UID:125812
UID:134206
UID:63000
UID:11969
内容来自iPhone手机客户端
UID:117645
UID:119156
内容来自Android手机客户端
UID:146481
UID:26718
UID:135446
UID:127
UID:154161
UID:104755
UID:112915
误讲得:结构素描是一个学生的中期作业,水平不入流。。。 (2016-04-17 02:03)
UID:69030
黑暗中裸奔:当面要多多鼓励学生,[表情] 不能总打击。 (2016-04-17 15:23)
图片:1.jpg
UID:104487
误讲得:只能意会不能言传。。。值得一试的 (2016-04-17 02:00)
孔雀:只能说回归骑行本质?个人公路骑多了发现,如果单速的话,齿比太小容易踩空太大起步又难而且膝盖受不了.....所以综合所述,钢架单速要么复古玩情调要么挂墙....死飞就不说了.... (2016-04-17 02:16)
小尘4x:这次清明节把513带回家骑之后,我也对氮素车有全新的认识之前在家里骑鸟车遇到坡第一个想到就是降档,而单速则是什么都不想直接爬。然后我才发现,那些坡根本就不需要降档 (2016-04-17 04:01)
UID:33817
150448215:我觉得单速的链线,爬坡时感觉好,就算是变速,变到大飞时虽然可以轻巧的上坡,但踩踏的感觉却不如链线更直的飞轮来的顺畅 (2016-04-17 19:38)
小尘4x:+1这次回家就骑了家里的环岛路,基本没有平路,都是上下坡,骑了近40km,竟然都坐着骑过去的。以前鸟车甚至有试过降到32t。 (2016-04-17 20:15)
UID:97049
150448215:就折叠的P8钢架和铝架来说,舒适性没觉得什么差别啊,难道钢架的舒适性和刚性要好的材质才能发挥出来? (2016-04-17 19:35)
UID:151507
zhouyf911:不会吧 p8的路感比大行其它铝架柔和很多啊 (2016-04-17 20:52)
150448215:你确定不是因为大苹果的原因吗,骑P18感觉好么 (2016-04-17 21:05)
zhouyf911:即使改了1.35胎 也比其它大行铝舒服 我现在骑的jp8大苹果 即使气胆气压力很小了 也只在路面落差较大时能体现减震的效果 平路如果路面稍微粗糙点 路感一样很明显 和钢架的感觉是不一样的 另外p18没骑过 p18和p8后叉是不一样的 p8的葫芦型叉脚可能也有点滤震效果[图片] (2016-04-17 21:33)
150448215:那我回头再仔细体会体会 (2016-04-17 21:38)