[综合讨论]所以说到底谁引领技术进步的潮流…… [复制链接]

这台车的功能性设计，把那帮只会插优力胶的甩出八十条街

介绍一下啊楼主

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公路车有用优力胶的？

小尘4x:公路车有用优力胶的？ (2016-03-09 00:48) 

早就有了，闪电、崔克等已经用了N年。

不过用在车架头管部位，以前似乎没见过。

小尘4x:公路车有用优力胶的？ (2016-03-09 00:48) 

当然有··还是去年的“高科技”

这个车架的立管部位是什么设计？图片上看不清，解说下？

那个什么iso speed吧？还是说这是另外一个黑科技..

话说这车的主人是谁..那个logo不是坎切拉拉的么..斯巴达斯战士嘛..

科技不科技 这车不好看

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zhangt71:早就有了，闪电、崔克等已经用了N年。 (2016-03-09 00:56) 

原来如此

kolmaro:当然有··还是去年的“高科技” (2016-03-09 00:58) 

去年。。。。高科技。。。好吧

立管那根细的什么鬼？

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是不是在高频颠簸的时候，那根扁扁的会发生共振，吸收很大一部分能量而让屁股舒适一点？

鲁背专用么

想象下，如果没有石头路、沙土路赛，会不会花这么大力气去研究并应用这些技术。
靠业余用户市场么，连个46T盘都普及不了。

一看到闪电和TREK的黑科技
再看看意大利那帮陈旧的老货
包括PINA
真没劲

Emperor_Eir:话说这车的主人是谁..那个logo不是坎切拉拉的么..斯巴达斯战士嘛.. (2016-03-09 01:07)

托尼马丁 么。。。

坎切拉拉的 斯巴达战士 图案是就是车架上的头盔

这骰子骰子。。。

knightyxl:不是标了 托尼马丁 么。。。
坎切拉拉的 斯巴达战士 图案是头盔 不是骰子
.......(2016-03-09 11:23)嬀/color]

哈哈哈

查了下，iso speed 2.0版，挺神秘的样子，尤其是头管内结构完全看不到啊……
有没有更多的情报呢

真想体验一番

这是什么破车啊，立管都裂了

就是減震式坐桿 ,  gcn 視頻有介紹

据biketo介绍是疑似新款的domane
车主是坎神的...拉爆了一大堆人

大概是浮动坐管+浮动头管，用来减震

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光光:大概是浮动坐管+浮动头管，用来减震
 (2016-03-09 14:58) 

讲道理头管是不应该浮动的，前端刚性要崩
我非常怀疑是质量减震器

讲老实话，用cannondale的前避震越野公路不都搞定了么？Trek不是说歪脑筋吧，但是总是有种用力位置怪怪的感觉。

jam1331:讲老实话，用cannondale的前避震越野公路不都搞定了么？Trek不是说歪脑筋吧，但是总是有种用力位置怪怪的感觉。 (2016-03-09 16:02) 

避震叉的重量是问题
还有风阻

欲穷困:避震叉的重量是问题
还有风阻 (2016-03-09 16:43) 

问题避震效果真的一个天一个地。重量的话多800克这个倒是挺多的。空气阻力。。。。。。等在石头路上50km/h巡航再谈~~
届时最大的问题就不是气动，而是手能不能握得住把手的问题了

但是，没有纯石子路的赛段……

特别版的domane，现在应该只有车队在用