质软，抓地更好，但是相对不耐磨。
不过，松下胎的综合性能我用着是最好的，最平衡，不是那么极端。

闭眼漫步:对，我的意思就是这个，黏地就降低速度了(2014-04-23 10:01)嬀/color]

但是我觉得是心理作用0 0
实际对速度几乎没影响。

个人用过406的规格
同一车上
感觉:马牌GP > 松下 > 正新 > 建大

楚狂声:黏地无非就是胎质软，抓地更好，但是相对不耐磨。
不过，松下胎的综合性能我用着是最好的，最平衡，不是那么极端。 (2014-04-23 10:08) 

同感 全能胎

在反复换装durano和mini lite pt 后决定使用松下。
在长期使用mini lite pt后感觉还是相当耐磨的，只是容易起小口子，不耐磕碰。
不过还是准备尝试下ultremo zx.

用过建大，durano，panaracer的451，感觉建大胎质偏硬抓地差些，但是宽又皮实，走烂路首选。

Schwalbe durano和松下不是同一时期用，感觉差不多，也就是抓地好点，薄又轻阻力小一些。

说起来只要胎压够高什么颠不颠的都差不多，抓地也就是个感觉，更有信心的感觉，不敢试到极限的。薄胎的“路感”跟厚胎确实不同，貌似更敏感细微，但是里面掺杂了重量轻，橡胶少等多种因素，不怎么容易描述，只有一个轻字最简单，重量轻不仅带来加速响应的提升，参与变形吸能的胶少了滚动阻力就小，而且更服帖于地面的微小颠簸。

只爱国货！！！

yikki:在反复换装durano和mini lite pt 后决定使用松下。
在长期使用mini lite pt后感觉还是相当耐磨的，只是容易起小口子，不耐磕碰。
不过还是准备尝试下ultremo zx.(2014-04-23 10:43)嬀/color]

ultremo zx 比赛专用胎

你打气有没有看胎压的啊？？？？如果没主意胎压，那就没啥对比性的了

为啥我那个451 Schwalbe durano高速急刹车 跟溜冰一样………… 我都想换451的齿胎了……

黏地就降低速度？那换句话说，不黏地则速度更快？那是否直接用车圈不用装轮胎更快。

松下老化的快点

胎的正面倒还好，侧面比较娇嫩，被小石子划过，好几道很深的道道

对于你的见解，我只能呵呵了~~实践出真知，你好好的骑骑这几种胎，再回来教育我们把

有多少钱买多少东西，这样选择起来就简单了

你要是气压打不够，甭管啥胎速度都上不去

呵呵呵

用120TPI的松下和30TPI的建大对比，无论怎么看都不科学。

通勤世文大苹果最好