另一单是修复一个412后轮,断了一根条
拿到手一看,标准的断条编法:2.0粗条,普通辐条,2x编法,交叉辐条相拧。不断才怪
红色圈是断条部位,绿色圈位置的交叉压法和其他地方还不一样,可见编的马虎
当然车主操的也算是狠的
412后轮断条的根源说白了就是辐条太弯了,辐条内部应力太大
车主用的bm花鼓,粗看做工还不错,但上了调圈台就会发现,尼玛这个花鼓整体都不同心
花鼓耳和轴心严重不同心,乱晃
磨的像飞刀的飞轮。。
由于14寸没法用正心弓,只好找点其他方法来判断居中
以前做实验用的投影法可以用用,用游标卡尺量影子可以判断居中(但误差不好控制)
改完的后轮,dt2.0辐条+dt铜帽,驱动侧1x不压,辐条直了~
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