炒个现饭：有关改大牙盘或者大飞轮增加链条节数的计算小技巧

20040110

高三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2024-12-23

如图，将链条分为上链长、下链长、左半边飞轮链长、右半边牙盘链长四个部分。

首先改大牙盘或者大飞轮时对上链长和下链长的影响很小，可以忽略不计。以后轴距405mm为例，大盘从50齿改到60齿时，上链条增加的长度大概是(405^2+((60-50)*12.7/6.28)^2)^0.5-405=0.5mm。(12.7为单节链条长度mm,^符号是开方，6.28是2π)。增加0.5mm就是0.04节链条，所以可以忽略。同样的道理，改大飞轮从32齿到50齿增加的上链条长度大约为1.6mm，也就是0.13节链条，同样可以忽略。下链长也是如此。

所以变动的链条长度就变成了左半边飞轮链长和右半边牙盘链长了。

左半边飞轮链长增加的数值就是最大飞轮变动的齿数除以2，比如32齿改到50齿就是(50-32)/2=9齿。如果是缩小飞轮则为负数。
右半边牙盘链长增加的数值也是最大牙盘变动的齿数除以2，比如50齿改到60齿就是(60-50)/2=5齿。
所以增加的链条长度就是右半边牙盘链长增加值加上左半边飞轮链长增加值(如果是缩小飞轮，则这个数是负数)。

不过要注意增加的链条长度必须是双数，比如飞轮不变，牙盘从50改到55。算下来增加的链条长度就是(55-50)/2=2.5节，但是在原链条长度很紧张的情况下这里也要“五入”成4节，不能“四舍”成2节。。

说那么多废话，其实总结很简单，就是增加的飞轮齿数的一半(缩小飞轮的话这个数值是负数)加上增加的牙盘齿数的一半，就是要增加的链条节数。就是要注意链条节数是双数、注意要“五入”的情况。。

另外估算全新装车的时候链条长度大概=(大飞轮齿数的一半)+(大牙盘齿数的一半)+(后轴距mm/12.7*2，乘以2是代表上链节数和下链不穿过后拨的节数)+(2，这个‘2’代表绕过后拨多用的节数)，也要注意这个总数加出来需要“五入”的情况。。

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