[综合讨论]各位有没有装刹车皮时候仔细阅读背后的说明？ [复制链接]

今天，再给我的SP18换959v刹皮的时候，突然发现一个重要问题，原来我一直以为的刹车皮安装方法竟然是错误的
大家可以看一下下面的照片
前轮刹车皮和后轮刹车皮的安装是相反的，而且刹车皮前段、后端与轮圈的间隙也是前少后多，简单的用物理的杠杆原理，可以发现，按照说明书的安装提示，推荐的安装方法中，后轮刹车时力矩较前轮大，更容易抱死。而前轮刹车时的力矩较后轮小，因此不容易抱死。
而我之前的安装方法都是刹车皮平行于轮圈，都采用说明书中后轮的刹车皮的安装方法，因此制动时容易抱死，不知道大家刹车皮是如何安装的？
下次调整安装后，我再试一下刹车手感的差别，不知到底差了多少呢

不看说明书，直接装也不知道是什么方法的路过

同款的看看。感觉效果比原装的好几个档次。

这东西看也看不懂啊

反过来感觉更好，反正都是一段先接触轮圈，可以把轮圈的水泥清理一下

后刹力量大？ 可是山地碟片很多都是前大后小哦。
后刹先天就容易抱死，没必要让他更容易抱死吧。

不过，前轮抱死，感觉危险系数比较高哎。。。后轮抱死，最多也就是滑行吧。不过湿滑路面上，滑行都很危险。。。

没太看懂，等高人解释

我说的刹车皮老是响，感情平行与轮圈装是错误的！

等大神来说说

我都是让刹皮平行于轮圈，不平行的装，角度怎么控制？

后轮容易暴死跟制动力没关系，主要是刹车时重心前移，导致后轮和地面的压力变小，所以摩擦力减小，容易打滑

前轮相反

看了好久才看出来左右两张图的不同。。。

买的刹车都没有说明书啊

不平行，磨着磨着也平行了

你听说过1角大法么？调节刹车时候，在轮圈与刹车的间隙间放1角纸币，垫着来，间隙大小和角度都比较方便调节，哈哈

其实想想也有道理，为毛刹车皮加长不是左右两边等长，而是偏一边呢，哈哈

纸币？那空隙太小了把

我都是把刹车捏紧，让刹车皮跟车圈完全贴合，再拧紧刹车皮螺丝

因为刹车皮实际是以转点为中心摆动的，所以垫一毛钱的方法不能让最后刹车的时候刹车皮跟车圈完全接触，会有一点小小的夹角，到时候刹车皮就偏磨了

就是呈个八字形呗，有一本台湾出的介绍折叠的书早看到了，消除异响。
刹皮有弹性，刚开始力量小时候部分接触，力道大时就全接触了，静止捏下能看出来

如果刹皮和轮圈不平行的话……使用一段时间不就又磨成平行的了么

引用第10楼简单又明了于2013-03-02 09:39发表的  :
我都是让刹皮平行于轮圈，不平行的装，角度怎么控制？
后轮容易暴死跟制动力没关系，主要是刹车时重心前移，导致后轮和地面的压力变小，所以摩擦力减小，容易打滑
前轮相反

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=46676
一毛钱大法

斜着装的原因是为了消除异响。

没看懂

LZ怎么看出前后轮的刹皮的安装是相反的？就因为图片上以螺丝为中心刹皮的前后不一样？其实没必要纠结，剎车皮上都有箭头和英文标明安装方向。如果一定要纠结，先假设你的前后刹皮相反安装是正确的，如果你安装的是959vc也就是抽屉版的959v，由于前后轮滚动方向一致，则前刹皮的受力全部集中在小小钢丝栓上，明显钢丝栓无法承受高速行车中刹车时产生的推力，分分钟整个刹皮都掉出来，故剎皮安装只能是向车前进方向且前后同向。

看看，学习。。。

前轮高速时  再怎么刹车也暴死不了吧

好清楚写明前进方向既左手同右手边..

技术帖马克

早已发现其中的奥妙

如图示,前后轮装法应该不同,但是和刹车块上的方向箭头和左右标记就矛盾了.
到底以哪个为准?

引用第19楼滴答钟于2013-03-02 11:17发表的  :
如果刹皮和轮圈不平行的话……使用一段时间不就又磨成平行的了么

也是，不过时间要很长，发现有响声再装一次就是了。