道路條件改善的話
本來小輪徑車就很適合都市生活
日本流行小輪徑不是沒有道理的
不過MOSSO這台貌似還是抄!?
跟台灣的卜赫馬(SPINBURN)的CURVE系列一模模一樣樣阿,只差在材質
台灣的是CrMo管材,也有可摺疊版本及其他版本
(mosso)

(spinburn)
MD1(碟煞)

MV1(V煞)

TR1(公路設定,搭TRIGON全碳叉)

GENKI(後三角可折)

至於角度的話個人覺得這台
是比較有考慮踩踏效率的
它的立管跟地面夾角大概與正統公路差不多,74度上下
前撥的部分用轉接座來校正角度,可容納三盤
一般小徑為了鎖前撥以及避免檔位干涉過多
通常立管與地面夾角都在70度上下,偏山地的配置
加上座管的SEATBACK,鍊支又比大車短
騎起來感覺重心有點偏後
另外頭管的部分也用了較前傾的角度,拉長了軸距,有助於直線穩定
基本上卜赫馬這台車在台灣買的人已經不少
除了配置合理價格實在之外
個人試乘的感覺也還不錯
只是外型上面有一點像淑女車的一個流派(台灣叫做牛奶車)
就算裝了碟煞或跑車設定好像殺氣還是差了一點...

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