[综合讨论]就几何而言，求评价！ [复制链接]

我觉得你需要先做一次Fitting，如果已经做过，贴报告上来比较直接……

halfsmile:用过，我那个451不止0.9，做工太粗糙，各种孔位置开得不合适。装车过程相当煎熬。
 (2016-01-12 09:49) 

能否私信一下是哪家店，好躲雷，多谢多谢

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patlabor:你说的……是夹具吧？ (2016-01-11 22:43) 

恩恩正是如此

asuka8110:劳烦告知哪家有废挺。。还是有人有这类需求的。。比如我。。 (2016-01-12 09:05) 

帝都不是很多家都有提供吗，只要交钱

jam1331:头管长17，reach值和stack值是按照目前的公路去定位的。手比较短，所以头管会比较长。后三角角度指的是？ (2016-01-11 22:58) 

公路车以做官为中心，后下叉平行，角度多数74度，也有比较特别的为73.5度，叫做座管角度，公路车并非一堆管子焊接起来而成的。现在定制多是依据现有尺码，根据fitting做调整吧

hellolife:帝都不是很多家都有提供吗，只要交钱[表情] (2016-01-13 12:18) 

有更多的是交了钱也飞不出个啥名堂的地方。。

hellolife:公路车以做官为中心，后下叉平行，角度多数74度，也有比较特别的为73.5度，叫做座管角度，公路车并非一堆管子焊接起来而成的。现在定制多是依据现有尺码，根据fitting做调整吧 (2016-01-13 12:23) 

目前图中竖管的角度（就是座管）是74，头管是72.25°。车架现在不都主要看reach值和stack值么？

一个车架里任何一个尺寸，都有可能影响到骑行感受和效率。这就是天朝出了这么多理论家，也造不出行销世界自行车的原因。

弯弯的车把:一个车架里任何一个尺寸，都有可能影响到骑行感受和效率。这就是天朝出了这么多理论家，也造不出行销世界自行车的原因。 (2016-01-13 15:31) 

大陆是营销差，认真想就知道了。技术？呵呵呵呵~

天朝185的人蛋会比歪果仁180的人低么，180的歪果仁人，至少骑58cm的车架。
算了，和你说的太深了。。。。你理解不了。

弯弯的车把:天朝185的人蛋会比歪果仁180的人低么，180的歪果仁人，至少骑58cm的车架。
算了，和你说的太深了。。。。你理解不了。 (2016-01-14 09:49) 

中国人好像都喜欢小架子，人家外国人的架子比较适中，不会很小，否则发力和伸展都有不适

ghost:中国人好像都喜欢小架子，人家外国人的架子比较适中，不会很小，否则发力和伸展都有不适 (2016-01-14 11:54) 

你发现没有，洋品牌进入天朝市场，很少有L码（58CM）以上的车架，爬过墙去看，赫然有2XL卖？
理论家就得出了外国人腿长，那么，185的天朝人没有180的外国人腿长么，外国人的身高都长在蛋上了？
许多人早就有了主见，别人说什么他都相信自己的。嘿嘿。

弯弯的车把:你发现没有，洋品牌进入天朝市场，很少有L码（58CM）以上的车架，爬过墙去看，赫然有2XL卖？
理论家就得出了外国人腿长，那么，185的天朝人没有180的外国人腿长么，外国人的身高都长在蛋上了？
许多人早就有了主见，别人说什么他都相信自己的。嘿嘿。 (2016-01-14 12:17) 

外国的自行车设计师（设计团队），不止一个说过，自行车的设计，做出样品后，只能通过试骑，不断的调整，通常这个过程很长，需要不同身高体重不同能力的人来试各种的尺寸，没有其他的方法。