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kolmaro:什么叫就算?这也太勉强了。 (2015-08-24 03:04)
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光光:请问我105楼改什么了你自己看107楼你引用的内容,一个字都不差....... (2015-08-24 03:01)
光光:不是勉强,是根本不合逻辑,根源在于你私自定义”普通车友“这句话我看一遍笑一编”再说了,基本上普通车友的骑行路线基本都是重复的“ (2015-08-24 03:06)
kolmaro:什么叫天天??基本就是天天了?我来告诉你:基本是大概率事件,天天那是100%。 (2015-08-24 03:04)
光光:所以你以为加2个基本,就能代表”普通车友“?”再说了,基本上普通车友的骑行路线基本都是重复的“ (2015-08-24 03:09)
kolmaro:抱歉,101楼,很明显你站的立场和我一样,就是你所谓的自封代表。 (2015-08-24 03:06)
光光:奇怪了,我一直用我个人身份质疑你,怎么就变成自封代表我又没定义什么是普通车友,有没定义普通车友该骑什么路线。....... (2015-08-24 03:13)
kolmaro:99%*99% 也不是100%。 抱歉难为你的数学老师了。 (2015-08-24 03:10)
kolmaro:你随便笑,只是太晚不要吵到邻居。 (2015-08-24 03:08)
光光:问题是你既代表不了100%,也代表不了99%1%你都代表不了,你就是一个个体,别老想着别人骑车一定要像你天天骑一样的路线....... (2015-08-24 03:15)
kolmaro:那么回到这个问题,我代不代表普通车友又不是你说了算。你纠结啥呢? (2015-08-24 03:14)
光光:因为你不具有代表资格,而你企图冒用这个资格做论据。 (2015-08-24 03:16)
kolmaro:“问题是就算大家天天骑重复路线,也不能证明你说的sram全覆盖前拨有半毛钱用处啊,因为大家就算天天骑重复路线,也都不用你这个sram前拨。101楼,就算也就算不用你来代表。你还不是1%不到。 (2015-08-24 03:16)
kolmaro:你具有?证据都拿不出,还“就算”“就算”,这是你代表普通车友妥协了?麻烦你硬扎点。 (2015-08-24 03:20)
kolmaro:虽然我无法代表普通车友,但事实就是如此。大部分的车友还是山马,大部分的车友还用SHIMANO,大部分的车友平时出游都会选择自己熟悉的路线,你反驳看看? (2015-08-24 03:22)
光光:我不需要代表资格就可以质疑你啊,为什么我质疑你一定就是代表? (2015-08-24 03:22)
光光:所以啊,跟你那个什么全覆盖sram前拨没有半毛钱关系你发现没有。哈哈 (2015-08-24 03:23)
kolmaro:你以为你是金三胖啊,哈哈 (2015-08-24 03:24)
kolmaro:这个,普通车友不用SRAM和我没关系、没问题啊,我本来也帮不到很多人。 (2015-08-24 03:25)
光光:那你为什么要定义普通车友就是基本骑重复路线呢 (2015-08-24 03:26)
kolmaro:[表情] [表情] 要这么说,还有很多人没用到DA9000 DA6800 DA5800 apex rival22 force22 red22··云云··我可管不过来。 (2015-08-24 03:26)
kolmaro:什么叫我定义?这是普遍现象好不好。 (2015-08-24 03:29)
kolmaro:这个,我本来也就是想告诉楼主而已,至于SHIMANO和SRAM谁技术强,谁用的多,我都不关心。我只关心我手上的物件。 (2015-08-24 03:28)
kolmaro:什么叫我定义?这是普遍现象。我早就说了,即使是版主你,也没法365天,天天玩出新花样。普通人骑行的路线,就是比较集中比较重复,这有什么好质疑的呢? (2015-08-24 03:29)
光光:因为没有人把一个然并卵的yaw前拨说的好像是必需品大盘对大飞本来就是错误的组合,换小盘天经地义的事情。随便用什么套件,都是这么操作 (2015-08-24 03:29)
kolmaro:你说的错误,也是有条件限制。我早说过了,SHIMANO的前拨半档是靠车架方向移动就是因为大盘带大飞在很多场合会出现,Yaw前拨简化了某些场景的前后拨联合复杂操作,并提升了变速的容错率和技术副产品全覆盖可用齿比。但这并不影响传统的变速操作,在起伏路段会给骑行者带来意想不到的方便。某些可快速通过的地形,你可以用某些传统变速不支持的档位通过而简化变速操作。至于你要不要用到,这是根据路况和自身情况来定,而不是一定强迫你去要用到这个技术。
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