这车送到我手里已经一个星期了，不过我也就只能拥有一个星期，几十台工程样车之一，也没有什么商业机密，先这里剧透一下，因为我已经有非电动的AK2，发现基本上就是AK2上加了现成的套件而已，但是效果很不一样。
到手时的里程是3.6公里，目前已经一百多公里了，车子是八方提供的方案和套件，应该是比较成熟了，骑行过程没有发现什么问题，总结下来就是：爬坡和起步非常轻松，绿灯起步基本上可以秒杀旁边的一切牛鬼蛇神，但是极速还是上不去，虽然牙盘已经升级到60T，但到25码就吃力了（应该是断电了），另外采用的扭矩传感器，爬坡简直跟下坡一样，不用说比AK2爽了不知道多少，应该是所有不带电的车子都骑不出这个感觉。
一档可以供电到10码，五档可以供电到25码，基本上使用4-5档，电池续航大概在5、60公里左右，这一百多公里骑下来，怎么说呢？我不再想骑不带电的了，那种丝滑般的如有神助的感觉真的是很有瘾，我一般只骑短途休闲，这种带助力的骑个几十公里毫无压力。
上几张图
