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[20寸]一辆菜车 [复制链接]

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咸鱼
硕士

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-12-21
刘明看大片！
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单，希望日后有机会再为车友服务。
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ken564300317
副教授

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只看该作者 31楼 发表于: 2015-12-21
这个逼装的，我给十一分。
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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二月
初二
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只看该作者 32楼 发表于: 2015-12-21
好看，继续
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g81205
博士

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只看该作者 33楼 发表于: 2015-12-22
回 圆圆砣 的帖子
圆圆砣:和妹子一毛钱都木有的故事~~~ (2015-12-21 12:16) 

难道是一个充满激晴的故事？
石墨铜套都能搞到！你这路子较野啊！
问个事，别打我！
用碳板的，你们的菊花充话费还送吗？
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圆圆砣
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只看该作者 34楼 发表于: 2015-12-22
回 g81205 的帖子
g81205:难道是一个充满激晴的故事？
石墨铜套都能搞到！你这路子较野啊！ (2015-12-22 09:29) 

这情况，也只有用石墨铜套了，不然只能加工一个11mm的塞打螺栓，直接上螺栓的话，寿命短。
西安行辕单车行，碑林区建西街106号029-87850399
SHIMANO店中店，DAHON专卖店
TOPEAK、BROOKS，RIDEA授权经销商
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liu_hongzhi
小学六年级
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只看该作者 35楼 发表于: 2015-12-22
后面还有更精彩的么
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圆圆砣
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-12-22
今天冬至，吃完饺子继续更。



只有搞定车架，其他事情才有可能。
菜车，要变速，要简洁，要接近零维护，要低调金属风。。。。。。
唯一不要求的就是重量，让人感动到流泪的要求。
内八速+前后罗拉刹车，性能最全面也最稳定。
为数不多几张重量照


来看看这一坨，裸的不能再裸的重量。1.7kg！！！


后罗拉刹车，0.5kg！！！


止回垫片+螺母，全钢，62g
止回垫片规格千万不要选错了，不然变速线管会像小鸡鸡一样翘起来！！！
车圈 litepro K-FUN 406 28H 银色
辐条协达 SR14 银

重量不忍心称



内变速轮组的辐条编法，shimano手册有明确要求：
第一，不论哪一侧，绝对不要直拉；
第二，用罗拉刹车，尽可能≥3x编法
图上28H编406车圈辐条角度2x=3x，3x编法辐条之间干扰太大，故而选择2x编法。
前轮照片没翻到，有机会补上。
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光光
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只看该作者 37楼 发表于: 2015-12-23
角度肯定1x最好，其实1x能出什么问题么？
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圆圆砣
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只看该作者 38楼 发表于: 2015-12-23
回 光光 的帖子
光光:
角度肯定1x最好，其实1x能出什么问题么？

内8内11花鼓辐条孔内径2.9mm，其他花鼓型号大多2.4-2.6mm（内3 2.7mm）
辐条弯头处应力大，内8花鼓1x编法安全隐患很大。
实际操作中，遇到1X断条的例子很多。
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juniorchen
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只看该作者 39楼 发表于: 2015-12-23
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doublejet
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只看该作者 40楼 发表于: 2015-12-23
回 圆圆砣 的帖子
圆圆砣:[图片]
只有搞定车架，其他事情才有可能。
菜车，要变速，要简洁，要接近零维护，要低调金属风。。。。。。
....... (2015-12-22 21:41) 

罗拉太重了， 虽然免维护，v刹维护起来也很方便， 关键是重量轻好多
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圆圆砣
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只看该作者 41楼 发表于: 2015-12-23
回 doublejet 的帖子
doublejet:罗拉太重了， 虽然免维护，v刹维护起来也很方便， 关键是重量轻好多 (2015-12-23 12:16) 

不是太重
是超级重重重重！！！
这辆车上次见到是七八年前，再见到又是几年后了。
车主不要求重量，又要求免维护。
你懂得
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菜腿王子
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只看该作者 42楼 发表于: 2015-12-23
刘明，养肥了看
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g81205
博士

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只看该作者 43楼 发表于: 2015-12-23
回 圆圆砣 的帖子
圆圆砣:不是太重
是超级重重重重！！！
这辆车上次见到是七八年前，再见到又是几年后了。
车主不要求重量，又要求免维护。
....... (2015-12-23 12:36) 

每天挤一点，你故意的吧！
问个事，别打我！
用碳板的，你们的菊花充话费还送吗？
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圆圆砣
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只看该作者 44楼 发表于: 2015-12-23
回 g81205 的帖子
g81205:每天挤一点，你故意的吧！
[表情] (2015-12-23 18:47) 

每天这个点才有空翻翻照片，传传照片什么的。
悠闲的刷论坛，是壕的生活。
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圆圆砣
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只看该作者 45楼 发表于: 2015-12-24
平安夜一更：前叉&头管
今日废都市区将出现大批移动雾霾人型过滤机满功率运转至午夜，
致使市区PM2.5浓度下降到50，前几天都是300至400+的日子。
托今晚交通管制的福，下午早早收工。
最近专心和雾霾战斗，没时间翻照片编辑帖子。
抗霾装备从这样


进化成这样






内容回到菜车上来
前几天贴了车架，没有写写前叉和头管部分。
100mm开档有牙钢质前叉，上管直径1英寸，表面电镀处理。
当年的电镀工艺不错，整个前叉没有锈蚀。
铁头管拆车当天就已经扔掉了，计划换装铝合金头管。
市面上的无牙铝合金头管都是28.6规格，原车前叉是一英寸的，也就是25.4mm规格。
《1英寸有牙前叉强上1⅛无牙头管》
超级简单：28.6-25.4mm变径转换套。


对于这个头管，前叉上管有点长，截管打磨。


左边是1英寸吊芯，很袖珍。


原车滚珠碗组性能完好，被保留了下来，整个上盖被打磨平整。


如果尺寸算好，最后应该是这种状态。




找个合适的上盖，就可以完美折叠。
PRO的这个铝合金盖子超级合适。


核心在背后，完全不冲突。






合起来看看
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骑乐无穷0691
大学生

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只看该作者 46楼 发表于: 2015-12-24
快乐在于折腾
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圆圆砣
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只看该作者 47楼 发表于: 2015-12-24
平安夜二更：76年的辐条发挥余热
架子修好，头管装完，落地装轮子走线管。


走线时发觉没有合适过线座，原车过线座是这种塑料材质的


原车是单速，只需要固定一根刹车线管，改成内八速后需要固定一根变速线管+一根刹车线管；
外观和功能，这个塑料卡子都不能满足现在的需求。
决定自己动手，搞几个过线座。
本来计划用铝皮弯一个8字型
当天骑车路过这个地方，来了灵感。


联想起前几日水区有关冷玩弹弓的帖子，决定冷弯几个不锈钢过线座玩玩。
1976年以前生产的辐条，2.0-1.8变径辐条，猜中辐条品牌送个过线座。
纯正地道冷弯




出大型




还没打磨的毛胚




随便拿个毛胚装上试试




实际走线效果图




平安夜二更完，照片太乱，择日再更。
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ppp30272
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只看该作者 48楼 发表于: 2015-12-26
号里嗨                              
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doublejet
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只看该作者 49楼 发表于: 2015-12-26
holy high!
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g81205
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只看该作者 50楼 发表于: 2015-12-28
碗组得换啊！
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ken564300317
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只看该作者 51楼 发表于: 2015-12-28
坐等更新
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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gullif
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只看该作者 52楼 发表于: 2015-12-30
人才啊，叹服！
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wyyn
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只看该作者 53楼 发表于: 2015-12-31
http://blog.sina.com.cn/guluge
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Sorry00163
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只看该作者 54楼 发表于: 2016-01-04
这过线座实在叼。
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圆圆砣
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只看该作者 55楼 发表于: 2016-09-16
发现帖子好像没写完，补个整车图个和折叠图。

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益达
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只看该作者 56楼 发表于: 2016-09-16
真技术，真如铁

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