[不懂就问]trek DOMANE系列如何 [复制链接]

Nomos:我本来就准备用小一号的架子，换装10cm或是11cm的把立，中和一下 (2016-01-05 16:21) 

更长的把立会让车头更稳定而不是更灵活，我不知道为什么把立长=灵敏的观点还在流行
这台车是相当容易转向不足的，别拿去比绕圈赛就行

9912811:
更长的把立会让车头更稳定而不是更灵活，我不知道为什么把立长=灵敏的观点还在流行
这台车是相当容易转向不足的，别拿去比绕圈赛就行

我想了一想小攀的把立..可能是我记错了。谢谢指正

最大的问题就是架形太丑，比山地还山地

Nomos:我大概03年开始骑车的，好的差的到现在应该是第5辆giant了。该换换了[表情] (2016-01-05 15:34) 

真土豪

trek还是挺不错的，不知道现在为什么比闪电的逼格低，在美国应该是trek=捷安特，闪电=美利达的水平~~想想国内，捷安特，美利达档次应该是差不多的。。。

黑暗信仰:trek还是挺不错的，不知道现在为什么比闪电的逼格低，在美国应该是trek=捷安特，闪电=美利达的水平~~想想国内，捷安特，美利达档次应该是差不多的。。。[表情]  (2016-01-13 10:56) 

Trek 90年代就让giant代工了吧。美丽达现在有闪电多少股份了？

Nomos:Trek 90年代就让giant代工了吧。美丽达现在有闪电多少股份了？ (2016-01-13 13:04) 

代工和自己做还是不一样的，苹果还富士康代工呢。捷安特和TREK有技术合作，TREK有部分技术下放，看Propel的隐藏式夹器就能看出来，第一代的不能忍，后来的就越来越像madone那个了。还有隐藏式速度感应器似乎是只有trek和捷安特有，懂了吧。美利达现在有49%的闪电股份，唯一一个到处吹嘘自己给闪电代工的就美利达了，从没看到捷安特在明面说代工trek吧。而且闪电和美利达貌合神离，当年美利达趁乱收购闪电一直让闪电的人不爽，现在每年董事会闪电没少投诉美利达偷技术。

作为一个普通车友来说，古典架是最适合的，特别国内这路况实在是，defy和Domane都是不错的，但Domane独有的技术真心是太舒服了，绝对的超出竞品一个档次。如果有竞赛需求可以靠谱madone，骑着玩Domane比较好