TF01整车造型简约，采用“并行后叉结构”可以实现缓震功能。
TF01车架采用4103钢管为材料，黑色磨砂喷漆，效果精致耐看。
TF01并未采用传统的链条设计，而是采用正时皮带传动。
TF01采用特斯拉同品牌松下动力锂电池及BMS管理系统，容量为5.2Ah，电压24V，根据骑行者体重与具体路况的不同，官方表示可以实现30—50公里的续航，而充电时间为2小时左右。
TF01所搭载的VeloUP! ?威履!?智慧动力系统采用蓝牙4.0协议，通过手机可以进行连接与控制，为车辆提供远程固件升级，通过学习用户行为进行不断的改进及提升，优化动力辅助程序。
用户扫描二维码便可以下载TSINOVA的APP进行对TF01的控制，APP端支持根据用户对速度的需求进行节能到极速之间的调试，并会显示时速、时间、里程等内容。
系统集成了导 航功能，用户可以为自己车装上支架，直接使用系统导 航功能进行操作，支持用户查看自己的骑行历史。
双边力矩传感器为轻客自主研发，可以去检测人力的输出力矩，实现动力的输出力矩波形无限接近人力输出的力矩波形，动力按照一定比例随人力的变化而线性的变化，保证骑行的最佳助力。 另外TF01还采用传感器无线化技术，无线供电、无线传输数据，官方表示传感器性能提升400%。
整车控制器的部分采用飞思卡尔ARM Cortex-M0 32位MCU 内核处理器，可实现在毫秒间完成用户数据路况计算。另外还采用CAN总线通信技术（Controller Area Network-BUS），对不同电子组件进行分布式控制，加快车内车外信息的传递速度，保证全车电子系统高效协同运行，不断学习用户行为，实现故障诊断。
上述节录自网络
设计理念我完全认同，但换算原95-28大盘飞轮齿比搭14轮，这比我脚踩还慢！
车架改整的效果，100cm轴距的优势，座仓空间加大可比18/20寸车架，减少折叠尺寸
改16寸305轮组1.35车胎，速度可提升10-15%，全重仅增加改轮组约300g。
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