[综合讨论]2021 TREK EMONDA SL [复制链接]

光光:那么现在问题来了，买个1200g的爬坡架是为了啥？
 (2020-07-14 21:43) 

比我的pp车架都重

内容来自iPhone手机客户端

光光:最后，想入手的建议还是等等闪电的sl7，比较看看再出手 (2020-07-14 16:40) 

tarmac sl7把立是不是变成和venge一样的非标把立了？

光光:这车我仔细研究过几天
改进还是有的，但是拼一起就鸡肋的很
先说几个肤浅的
....... (2020-07-14 16:29) 

崔克的H1.5几何其实更接近H1，叫H1.33比较合适，而且新Emonda H1.5头管和马东基本一样，也相当于没有碗组盖高度

同样码数的H1.5头管STS比H1头管加个15mm碗组盖STS还要更低

同样码数的H1.5头管要达到H2头管加15mm碗组盖STS的高度，得要30mm垫圈了，当然大部分人30mm垫圈是可以接受的

大reach弯把还是有极少数人需要的，比如我这种腿特短身子长手长的人，如果用常规75mm弯把，把立就得140mm长度。

最后同意，3w买啥不好。前两年崔克没涨价的时候3w能买一辆Madone SLR整车。

维维表哥:比我的pp车架都重[图片]
 (2020-07-14 22:00) 

比defy也重。。。

不过崔克的非标座管非常非常轻

hxc010:比defy也重。。。
不过崔克的非标座管非常非常轻 (2020-07-14 22:15) 

非常非常轻那款非标座管要1000多，而且坐管和夹头还分开卖，轻的主要原因是它是反套坐管够短，短的只有135mm，长的也就175mm。

1000多的座管也基本都达到100g左右了

zhao881215:tarmac sl7把立是不是变成和venge一样的非标把立了？ (2020-07-14 22:02) 

Venge其实不是非标把立，只是造型气动了

Sl7还不好说，等实物吧

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光光:Venge其实不是非标把立，只是造型气动了
Sl7还不好说，等实物吧
 (2020-07-14 22:28) 

不是非标把立好评

今年的主题就是围观各大厂出新车然后吃瓜了

zhao881215:非常非常轻那款非标座管要1000多，而且坐管和夹头还分开卖，轻的主要原因是它是反套坐管够短，短的只有135mm，长的也就175mm。
1000多的座管也基本都达到100g左右了 (2020-07-14 22:27) 

SL6标配的和SLR标配的座管就差几克而已，都非常轻。。

当然和darimo那些没法比，毕竟大厂和小作坊不一样，要考虑很多东西。

崔七折闪八折没听说过？

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hxc010:SL6标配的和SLR标配的座管就差几克而已，都非常轻。。
当然和darimo那些没法比，毕竟大厂和小作坊不一样，要考虑很多东西。
....... (2020-07-14 22:34) 

我说的那个不是现款整车标配的，崔克原来有个不到5kg整车Emonda SLR10圈刹标配的超轻的座管，现在只单卖了，再配单卖的超轻夹头就100g左右。基本是装轻量化Emonda必备的配件。

zhao881215:
我说的那个不是现款整车标配的，崔克原来有个不到5kg整车Emonda SLR10圈刹标配的超轻的座管，现在只单卖了，再配单卖的超轻夹头就100g左右。基本是装轻量化Emonda必备的配件。

没那么轻的，和普通SL的没差多少。

图片:QQ截图20200714224620.jpg

hxc010:没那么轻的，和普通SL的没差多少。
[图片] (2020-07-14 22:50) 

行吧，我就当我被技师忽悠了

不知道这里是带着哪款夹头称的

我称过不带夹头的确实不到100

哪天我去店里称一个带那个红色夹头的再给你返个图

zhao881215:行吧，我就当我被技师忽悠了
不知道这里是带着哪款夹头称的
....... (2020-07-14 23:06) 

不含夹头，最轻的89g，普通碳的96g。

夹头通用的，红的黑的除了颜色外没有不同。

hxc010:不含夹头，最轻的89g，普通碳的96g。
夹头通用的，红的黑的除了颜色外没有不同。 (2020-07-14 23:26) 

我佛了。。官网明明标准有7X7圆轨，7X9和7X10椭圆轨夹头。。

都是套路

美利达今年也改款了

图片:21f30224f4638bd99d4a9cb40b7744ba_origin.jpg

图片:4acc0166d19743acd1c6b82bb905d542_origin.jpg

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美利达今年也改款了

图片:21f30224f4638bd99d4a9cb40b7744ba_origin.jpg

图片:4acc0166d19743acd1c6b82bb905d542_origin.jpg

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维维表哥:美利达今年也改款了[图片]
[图片] (2020-07-14 23:51) 

又一个全内走，我佛了

是商量好的么？？？

维维表哥:美利达今年也改款了[图片]
[图片] (2020-07-14 23:56) 

爷青结，仔细一看美利达斯特拉都改成全内走了

我还是继续骑我的半内走小破车去

zhao881215:爷青结，仔细一看美利达斯特拉都改成全内走了
我还是继续骑我的半内走小破车去 (2020-07-15 00:11) 

其实这个，还有崔克的，个人感觉都不是真全内走。。。真正意义的全内走，在车把和把立部分是完全没有线露出来的。

其实个人并不喜欢真全内走。好看是好看，但装车麻烦不说，后期换弯把，换把立，换碗组都特别麻烦，要截刹车油管并重新打油针橄榄头；如果是机械变速就更要命了，几乎等于重装整车。

hxc010:其实这个，还有崔克的，个人感觉都不是真全内走。。。真正意义的全内走，在车把和把立部分是完全没有线露出来的。
其实个人并不喜欢真全内走。好看是好看，但装车麻烦不说，后期换弯把，换把立，换碗组都特别麻烦，要截刹车油管并重新打油针橄榄头；如果是机械变速就更要命了， .. (2020-07-15 00:22) 

全内走车有一台足够了，然后还要再买个日常粗用的。

有些内走线的车，油管不穿过碗组，比如相机电脑超6和系统6
雨骑可以心大点

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维维表哥:觉得这个也香[图片]
 (2020-07-14 15:46) 

买买买

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看看闪电的设计，感觉是另外一种风格

图片:1a5013781d059493403df7baf1a3fbdd_origin.jpg

图片:7e679b43e192b28edf24367007169b5a_origin.jpg

图片:0200ed2f1895470ac76fac4add72f98d_origin.jpg

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光光:全内走车有一台足够了，然后还要再买个日常粗用的。
有些内走线的车，油管不穿过碗组，比如相机电脑超6和系统6
雨骑可以心大点[图片]
....... (2020-07-15 02:14) 

严重同意。。

超6那种碗组是好换了，然而限制了转向角度，更加的蛋疼

维维表哥:看看闪电的设计，感觉是另外一种风格
[图片] (2020-07-15 09:48) 

这种说实话，真有点审美疲劳了……

维维表哥:看看闪电的设计，感觉是另外一种风格
[图片] (2020-07-15 09:48) 

菊花控制器

还是闪电看着舒服点，估计sl7涂装也是茫茫多

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hxc010:严重同意。。
超6那种碗组是好换了，然而限制了转向角度，更加的蛋疼[表情] (2020-07-15 10:00) 

新超6骑了大半年，实际骑行中从未受到转向限制的影响，也雨骑过两次，都没有发现什么问题，车子综合性能还是非常好的

64430445:新超6骑了大半年，实际骑行中从未受到转向限制的影响，也雨骑过两次，都没有发现什么问题，车子综合性能还是非常好的[表情] (2020-07-15 11:28) 

有车友把前叉限位块摔断的，原因是车靠在栏杆上给车拍照，一阵风把车吹倒了……

其实正常骑不会有任何影响，包括窄路掉头。但要是喜欢定车的话。。。

维维表哥:看看闪电的设计，感觉是另外一种风格
[图片] (2020-07-15 09:48) 

第一眼感觉是venge来了。。

hxc010:其实这个，还有崔克的，个人感觉都不是真全内走。。。真正意义的全内走，在车把和把立部分是完全没有线露出来的。
其实个人并不喜欢真全内走。好看是好看，但装车麻烦不说，后期换弯把，换把立，换碗组都特别麻烦，要截刹车油管并重新打油针橄榄头；如果是机械变速就更要命了， .. (2020-07-15 00:22) 

确实是，我这边崔克店马东的装车/保养的价格比其他车型要高。。

dukeiii:周末给老婆买了SL6，下午去牵车 [表情]  (2020-07-14 14:17) 

来个开箱贴解解馋

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