[新手聊车]小白P8改10速请教 [复制链接]

大家好，麻烦帮忙看看我现在的P8是2022款X4指拨搭配X7后拨8速，因为我不爬坡，所以想改10速公路飞。

保留X7后拨，指拨换禧玛诺m6000，飞轮换hg500 10速，链条换hg54 10速，能兼容吗？  谢谢

好像之前有人这么操作过，可行，但是调整需要细心，建议通过关键字搜索一下论坛帖子

学习一下，我下一步改装应该就是8速改10速了

拉线比好像不一样   有难度

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lh569278027:拉线比好像不一样   有难度
 (2023-06-21 14:38) 

错，反而正是因为拉线比一样，在10速这档，洗马路乖乖地去用1:1了

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可以的,这个M6000指拨跟X7后拨不是精确匹配,但能用,新链条飞轮下,公路飞10个档位换档正常

在论坛看前辈们试出来禧玛诺m4100十一速指拨 + 九速x7后拨 + 十速飞轮，组十速系统，不知道有没有记错。

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帮顶 一下~

bloodfeather:错，反而正是因为拉线比一样，在10速这档，洗马路乖乖地去用1:1了[图片]
 (2023-06-21 14:52) 

没仔细研究过，拉线比一样的话    应该勉强能用，最好还是同用品牌吧  

lh569278027:没仔细研究过，拉线比一样的话    应该勉强能用，最好还是同用品牌吧    (2023-06-21 15:11) 

不用勉强，X4都能正运作，后拨又沒有什么高科技，说白了就是一根线牵着一个带弹簧的摇臂，摇臂把导轮推拉到飞轮同一个重直平面的一个机械结构罢了。

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帮顶帮顶

可以用的

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改10速不如换好轮组效果好吧，其实常用的就一两档

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bloodfeather:错，反而正是因为拉线比一样，在10速这档，洗马路乖乖地去用1:1了[图片]
 (2023-06-21 14:52) 

其实还是有区别，禧玛诺山地10速是1.2，p8的x7是1.1，可以调出来。禧玛诺11速山地才是真正1.1。

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以前听前辈大神说过：后拨速联和禧玛诺的拉线比不一样，不可以混用。前拨速联和禧玛诺的拉线比一样，可以混用。

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bicycle86:其实还是有区别，禧玛诺山地10速是1.2，p8的x7是1.1，可以调出来。禧玛诺11速山地才是真正1.1。
 (2023-06-21 18:04) 

禧玛诺官网有数据查，而且别把系列弄错

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bloodfeather:禧玛诺官网有数据查，而且别把系列弄错
 (2023-06-21 19:20) 

自己看吧，禧玛诺官网也不会有速联的数据吧。

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没事了老哥们，M6000是能用的，不过我买了GX套了贵不了多少

后拨怎么看长短腿？我换了M593后拨，飞轮到32齿已经很近了，看上去不太对的

bicycle86:自己看吧，禧玛诺官网也不会有速联的数据吧。
[图片] (2023-06-21 20:48) 

太专业了！

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adan0209:好像之前有人这么操作过，可行，但是调整需要细心，建议通过关键字搜索一下论坛帖子 (2023-06-21 14:23) 

大佬求问要是p8用来爬坡的话。怎么改呢。看主题帖是不用来爬坡改10速。

apgezj:大佬求问要是p8用来爬坡的话。怎么改呢。看主题帖是不用来爬坡改10速。 (2023-06-26 10:16) 

不是大佬，菜鸟一个，我自己认为爬坡和升级10速没有直接的关联性，爬坡一般是考虑改双盘而不是先考虑换速别吧

山地十速改短支持单盘11-36t飞轮，国标坡没问题。这几天测试的m8000改短，支持单盘11-42t。兄弟想爬多大的坡

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正好跟我相反，我要爬坡改10，M4100是可以的，我试骑过改成功的一个车，他是全车改了，就剩一个车架和X7后拨。轻松到30,最高到50多时速

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apgezj:大佬求问要是p8用来爬坡的话。怎么改呢。看主题帖是不用来爬坡改10速。 (2023-06-26 10:16) 

我是问爬坡的，偶尔为之。不想双盘，轮组坚决不改，原车低调舒服

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牙盘不换吗？

果然如此:正好跟我相反，我要爬坡改10，M4100是可以的，我试骑过改成功的一个车，他是全车改了，就剩一个车架和X7后拨。轻松到30,最高到50多时速
 (2023-06-30 08:32) 

轻松上30看腿，折叠车匀速23以上就行，50怕摔。根据路况、身体条件、车架选合理的变速。50建议公路车，小折35以上普通人都易摔。

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