[不懂就问]不懂就问，轮组普通国碳自编，想升级CLX50。 [复制链接]

求大神经验：我现在车子是SL6 10R的架子+UT套件，用的是个国碳的自编轮，50框高DT结构的无标花鼓，重量也不到1500g，新买时候的价格大概是4500的样子。现在有笔10K左右的经费，可以上二手CLX50轮组。不知道这样升级的话，有没有什么实际的效果？不考虑所谓帅的问题，因为我觉得现在这个国碳也挺帅的。本人菜鸡，一般刷一个固定的环路22公里，都是单飞，均速最大也就到33.x。就怕装上了也没啥效果。。。另外也不考虑买新的国内的几个大厂小厂的产品，因为他们新的也很贵，目前只考虑CL50/CLX50的二手。如果不换轮，也可以上个功率计，好头盔，好锁鞋之类的小东西，还在犹豫中。

功率計比较好玩

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从轮组来说，闪电的CLX碟刹轮组很爽，2:1系统，辐条拉力均匀，发力很爽。。具体你可以搜 光光 ，看大神的科普帖。。不过收二手有个问题，你得找到个靠谱的大神帮你精调下。。
SL6搭配CLX50相当不错了，不过功率计也很爽。。
对了，光板收了一对最新的阿尔卑斯clx，骑24h用，骑完他就出二手。。你可以问他出不出。。

现在国碳都不差，给我就选一个5000左右的国碳轮再弄个曲柄功率计~

搞个威尔45的碳刀就行，也不贵

除了气动架，大部分车架配50框都不太好看。。。高了

45或者40就可以了

以上是从外观和谐的角度考虑

如果真要竞速，50都不太够

多谢大佬指点，感激不尽。

时速33升级碳刀就算了吧，要么练腿上功率计骑行台，要么玩减重去买碳辐条。

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为啥不考虑 CL II 的一手？

CL 和 CLX 不太会有准新货，都是被人操的不要不要的，自己不是特别专业的话感觉有坑概率不低

bourree:为啥不考虑 CL II 的一手？
CL 和 CLX 不太会有准新货，都是被人操的不要不要的，自己不是特别专业的话感觉有坑概率不低 (2023-02-05 21:39) 

rapide二代主要是重了，clx都1500g了，cl估计1600+