[20寸]新老khs [复制链接]

玩不起高端的3b1a，就好好玩玩万元以内所谓的最像公路的折叠车，骑感真是比大行要硬朗得多。
收了07款的khs f20r，今晚想搞搞卫生，没想好是直接拆了，还是把车调好体验下牛角把，在屋子里试了下比我t3f改的弯把舒服，似乎是因为头管更低的原因。先秀张照片，自我陶醉下吧。

图片:1460463876338.jpg

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刚改成平把。

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赞了一下

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多米乐:刚改成平把。
 (2016-04-12 20:27) 

f20r改平把暴殄天物啊，我改弯把有多无奈，头管落到最低依然感觉高，又截不了，骑的我是腰酸背疼腿抽筋

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羊角把怎么长，LZ身高180+？折叠图看看嗦。

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羡慕嫉妒恨

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没有。看着长而已。我对比了下，和我弯把的reach差不多。探出来显得长而已

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雷喉:羊角把怎么长，LZ身高180+？折叠图看看嗦。
 (2016-04-12 20:31) 

折叠没有dahon工整了，这个看看老帖子就知道了

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标题其实也不能叫新khs了，我原来的是12浮logo款，14年购买，没有选择已经上市的451，呵呵，还好406看着更协调些，但451现在算是主流的跑速度的车了

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fxwdl:折叠没有dahon工整了，这个看看老帖子就知道了
 (2016-04-12 20:40) 

跟PRP比呢？

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雷喉:跟PRP比呢？
 (2016-04-12 20:43) 

没骑prp，车架都过万，不敢离太近

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fxwdl:没骑prp，车架都过万，不敢离太近[图片]
 (2016-04-12 21:06) 

等我出了khs就入prp

我还是不明白这车的特色

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coolbyloon:我还是不明白这车的特色
 (2016-04-12 21:29) 

不同的车需要体验，车架硬朗，发力骑车时反馈直接。后面软尾巴有一定减震作用但是不卸力。
缺点是坐管角度让人诟病，折叠体积比大行大。
现在真是玩khs的少了，以前总能看到帖子。现在都是大行，风行，要么就是小布，鸟车之类的了。

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fxwdl:不同的车需要体验，车架硬朗，发力骑车时反馈直接。后面软尾巴有一定减震作用但是不卸力。
缺点是坐管角度让人诟病，折叠体积比大行大。
现在真是玩khs的少了，以前总能看到帖子。现在都是大行，风行，要么就是小布，鸟车之类的了。
 (2016-04-12 22:06) 

我光看都不想体验了

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coolbyloon:我光看都不想体验了
 (2016-04-12 22:07) 

玩3b1a的，看不上几千块的台湾车很正常嘛

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fxwdl:玩3b1a的，看不上几千块的台湾车很正常嘛
 (2016-04-12 22:14) 

这形状真看不下去，还是大行好玩

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coolbyloon:这形状真看不下去，还是大行好玩
 (2016-04-12 22:15) 

大行还不是有tt把？把型能换，弯把，直把都可以。把立调整角度和前倾，其实比大行好玩

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fxwdl:大行还不是有tt把？把型能换，弯把，直把都可以。把立调整角度和前倾，其实比大行好玩
 (2016-04-12 22:18) 

后面那个杆子看着很不入眼，捷安特好像也有这种，店里摆了不知道是不是hks

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f20r呀。好车架。一直想收一个khs的r车架用来安装夾器

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楼主家真心大！  羡慕

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fxwdl:f20r改平把暴殄天物啊，我改弯把有多无奈，头管落到最低依然感觉高，又截不了，骑的我是腰酸背疼腿抽筋
 (2016-04-12 20:30) 

弯把还是留给公路吧，虽然车架很硬朗，但角度还是硬伤，骑个几十公里总是觉得身体放不开，就给改成平把通勤车了。

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水晶:f20r呀。好车架。一直想收一个khs的r车架用来安装夾器
 (2016-04-12 22:31) 

你的想法和我一样，所以收来换架子

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多米乐:刚改成平把。
 (2016-04-12 20:27) 

同是该平把，握个爪，哈哈

多米乐:弯把还是留给公路吧，虽然车架很硬朗，但角度还是硬伤，骑个几十公里总是觉得身体放不开[图片]，就给改成平把通勤车了。
 (2016-04-12 23:08) 

同是该平把，握个爪，哈哈

哈哈，我的f20r都改成平把电动了

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大佛飞仔:[表情]同是该平把，握个爪，哈哈 (2016-04-12 23:44) 

往平把改，挺多的。嘻嘻

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fxwdl:f20r改平把暴殄天物啊，我改弯把有多无奈，头管落到最低依然感觉高，又截不了，骑的我是腰酸背疼腿抽筋
 (2016-04-12 20:30) 

上床改头管下端

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雷喉:跟PRP比呢？
 (2016-04-12 20:43) 

工整太多了

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光之莎:工整太多了[图片]
 (2016-04-13 09:21) 

真不明白PRP折叠那么差，怎么就有人花几万买，反正都得装包托运，公路拆装箱不更畅快。

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