[纯电]秀一下小弟的新旧两辆电鸡 [复制链接]

本人结缘电动单车已经超过十年了，也是从电动单车开始了解自行车，再对自行车产生兴趣并开始骑车的。刚开始买的本地原厂的16寸电动自行车，牌子是“骏骥”，现在估计已经停产了。不过这电池挺厚道的，用的是松下的18650。后来玩了自行车后，对改装有点基础了，于是自己陆陆续续帮老爸，老爸的朋友及自己改装了多辆电动自行车。自己现在在用的也有两辆。一辆黑色的喜德盛用了7年左右，一辆仿P8的用了一年左右，都很正常，风里来雨里去，大的问题都没有。本人认为，城市里5km氛围内，电动车通勤是最合适，既环保又便捷。希望ZF也能认识到这点，大力推广这种出行方式吧。

第一辆是喜德盛FA18单速铝合金自行车改的。用了超过7年，电池用的珠海双叶的，新的时候纯电续航在25km以上。试过开着它，用均速25，起步及上坡加脚踏助力，去佛山收一二手镜头，来回55km后完全没电。现在电池衰减了，续航里程只有一半不到。所以加了一块电池，配合AB锁，实行双电池供电。两块电池纯电续航加起来应该有30左右，够用了。一般只用新的电池，旧的在货架电池盒里备用。

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新的电池放在前面，买了个三脚架袋子，刚好合适。

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转把用坏了2个，现在直接买个没有显示的转把，自己加的电压表，比三盏灯的显示直观多了

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之前一直用V刹，但是V刹有几个明显的缺点：平时刹车力度没问题，但是雨天刹车效果大减，此外容易费圈，还有就是刹车力度不均匀，容易导致外胎某个部位磨损特别快。在一次下雨天后，发现刹车吱吱响，看一看圈，下了一大跳，已经磨损很严重了，于是下定决心改碟刹！自己琢磨后终于改好了，用的是线碟王BB7，刹车手感及效果杠杠的，而且以后再也不用担心车圈和外胎了

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另外一辆是去年收本地车友的一台牌子为“makadi”的仿P8碟刹，9速变速车。当时看中的就是他的碟刹。后来自己买了电机、辐条、车圈，以及9速旋飞，自己编圈改装好。（碟刹的另外一个好处就是编圈的时候要求不高，偏摆等不太严重即可）。供电也是采用后货架电池盒方式供电，据说是16ah的电池，我暴力纯电开能有30左右的续航。现在是接送女儿的主力车。

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这车采用黑白配色，铃铛和码表都是黑白双色的

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后碟刹依然是换了性价比无敌的BB7，用来装电动车再合适不过了

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最后，来一辆电动四轮，咱家100公里内通勤的主力。希望以后城市里电动车越来越多，油车越来越少，蓝天白云越来越多！

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  楼主厉害，全部电动化。

  电动主要是电池还没达到要求，不然普及很快。反之就还很遥远

  楼主厉害，全部电动化。

  电动主要是电池还没达到要求，不如普及很快。反之就还很遥远

sz_jerry:  楼主厉害，全部电动化。
  电动主要是电池还没达到要求，不如普及很快。反之就还很遥远[表情]  (2018-11-01 17:31) 

其实现在电池技术已经比较成熟了，就是相关充电的配套设施相对还比较落后，不过因为我有在自己家里充电的条件，所有用电动四轮是很合适，我现在用了电动奔奔，我的老骐达都不想开了，因为实在是没有电动奔奔好开！

南郊你最叻

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动手能力点个赞，不过要电动车直接买一辆不好吗，之前安全性和舒适性好多了

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旧车的碟刹好赞！

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灵魂车友╭(╯ε╰)╮




比那些只爱臭皮囊的好多了，哈哈，我就是

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下雪天电动车的电池一般就剩一半寿命了

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jacobq:其实现在电池技术已经比较成熟了，就是相关充电的配套设施相对还比较落后，不过因为我有在自己家里充电的条件，所有用电动四轮是很合适，我现在用了电动奔奔，我的老骐达都不想开了，因为实在是没有电动奔奔好开！ (2018-11-01 17:36) 

  你自己家能充电当然了，其实锂电池不仅包含密度，也包含充电时间。不过这个载体是很难突破了，得另外找，不然普及不了。

    电动汽车提速快，这个可能是你说比你的油车好开的原因。

  我前年很想买一台小的电动，好停车那种。看中众泰的E200，不过当时家附近的充电站都不给充，近的都要差不多10公里，作罢了。加上随之，临时工交警开始普及，想用这种车找个空挡停车也不现实了，一样罚款。

sz_jerry:  你自己家能充电当然了，其实锂电池不仅包含密度，也包含充电时间。不过这个载体是很难突破了，得另外找，不然普及不了。
    电动汽车提速快，这个可能是你说比你的油车好开的原因。
....... (2018-11-03 08:41) 

是的，充电速度的快慢以及快充桩的分布密度都是影响电动车普及的重要因素，而一般没有用过电动车的人可能不知道这两方面的发展已经很快了。现在很多新出的电动车，不但续航里程普遍在300以上（我的大奔是200），而且基本上快充半个小时可以增加续航200km左右，应对大部分市区的使用场景已经足够了。连每天跑很多里程的出租车、网约车也越来越多用电动车了。

另外电动车好开，当然一个重要原因是因为低速阶段提速快（并且来得直接，不像qi油车那样有油门时滞），另外对比qi油机，天生就有加速线性好，没有顿挫，电机噪音低（当然，喜欢qi油机轰轰声的人会认为是个缺点）以及没有怠速震动等优势，所以在市区开电动车是十分惬意的。

我认为现阶段，电动车是大城市家庭第二辆车很好的选择，市区开的话不但从大的方面对城市环保做贡献，小的方面也的确省下不少的油费，而且也确实很好开！

liuboyu:下雪天电动车的电池一般就剩一半寿命了
(2018-11-01 23:31)

的确，对于北方的电动车用户来说，冬天开电动车就是一噩梦，电池活性大大降低，加上开暖气的话，续航基本就剩一半了。不过现在很多电动车已经有电池加热技术，估计能提高不少续航里程吧。

在我们广东这边，冬天开电动车就不存在这个问题了

   今天路上遇到个瑞虎3的纯电动，后面看还挺好看的。我回来查了一下资料，能开445公里，打个折，300公里，也可以了。最起码不用天天充电，如果日常通勤的话。

  前天骑沙头角，遇到个知豆D3，比之前的版本好看不少，刚好东湖绿道过莲塘的近路有个小区，对面的拐角里停个知豆，一点都不碍事，太好停车了。

   其实我最想买的就是这种类型的电动车，好停车，但是要更漂亮一点，续航能实际三百以上就可以了。

未知速:动手能力点个赞，不过要电动车直接买一辆不好吗，之前安全性和舒适性好多了
 (2018-11-01 18:12) 

如果我不是玩折叠车的，就肯定会买一辆现成的电动车。

组装的和现成的，各有各的好吧。但我自己改装的电动车，安全性和舒适性肯定不会比现成的差。而且可以更加个性化，萝卜青菜，各有所爱吧。