[不懂就问]捷安特fcr平把车轮组低成本升级方案 [复制链接]

原配的是捷安特的低端散珠花鼓，一般使用，就想花点小钱折腾一下。方案一:更换陶瓷珠。方案二:采用淘宝上山地车散珠改轴承的方法。不知道2个方案大佬们怎么看，别说啥换轮组，那个没啥技术含量。

图片:IMG_20221005_155334.jpg

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改造那是扯淡 你要技术含量 一百多块买对花鼓重新编

没啥用。不知道你想追求什么？轻量还是速度

换轮子吧

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沙发一言中的！

改造有意义吗？

这款滚珠比一般的货要好些，而且改培林不容易，左端珠碗敲掉后直径比6200的轴承外径要小0.5mm，要打磨一点，右侧塔基要换一个培林用的平底碗，轴要换两培林卡点间距一致的轴，很难匹配，差个1-4mm还可以用垫片配平，差多了就不好垫了，而且垫右侧的垫片还不能外径超过12mm，但内径要10mm，如果中间不用卡点，左右两端各用对锁螺母限位培林内圈的话，侧向刚性会受影响。

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这款是要高级一点，目测车型是fcr3500。老款3300和3500还是久欲n标花鼓。

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潜行者:没啥用。不知道你想追求什么？轻量还是速度 (2022-10-05 21:30) 

应该是速度吧

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bloodfeather:这款滚珠比一般的货要好些，而且改培林不容易，左端珠碗敲掉后直径比6200的轴承外径要小0.5mm，要打磨一点，右侧塔基要换一个培林用的平底碗，轴要换两培林卡点间距一致的轴，很难匹配，差个1-4mm还可以用垫片配平，差多了就不好垫了，而且垫右侧的垫片还不能外径超过12mm，但内径 .. (2022-10-05 22:12) 

大哥一看就是经验丰富之人啊

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买个拆车碟刹公路轮组，小几百不比折腾它靠谱?

yftz666:大哥一看就是经验丰富之人啊
 (2022-10-05 23:59) 

因为犯过二折腾过，后来觉得不如直接换花鼓，反正会编圈，而且以前可能会觉得这类动手很有意思，后来越想越觉得可笑，有些时候新手自以为牛X的改装举动在老手眼里其实是小丑般的自作聪明。

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yftz666:大哥一看就是经验丰富之人啊
 (2022-10-05 23:59) 

你想想，一个花鼓改下来，既要敲出右侧底碗又涉及了打磨扩径了花鼓壳体，还拆了珠挡塔基更换左侧底碗，还要找合适的后轴和超薄垫圈。折腾完只能看成就感千万别谈效率

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bloodfeather:你想想，一个花鼓改下来，既要敲出右侧底碗又涉及了打磨扩径了花鼓壳体，还拆了珠挡塔基更换左侧底碗，还要找合适的后轴和超薄垫圈。折腾完只能看成就感千万别谈效率[图片]
 (2022-10-06 00:11) 

　　想得挺透的，细节都基本考虑到了，只是做起来很难很难，即使做出来也无法保证精度。。。十几年前也曾构想过同样的方案，一旦想清楚了也就可以放下了！

鬼猫:买个拆车碟刹公路轮组，小几百不比折腾它靠谱? (2022-10-06 00:00) 

不知道大哥有没有什么建议？

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zhangt71:　　想得挺透的，细节都基本考虑到了，只是做起来很难很难，即使做出来也无法保证精度。。。十几年前也曾构想过同样的方案，一旦想清楚了也就可以放下了！ (2022-10-06 00:37) 

精度还能湊合，有零点几的垫片微强，壳体一圈一圈手工打薄的以保证同心率，只是真的很无意义

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bloodfeather:精度还能湊合，有零点几的垫片微强，壳体一圈一圈手工打薄的以保证同心率，只是真的很无意义[图片]
 (2022-10-06 01:21) 

如果现成的有床有闲，玩玩倒也无妨，否则还是算了。

有关愚公移山的讨论：
支持的认为愚公不惜一切代价实现远大目标的精神感天动地值得推荐。
反对的认为愚公不如带着家族翻山越岭润出去，不仅自己有生之年能够达成，也造福子孙后代，才是智慧之选。

各位是不是觉得换陶瓷珠没用呢？

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改轴承不现实吧，珠碗就限制死了，根本没有合适尺寸和形状的轴承让你改

重在折腾

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闪电拆车的DT铝轮，应该很多吧，我有对在售，不过是SRAM塔基的，，