[综合讨论]坑爹啊！世文总代闹情绪啊！marathon plus要预定两个月啊！ [复制链接]

之前还说lz提前太早准备了，结果还是有意外啊
速度换回349的轮子？

我没说jedi是世文总代啊。。。只是jedi告诉我世文总代闹情绪而已

349规格无论是圈和胎的选择余地以及价格都远不如355啊

引用第27楼coolsear于2013-02-28 05:41发表的  :
349胎便宜？？？为啥我觉得我的价值观又要颠覆了。。。。。

349的kojak是很便宜。。。比355便宜不少

用过建大K193 16*1.5，鼓包了。不信邪，HSL上又用建大K193 20*1.25，长途回来又鼓包了……
感觉K193的帘线密度不够哇。长途还是60TPI以上的靠谱些。

难怪前2天问jedi说kojak18也要定货。

伊诺华1.35 就解决了啊

小布用355圈现在是建大1.25，准备换回349了

最好用小苹果胎 耐磨防刺最重要 重量什么的都不碍事 反正你车上的东西也够沉重了 另外别忘了带针和尼龙线  紧急情况下可以缝补

话说我也觉得世文的总代的确很差，国外那么多款式，连大苹果都两个大系列N种规格，国内却很少很少。这么好的胎大家却享受不到。
强烈建议太古做总代，JEDI表恨我啊。

你我同感，小苹果很均衡很均衡。

小苹果不就是普通的marathon么。。。

小苹果是马拉松，而且是著名的马拉松racer，马拉松系列今年共有9种，racer是个人最喜欢的外胎。非常均衡。

图片:1.jpg

300克的406，非常均衡，虽然马拉松有专门的长途款，但我还是喜欢RACER

图片:2.jpg

两大系列，N种规格。

图片:3.jpg

我最喜欢的山马长途胎。47-559才390克，带EVO，HS429配方。

引用第38楼ddg168于2013-03-10 22:26发表的  :
话说我也觉得世文的总代的确很差，国外那么多款式，连大苹果都两个大系列N种规格，国内却很少很少。这么好的胎大家却享受不到。
强烈建议太古做总代，JEDI表恨我啊。  

大苹果有啥系列？

需要我单开贴吗？jedi比我懂太多了。

big apple，big apple plus.

我想起77上有N个抱怨RACER容易扎的帖子

马拉松不就是只有racer和plus两种么？最多再来个折叠版racer。。。

引用第44楼ddg168于2013-03-11 00:16发表的 回 42楼(coolsear) 的帖子 :
big apple，big apple plus.[表情]

晕。。。406 marathon racer=big apple

没有big apple plus，只有marathon plus

引用第44楼ddg168于2013-03-11 00:16发表的 回 42楼(coolsear) 的帖子 :
big apple，big apple plus.[表情]

big apple是big apple，big apple plus是big apple plus，就像marathon和marathon racer和marathon plus等一样，是截然不同的胎，差别太大了。
不过说起来pig apple和super moto倒是一个模子里出来的，没啥区别。

引用第46楼warpblade于2013-03-11 00:21发表的 Re:回 42楼(coolsear) 的帖子 :
晕。。。406 marathon racer=big apple
没有big apple plus，只有marathon plus

有big apple plus，不过不是SmartGuard，是等级低一点的GreenGuard。

引用第45楼warpblade于2013-03-11 00:19发表的  :
我想起77上有N个抱怨RACER容易扎的帖子[表情]
马拉松不就是只有racer和plus两种么？最多再来个折叠版racer。。。

marathon家族是schwalbe的当家系列，n多不同的型号的。不过大多数都是鸡肋，有些又没有小轮径版，比如marathon就很鸡肋，速度不快防扎又一般，又比如有一个marathon plus tour，就只有26、28寸。

引用第41楼ddg168于2013-03-11 00:11发表的 回 40楼(warpblade) 的帖子 :
我最喜欢的山马长途胎。47-559才390克，带EVO，HS429配方。

racer跑长途弱了点吧，不耐扎是硬伤，胎纹也稍浅了点。不过当做跑长途的备胎倒是超合适。

lz应该早屯件的，我去年11月份从论坛收了一对18的marathon plus，才200。

去官网看了一眼，marathon居然变成GreenGuard防刺了，这样的话，一定程度上可以用成主力长途胎了~~~和marathon plus tour形成高低搭配，marathon plus倒是有点鸡肋了。前提是不考虑轮径的话。

裸版给讲讲Evolution和Performance的优缺点。

刚要问你绿色马拉松的防扎长途应该不错吧，你就自己去学习了。

引用第53楼ddg168于2013-03-11 00:37发表的 回 49楼(coolsear) 的帖子 :
裸版给讲讲Evolution和Performance的优缺点。

一个是折叠胎，一个是钢丝胎。。。。。。只是名字起得好听。前者轻，好装胎。后者便宜。。。。。。

但加了GreenGuard的马拉松基本款太重了，如果世文所谓防扎等级靠谱的话，我还是愿意选择同是5级的racer。

我的E文都还给老师了，日语感叹词最近倒是精进不少啊

睡前最后说句，受P8影响，我的山马也换成大苹果了，2.0的，不错，和P8的路感很像，就是可惜是老款花纹的，JEDI也不进点新款的。
唯一缺点，稍微细了一点点，X宝上很稀有的大苹果26*2.35店家最近又翻出两条，我就算了，有喜欢的可以尝尝鲜。不是广告哦。

引用第56楼ddg168于2013-03-11 00:43发表的 回 52楼(coolsear) 的帖子 :
但加了GreenGuard的马拉松基本款太重了，如果世文所谓防扎等级靠谱的话，我还是愿意选择同是5级的racer。

schwalbe的等级从来不看，个人觉得不靠谱，没记错的话比如kojak比durano还快（或者是marathon racer比kojak还快），这不是扯嘛。

轻快和防刺基本上就是矛盾的，racer跑长途肯定不能放心（能不能用又是另外一回事了，我还用正新1.35光头胎跑长途呢，赌人品），你换个角度想，marathon总比marathon plus轻快吧~~~