[助力]P8改电动 [复制链接]

P8有几年了。

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好改帮顶

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帮顶。。。

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混动帮顶

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为什么你的可以跑80

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rh04010088:为什么你的可以跑80
 (2017-03-21 11:00) 

装了助力传感器的，脚蹬啊，纯电动跑肯定没这么远哦

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好电动

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通勤怎么能没有货架挡泥板

木木爻:通勤怎么能没有货架挡泥板[表情]  (2017-03-21 11:31) 

说是通勤，下雨天还是没骑，就没装

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这，有点屌，混合动力

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牛人，求攻略配件链接

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实用 除了20kg那重量没电梯费劲 其他都挺好

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恩，重是重好在不搬上搬下，骑行很好骑

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   我跟楼主一样配置，除了车型不同。骑行里程跟电池都是一样的。


   不过我家是电梯，没有重量烦恼，何况习惯了，也不觉得重了。


   倒是骑久了电动车，再提小布，感觉好轻，再也没改轻的欲望了


       这种车，通勤真是一流，市区随便哪里都能去，不用担心续航，实在不行还能折叠上公交地铁呢。

    所以，改电动的目的就在此，尤其是20寸的变速车，齿比够的上助力，不会总是踏空，或者助力一下，滑行一下，也不错。

sz_jerry:   我跟楼主一样配置，除了车型不同。骑行里程跟电池都是一样的。
   不过我家是电梯，没有重量烦恼，何况习惯了，也不觉得重了。
....... (2017-03-30 18:44) 

一直都用助力骑行，跑起来很爽，我门这坡多，很好用，现在看见坡就上，速度蹬快一点20多码，坡大一点都有15码以上，在也不用以前看见坡就头大，我们这地方出门就爬坡，没改电以前都没兴趣骑车了

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yuebuzu:一直都用助力骑行，跑起来很爽，我门这坡多，很好用，现在看见坡就上，速度蹬快一点20多码，坡大一点都有15码以上，在也不用以前看见坡就头大，我们这地方出门就爬坡，没改电以前都没兴趣骑车了[图片]
 (2017-03-30 19:20) 

   所以，我之前都劝人改电动，改齿比够的变速电动，不同的档位，配合电动车本身的三个档位，助力骑得话，真的很丰富，完全不需要什么矩阵助力。

    改个单速，或者齿比不够快的话，真的助力就是鸡肋了，完全体会不到助力的用途。

sz_jerry:   所以，我之前都劝人改电动，改齿比够的变速电动，不同的档位，配合电动车本身的三个档位，助力骑得话，真的很丰富，完全不需要什么矩阵助力。
    改个单速，或者齿比不够快的话，真的助力就是鸡肋了，完全体会不到助力的用途。 (2017-03-30 21:02) 

对的，完全正确，我重来不用纯电骑，配合P8的档位骑行，真的很爽，加上原配大苹果胎改电动正好

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路况好20公斤的车 ，不开电也能跑20码的匀速，刚跑的没用电，电
机没阻力，阻力来自重量的增加

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yuebuzu:路况好20公斤的车 ，不开电也能跑20码的匀速，刚跑的没用电，电
机没阻力，阻力来自重量的增加
[图片] (2017-03-30 21:47) 

   主要是来自轮组的重量增加了，自然就负担重，尤其是驱动轮是后轮，我估计如果是前驱，没有电骑行，应该比后驱更省力，我骑小米电动车就这种感觉。

     不过凡事有利弊，后驱显然更安全合理一些。如果是摩擦的，估计效果更好，前后轮都跟以前一样，没有阻力，也没来自轮组重量的阻力，一分离，就完全等于自行车载重了一点，一般自行车载重10公斤是没多大感觉的。

    所以，中置电机虽然贵，但是没有电的情况下骑行，可能也会比后驱电机轻松，因为轮组没改变。

    我本来也打算再改一改14寸的410，就搞前驱了，因为我需要齿比助力骑，后驱显然不能满足需要。 前驱的话，我飞轮用9T的+52T牙盘，完全可以助力骑不踏空了。

   其实我是想买一个350W电机的，速度能上四十多。 不过电机要大一圈了，比飞轮要大一点。

   250W的，比飞轮海小一点，加上我改了碟刹，电池包又放的很低，看不到什么线，所以，基本上一般人都不知道是电动的。

yuebuzu:路况好20公斤的车 ，不开电也能跑20码的匀速，刚跑的没用电，电
机没阻力，阻力来自重量的增加
[图片] (2017-03-30 21:47) 

赞一个！重庆那种路，骑车的骑友不多吧，感觉很多地方都没有自行车的路，只能在人行道上或者机动车道边上。论坛里有人改的中置电机那种混动，据说配合机械变速，爬坡更牛叉。

木子。:赞一个！重庆那种路，骑车的骑友不多吧，感觉很多地方都没有自行车的路，只能在人行道上或者机动车道边上。论坛里有人改的中置电机那种混动，据说配合机械变速，爬坡更牛叉。 (2017-04-01 12:19) 

重庆的路就没有设计自行车道，重庆人从来不骑单车的不会拿自行车代步，现在骑车的都是爱好者，还是多，现在这个轮鼓电机感觉力量够用

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yuebuzu:重庆的路就没有设计自行车道，重庆人从来不骑单车的不会拿自行车代步，现在骑车的都是爱好者，还是多，现在这个轮鼓电机感觉力量够用
 (2017-04-01 12:28) 

嗯，后驱爬坡比较给力，我的是前驱，平路比较适合。

助力传感器哪家强？推荐个店铺；

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sz_jerry:   主要是来自轮组的重量增加了，自然就负担重，尤其是驱动轮是后轮，我估计如果是前驱，没有电骑行，应该比后驱更省力，我骑小米电动车就这种感觉。
     不过凡事有利弊，后驱显然更安全合理一些。如果是摩擦的，估计效果更好，前后轮都跟以前 .. (2017-03-30 23:31) 

mark一下

80公里里程很牛

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兄弟，给个你一套的链接，我也想改哈我的p8

我也是重庆的  请问LZ在哪里改的呀

我以为在重庆，想自己改，求配件。

好改绑定

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