[综合讨论]按摩师Y车型发布了 [复制链接]

引用第130楼gzmibo于2013-07-01 09:09发表的  :
+1
反正这是折叠车，后上叉也于车架分离的，干脆模仿得更彻底一些，方便。

波波好像轻减了不

这个形态，感觉还是可以接受了。这种车不是用作每天频繁地折叠使用的类型，只在偶而必须的时候能够折叠、以便携带和存放，目的就基本达到了。大行的那种慢折车，也是类似的意思。PRP大概也差不多是属于这种用途吧。

刚才在官网看了，已经更新了anemos的车型系列~

这次发布的叫做
Yacht [R]
关键词：20寸（451）钢架纵向折叠车，定位竞速和中短途旅行，前后叉无避震。Yacht [R]，R系racing的缩写，采用夹器制动，定位为公路竞速和中短途旅行，面向对整车刚性和速度有很高要求，对折叠体积要求不高的客户。
折叠状态数据：90mm（L）·35（W）·75（H）（安装有451轮组的情况下）
车架尺寸：S、L
产品状态：已经发布，各地到货中


还会有
Yacht[T]
关键词：20寸（406）钢架纵向折叠车，定位长途旅行，前叉避震。Yacht [T]，T系Trip的缩写，采用碟刹或V刹制动，定位为长途旅行，面向对骑行舒适性有很高要求，对旅行路况有较强适应性，对折叠体积要求不高的客户。
折叠状态数据：
产品状态：已通过测试，上市时间未定


Yacht [Q]
关键词：18寸（355）钢架纵向折叠车，定位休闲旅行，前后叉无避震。Yacht [Q]，Q系cute的缩写，采用夹器制动，定位为通勤、中短途或4+2旅行，面向对骑行感觉有较高要求，对骑行速度没有太高要求，对折叠体积有一定要求的客户。
折叠状态数据：
产品状态：即将上市


也就是说Anemos Y架将会遍布355,406,451三种轮径~~

擦，真期待呀！！！

不错 ，就是价格 几何？？

这样看按磨师还好看呢

引用第148楼lenny于2013-07-01 10:37发表的  :
后叉连接车架的地方需要改进。那个地方形成四边形，不稳定。最好是学prp用一个整体面去连接。

这个带来了不掉链的好处，但是我也是蛮担心五通不稳定，希望有更清晰的细节图

引用第59楼zhangt71于2013-07-01 00:04发表的  :

从这张测视图看，整车的几何设计和角度都不错。。。相当难得！
.......

张老师马上又要破费了。

引用第57楼bigerg于2013-07-01 00:02发表的  :
这个车，如是不是已经有了BF PS，一定得搞个来玩玩。[表情]
BF PS的折叠掉链基本无解，无论是用这个器还是那个器，全然没戏~~

bikefriday在youtube自家的视频中有教如何折叠不掉链,单、双、三盘都有。

我觉得这个车很有吸引力，钢架路感，能折叠，外形出众。
坐等大家对骑行性能和日常应用分享，再决定是不是出手。

果断一台蓝色

引用第152楼wangyun4567于2013-07-01 10:47发表的  :
刚才在官网看了，已经更新了anemos的车型系列~
这次发布的叫做
Yacht [R]
关键词：20寸（451）钢架纵向折叠车，定位竞速和中短途旅行，前后叉无避震。Yacht [R]，R系racing的缩写，采用夹器制动，定位为公路竞速和中短途旅行，面向对整车刚性和速度有很高要求，对折叠体积要求不高的客户。
.......

T不错，也可以通勤吧？但是要看避震前叉是怎么处理的。关键还是坐管要折叠

引用第101楼coolsear于2013-07-01 01:24发表的  :
等我有钱了，我就去买个燕鸥，性能方面基本什么都满足了，除了讨厌弯架。

燕鸥是tern？

引用第110楼babyfish79于2013-07-01 02:06发表的  :
哈哈，裸版观察仔细！等我的18寸Y装好之后就换那个做头像了

18寸的啥时候出呀  折叠性和折后体积不知道比451好多少？

18寸会稍后晚些时候发布

引用第147楼雋二于2013-07-01 10:30发表的  :
不知道能不能用功学社的那支折叠头管呢？虽然折叠体积没优势，不过像我这样每天都要折叠的用户，应该会更喜欢一点。。。

每天都要折叠这种车就不适合你

L号上管中到中相当于545mm，看了下，我免疫了

这车对应到身高180啊。

没什么兴趣，这种车折起来带出去相当的烦，各种不规则不好拿

支角太多，各种磕碰挂带

这也就是为什么我对pr和prp毫无兴趣的原因。

都能这样了，小布运动套件版、ori简洁头管版也不远了，很是期待。

之前那个铝架折叠前叉款估计要停产

引用第168楼yikki于2013-07-01 14:24发表的  :
之前那个铝架折叠前叉款估计要停产[表情]

不会停产的啦

不错的车。很好！我想这车设计出来主要是针对竞速方面的，又可以兼顾一下折叠。折叠竞速一流。支持支持。大爱。

好贵好贵好贵……

引用第166楼光光于2013-07-01 13:45发表的  :
没什么兴趣，这种车折起来带出去相当的烦，各种不规则不好拿
支角太多，各种磕碰挂带
这也就是为什么我对pr和prp毫无兴趣的原因。
.......

所以坐等全套携带解决方案，钢架折叠公路车目前就这个买得起

吊死的PRP!!

外观大爱，期待与大行n架的对比测试

我会说看了这贴，突然想买oyama tr3吗

引用第175楼yikki于2013-07-01 15:17发表的  :
我会说看了这贴，突然想买oyama tr3吗[表情]

为什么？我刚好有TR3，正想换哈。

相信模仿是超越的开始，虽然和我现在对车的需求不一致，不会买，但还是精神上支持下

水壶架放哪

引用第175楼yikki于2013-07-01 15:17发表的  :
我会说看了这贴，突然想买oyama tr3吗[表情]

两款车分别从折叠规整度和折叠时间上受限，不适合经常性折叠，但我很想知道同是钢架，就骑行性能而言tr的双梁慢折和Y的后叉纵折哪个更强。