感谢几位破风手,一路80+公里耐力训练,效率很高,几乎全程蹭风,正好测试小布新的齿比在平路的效果。
新3速的思路是多功能使用:一档用于平路或偶尔参加公路休闲活动,二档用于代步或者爬缓坡,三档用于坡度大的应急用;
50/11,13,17更改为54/11,14,17,增大一档主要基于平路有些不够用,维持二档基本不变,三档改天看爬坡测试,54/17应对10%坡效果如何,另多买了18T飞轮备用。
今天全程54/11,37-42速度蹭风下踏频还可以,再往上踏频就快了,120踏频对于小车及不上锁情况下难以长时间维持,同时易造成心率偏高。
以上是3速,如果有成熟的5速选择性会更多些。
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