[公路秀车]FM286到位，状态调整中。。。 [复制链接]

imatrixz:公模可靠性有待考证啊
 (2016-05-27 12:48) 

公模做的一般都比较重，所谓技术不够材料凑可靠性还可以（前提是靠谱的厂）

好啊越来越多人接受小牌车了，但坦白说自从我入了魂动以后才觉得3K档的车架还是TCR的零部件比较精。毕竟巨大牌的车有规模优势，就是万年不变的外走线丑。

欲穷困:刚睡醒，前任车主发来贺电[表情] (2016-05-27 13:21) 

你多高啊？车架尺寸参数有哇？

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yikki:什么地方难调了？ (2016-05-27 12:59) 

估计被sram的刹车加上内走线搞得手感不好 比较难调

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如果不是追求造型的话，FM066或者FM686都比286来的舒服，三个都折腾过，686很硬，066非常硬，286硬得一逼.....朝碳的特色 ，要调整舒适感只能靠胎压和坐垫补偿。

zhangt71:出出入入的感觉就是爽，总能有新鲜体验，哈哈！[表情] (2016-05-27 12:36) 

我还想入个鸟车新鲜下呢。无奈YT还没整明白

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老师来真的了

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zhangt71:出出入入的感觉就是爽，总能有新鲜体验，哈哈！[表情] (2016-05-27 12:36) 

对啰老婆不易换，车还不让换？所以有老婆的车友换车要理直气壮

karogao:如果不是追求造型的话，FM066或者FM686都比286来的舒服，三个都折腾过，686很硬，066非常硬，286硬得一逼.....朝碳的特色[表情] ，要调整舒适感只能靠胎压和坐垫补偿。 (2016-05-27 15:31) 

为毛我830g的48cm 066sl感觉舒适性不错，刚性却不咋地？同样轮组在别的车上很给力，到066这里就不行了，而在066上给力的轮组，到了别的车上就太颠簸了。

karogao:如果不是追求造型的话，FM066或者FM686都比286来的舒服，三个都折腾过，686很硬，066非常硬，286硬得一逼.....朝碳的特色[表情] ，要调整舒适感只能靠胎压和坐垫补偿。 (2016-05-27 15:31) 

　　我原先的TCR就是觉得舒适性太好，而在效率方面不够出色。看到不少车友评价286很硬很颠，所以才对这款碳架有了兴趣。。。碳架最怕的应该并不是硬、而是肉，以前骑过的ZGL碳架留下了太深刻的印象，踩踏力量如泥牛入海般被化解于无形，一辆重量挺轻的车，全力踩踏却怎么也骑不快，实在是很让人郁闷的事。

终于不是红色单盘了

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之前看到那位车友已经秀过张老师的鸟了，哈哈哈

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zhangt71:　　我原先的TCR就是觉得舒适性太好，而在效率方面不够出色。看到不少车友评价286很硬很颠，所以才对这款碳架有了兴趣。。。碳架最怕的应该并不是硬、而是肉，以前骑过的ZGL碳架留下了太深刻的印象，踩踏力量如泥牛入海般被化解于无形，一辆重量挺轻的车，全力踩踏却怎么也骑不快 ..(2016-05-27 18:03)嬀/color]

你有机会该试试BMC slr01这奇葩的纸糊车架，轻，硬，却舒适。

chenjianjun:为毛我830g的48cm 066sl感觉舒适性不错，刚性却不咋地？同样轮组在别的车上很给力，到066这里就不行了，而在066上给力的轮组，到了别的车上就太颠簸了。(2016-05-27 16:39)嬀/color]

也许我体重轻，我64KG

yikki:
什么地方难调了？

　　这车难调的原因，有内走线的方面，换线管、穿内线都很麻烦，这还算小事；还有就是与工艺精度、以及零件状态有关。单盘改回双盘颇费功夫，必须将整只曲柄和基座拆开之后才能换装双盘。拿到手后感觉夹器有点涩，手感沉重，检查后发觉润滑不良，拆下重新清理上油；后拨有一定旷量，变速时回位困难，须反复精细地调试才基本能用；增配的FORCE前拨与牙盘之间总是无法正确匹配，最后在挂耳上加垫片，反复调试无数次才基本到位，光是装配和调试前拨就足足花了一个多小时；然后更换把带，缠到一半时发现新把带中间有断裂，幸好当时买了两付粗纹把带备用。。。总之是相当折腾，头一回遇到这么难调的车！

286看样子还是有可取之处的，BB什么 规格的呢？？

这车挺硬的，闲难看，可以拆了发回去重新做涂装的

黑暗信仰:286看样子还是有可取之处的，BB什么 规格的呢？？[表情] [表情]  (2016-05-27 21:47) 

BB86的压入式中轴吧。

50的圈爬坡感觉如何

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刘驹:50的圈爬坡感觉如何
 (2016-06-14 00:23) 

到现在没爬过山，心疼碳圈。。。直观感觉没什么优势。

zhangt71:到现在没爬过山，心疼碳圈。。。直观感觉没什么优势。 (2016-06-14 09:02) 

最近装一个碳公路  轮组还是用38的圈吧

50碳刀适合高速巡航，对于爬坡来说可能不利。38圈比较综合一些。

zhangt71:　　我原先的TCR就是觉得舒适性太好，而在效率方面不够出色。看到不少车友评价286很硬很颠，所以才对这款碳架有了兴趣。。。碳架最怕的应该并不是硬、而是肉，以前骑过的ZGL碳架留下了太深刻的印象，踩踏力量如泥牛入海般被化解于无形，一辆重量挺轻的车，全力踩踏却怎么也骑不快 .. (2016-05-27 18:03) 

原来TCR舒适性算很好的，那我可以安心继续TCR了，除了重了些，其它倒也满意

zhangt71:到现在没爬过山，心疼碳圈。。。直观感觉没什么优势。 (2016-06-14 09:02) 

国碳圈很耐糟，使劲用，跟车架一样，硬得一逼

赤霄:国碳圈很耐糟，使劲用，跟车架一样，硬得一逼 (2016-06-14 12:40) 

听南京的车友说，有用国碳圈下趟紫金山就烧圈的，吓得没敢试。。。有机会试试。

zhangt71:听南京的车友说，有用国碳圈下趟紫金山就烧圈的，吓得没敢试。。。有机会试试。 (2016-06-14 14:12) 

下一段路，歇一下，冷却了接着下