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[综合讨论]公路训练求问,我这样练有没有问题 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2016-03-01
光光:要谈功率是否增长,首先你要有个功率计[图片]
功率计对业务爱好者同样意义重大,功率可以客观反应自己的绝对实力,比如现在的你和1年前的你,哪个强?功率数据一对比,就完全清楚了,不受前后装备差异的影响[图片]  
 (2016-03-01 11:33) 

因为想过一段时间再入功率计,但是训练也不想停下来,就是长期这样训练,对提高ftp有没有促进作用?光版平时怎么训练的啊?

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只看该作者 31楼 发表于: 2016-03-01
本来想提供一些建议,结果看楼上众神给出了更专业更好的回答,学习下!!

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只看该作者 32楼 发表于: 2016-03-01
helloz:本来想提供一些建议,结果看楼上众神给出了更专业更好的回答,学习下!! (2016-03-01 15:13) 

求介绍啊…

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只看该作者 33楼 发表于: 2016-03-01
回 黑暗信仰 的帖子
黑暗信仰:trek5.2
 (2016-03-01 13:22) 

听说trek会自己出功率计哦

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只看该作者 34楼 发表于: 2016-03-01
回 Nomos 的帖子
Nomos:听说trek会自己出功率计哦 (2016-03-01 17:30) 

听说。。。。我看看西马诺和trek,等等再看不到功率计有新的动态,就上power2max~~

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只看该作者 35楼 发表于: 2016-03-01
回 黑暗信仰 的帖子
黑暗信仰:因为想过一段时间再入功率计,但是训练也不想停下来,就是长期这样训练,对提高ftp有没有促进作用?光版平时怎么训练的啊?
 (2016-03-01 13:28) 

平时扌鲁台子,周末去绕圈

要不你先买个68左腿功率计先用着

有没有功率计,决定了骑车的思考方式。
有功率我都不关心速度了  特别是爬坡。

至于说准不准,怎么去用功率训练,可以慢慢再来。

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只看该作者 36楼 发表于: 2016-03-01
回 karogao 的帖子
karogao:二区训练对长距离骑行非常有效,你可能骑得不够快,但可以骑很远,而且骑行寿命也会有提高。
老实说普通骑行爱好者,不是过分追求训练数据参加比赛什么的,心率区间配合踏频训练还有基础力量训练,已经绰绰有余。 (2016-03-01 10:55) 

这种没难度啊,跑长途这种如果每天150公里这种,甚至都可以不用训练,直接出发!

耐力这种最好练了,我以前准备马自骑是这样的
从废人 体能开始,第一周骑单日100,第二周就可以骑单日200,第三周单日300,第四周就单日400
再下一周单日500。最多2个月就到顶了


业余爱好者怎么说呢,刷平路是真的差别不大,但一到爬坡,实力高下立判。
功率高的一溜烟上去了,功率低的虐的想死。

另外功率计对爬坡的控制很有帮助

我以前真的尝试过用心率表去控制爬坡,后来发现没毛用,心率变化太慢,跟不上坡度的变化

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只看该作者 37楼 发表于: 2016-03-01
现在就是扌鲁台子,磁阻台子,当速度固定,心率不变,档位练高了,是不是说明ftp变高了?

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只看该作者 38楼 发表于: 2016-03-01
FTP FTP,顾名思义,就是功能阀值功率,功能阀值指的就是你的能力阀值,阀值越高,能力越高。

二区属于基础有氧,基础 基础,顾名思义,就是大厦之基础,当然很重要,基础越扎实,后面的专项体能就有机会获得充分提升。

一直训练在二区,对FTP的提高很有限,既然FTP代表你的能力,而二区对提高能力有限,为什么要一直在这个区间训练呢?

所以,二区基础打好了,就要开始二区以上的专项体能训练,二区以上的训练因为生理特性,必须使用间歇训练方式,并且心率无法正确快速精确的反映这种间歇的量化,所以二区以上的间歇训练,最好借助功率计,幸运的是,现在功率计已经很便宜了,而且很好买。跟那些把折叠动不动就装到上万元相比,功率计真是一个超高性价比的东西。

最后说一下,也是最重要的部分,有愿望进行自我训练的XD一定要重视,每个区间,都对应身体生理组织的特定结构(比如毛细血管,比如线粒体,摄影能力等等),这些生理组织结构,又对应不同项目的体能(比如耐力、力量、速度、肌耐力,无氧耐力,爆发力),而骑行能力,是这些体能综合的结果。所以提高骑行能力,仅在二区一直搞,效益是非常低的,这就是科学训练的依据。

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只看该作者 39楼 发表于: 2016-03-02
半夜起床尿尿顺便再针对楼主的训练数据回一贴。

在使用功率计训练的时候,有一些很重要的数据指标可以衡量你的训练成果,比如TSS、IF、NP、平均功率等等,其中TSS(训练压力得分)和IF(强度因子)是评价训练量和训练强度的重要指标,如果没有功率计,你很难精确量化你的训练成果。

当然,从楼主提供的数据和描述可以大致粗算一个结果,前面很多人觉得楼主在二区磨台子一个小时已经很厉害了,但可能结果会让楼主很失望,按照楼主的数据,IF大概在0.6-0.65左右,那么在这个强度因子下不间断磨一个小时(虽然比外面骑一个小时要累很多),TSS大概只有40-45,作为一堂基础有氧训练,40-45的TSS,这点训练量可以说少的可怜,只能算基础训练的第一堂课,或者恢复周的有氧训练课。

所以从这个角度来说,训练要想事半功倍,获得效益最大化,功率训练是最好的方式。

另外,人的身体是非常容易适应相同的压力,如果你一直使用相同的训练量和强度进行训练,那么身体一两周适应这种压力后,相同的训练带来的收益就非常小了。

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只看该作者 40楼 发表于: 2016-03-02
子弹壳:半夜起床尿尿顺便再针对楼主的训练数据回一贴。
在使用功率计训练的时候,有一些很重要的数据指标可以衡量你的训练成果,比如TSS、IF、NP、平均功率等等,其中TSS(训练压力得分)和IF(强度因子)是评价训练量和训练强度的重要指标,如果没有功率计,你很难精确量化你的训练成果 .. (2016-03-02 04:10) 

谢谢大师,了解了。

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只看该作者 41楼 发表于: 2016-03-02
回 光光 的帖子
光光:这种没难度啊,跑长途这种如果每天150公里这种,甚至都可以不用训练,直接出发!
耐力这种最好练了,我以前准备马自骑是这样的
从废人 体能开始,第一周骑单日100,第二周就可以骑单日200,第三周单日300,第四周就单日400
.......(2016-03-01 23:30)嬀/color]

爬坡减肥还是王道首选。单日骑一百,我的生活情况不允许,每天能LU一小时台子已经是皇恩浩荡了。

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只看该作者 42楼 发表于: 2016-03-02
回 karogao 的帖子
karogao:爬坡减肥还是王道首选。单日骑一百,我的生活情况不允许,每天能LU一小时台子已经是皇恩浩荡了。[表情] (2016-03-02 10:08) 

我想说能每天lu一小时已经对你够宽容了
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只看该作者 43楼 发表于: 2016-03-02
回 黑暗信仰 的帖子
黑暗信仰:听说。。。。[表情]我看看西马诺和trek,等等再看不到功率计有新的动态,就上power2max~~ (2016-03-01 22:41) 

我就看你可以忍多少时间

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只看该作者 44楼 发表于: 2016-03-02
不要完全使用耐力训练,能达到这个水平了不穿插HIIT训练,成绩提高效果不大

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只看该作者 45楼 发表于: 2016-03-02
回 Nomos 的帖子
Nomos:我就看你可以忍多少时间[表情] (2016-03-02 15:24) 

感觉已经忍不住了,要不然先弄个stages试试?

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只看该作者 46楼 发表于: 2016-03-02
今天天气不错,ftp刷到196w

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只看该作者 47楼 发表于: 2016-03-02
回 黑暗信仰 的帖子
黑暗信仰:感觉已经忍不住了,要不然先弄个stages试试? (2016-03-02 18:40) 

STAGES这个价格完全不值,ROTOR差不多的价格,包含了一套性能很好的牙盘。

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只看该作者 48楼 发表于: 2016-03-02
回 光光 的帖子
光光:今天天气不错,ftp刷到196w[表情]  (2016-03-02 18:53) 

关键还要看体重啊

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只看该作者 49楼 发表于: 2016-03-02
子弹壳:关键还要看体重啊 (2016-03-02 18:57) 

体重比功率难练多了

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只看该作者 50楼 发表于: 2016-03-02
回 光光 的帖子
光光:今天天气不错,ftp刷到196w[表情]  (2016-03-02 18:53) 

是平路?还是?我有多问题,同一个人,爬坡输出100和平路输出100,是不是差不多累?
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只看该作者 51楼 发表于: 2016-03-02
回 子弹壳 的帖子
子弹壳:STAGES这个价格完全不值,ROTOR差不多的价格,包含了一套性能很好的牙盘。 (2016-03-02 18:56) 

Bb90不能上386!哦耶
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只看该作者 52楼 发表于: 2016-03-02
回 黑暗信仰 的帖子
黑暗信仰:感觉已经忍不住了,要不然先弄个stages试试? (2016-03-02 18:40) 

如果迫切的想提高水平的话,直接买srm好了啊,ant也支持garmin的吧,不买pc8 ,15k就是最靠谱的功率计了吧。

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只看该作者 53楼 发表于: 2016-03-02
回 Nomos 的帖子
Nomos:是平路?还是?我有多问题,同一个人,爬坡输出100和平路输出100,是不是差不多累? (2016-03-02 20:29) 

功率不分场合,平路,爬坡还是扌鲁台子,一样的疲劳感
这就是功率强大的地方。各种不同场景,用一个参数(功率)统一起来。

无论什么状况,看着功率骑绝对没有错
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只看该作者 54楼 发表于: 2016-03-02
回 光光 的帖子
光光:功率不分场合,平路,爬坡还是扌鲁台子,一样的疲劳感
这就是功率强大的地方。各种不同场景,用一个参数(功率)统一起来。
无论什么状况,看着功率骑绝对没有错 (2016-03-02 21:06) 

这就是为什么弗鲁姆成大表哥了

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只看该作者 55楼 发表于: 2016-03-02
回 Nomos 的帖子
Nomos:Bb90不能上386!哦耶[表情] (2016-03-02 20:30) 

就你话最多。。。

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只看该作者 56楼 发表于: 2016-03-02
回 Nomos 的帖子
Nomos:如果迫切的想提高水平的话,直接买srm好了啊,ant也支持garmin的吧,不买pc8 ,15k就是最靠谱的功率计了吧。 (2016-03-02 20:35) 

15K真心太多。。预算也就5000-8000左右。。配合BB90,选择真心不多。。。

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只看该作者 57楼 发表于: 2016-03-02
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光光:今天天气不错,ftp刷到196w[表情]  (2016-03-02 18:53) 

我估计我的FTP也就180以内,平路无风,心率150大概也就28的速度。。。
光版这个可以上31、2了~~

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只看该作者 58楼 发表于: 2016-03-02
黑暗信仰:15K真心太多。。预算也就5000-8000左右。。配合BB90,选择真心不多。。。 (2016-03-02 22:01) 

我说可以考虑换架子,比如386的willer。我当时第一考虑的是这个牌子。也不算贵

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只看该作者 59楼 发表于: 2016-03-02
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黑暗信仰:
我估计我的FTP也就180以内,平路无风,心率150大概也就28的速度。。。
光版这个可以上31、2了~~[表情]


1小时骑完30公里,平均功率150w多点就可以达到了,这还是骑prp测的
公路车效率高,瓦数应该更低一点点


今天196w的功率,公路车45高碳刀,1小时均速32.8左右