thinkthink1:小布的三车简图见过吧?依次就是骑行 停放 折叠 三状态图[图片]
(2016-10-12 07:33)
看太多了, 小布拍照几乎都是这个样
搞不懂这车的定位是什麽, 通勤嘛, 原设计的停放方法出现严重缺陷, 后泥档几乎贴着地面,在凹凸不平的路面停放有困难, 就算在平路上停放也比不上脚撑的快捷方便
能转乘各种公共交通工具, 这是折叠车最起码要做到的, 几乎所有折叠车都可以, 没啥特别
各种长短途骑游嘛, 装了货架放上行李不能半折停放, 要呈现"完美折叠"的话, 刹把的安装角度有限制, 把横不能装包, 不能装大多数的充电前灯, 手机架, 大一点的码表也装不了, 上管包装不了, 座管不能装尾灯和水壶架, 唯一能放水壶架的地方是用夹式水壶架夹在驼背的上管才不影响折叠, 坐垫只能装小型的尾包, 否则又影响"完美折叠" 和影响小布的卖点"折叠体积"
爬坡越野,追求速度不属于折叠车的范围, 不解释
问问自己, 什麽时候能用上小布的最大优点 "完美折叠", "小折叠体积", 难道只在拍照的时候
如果小布是国产品牌, 中国设计, 价格定位低的话, 这种设计概念肯定给吐槽得体无完肤, 看得懂在说啥吗