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[公路秀车]说好的爬坡车呢？MOSSO profoundity 追赶时代的主流（完成，落地） [复制链接]

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霹雳游侠
大学生
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-07-18
    曾经在贴吧里发表过一篇帖子，采用欲抑先扬的手法斗胆简评了一下峰大MOSSO的产品，有兴趣的朋友可以去看看那满篇神论，没兴趣的呢？那就别看呗。

    简单说就是从前的MOSSO要好过现在的MOSSO，虽然仍旧是DIY以及零件修补市场上的主流品牌，但是产品理念设计和品质都不同程度的下降，时代是在进步的，新款东西一定是更优秀的，那么怎么会出现品质退步的现象呢？我一定是在胡说，哦，好像是吧，但我可没说是更多的爱好者们品味下降思维老化了。。。企业注重的是成本和效益，它们只会迎合消费者去做产品，消费者是什么层次，就做什么层次的产品，我说企业切身关注用户体验，用自己的产品来引领市场导向来控制消费者的品味，你们信么？反正我信了。。。

[ 此帖被霹雳游侠在2015-08-25 13:30重新编辑 ]
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霹雳游侠
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只看该作者 沙发  发表于: 2015-07-18

    在一段时间以前的某一个阴差阳错的机会中，我得到了这台07年款式的公路车架，7005铝合金，DB抽管，搭配原装铝制前叉的重量在1380g，涂装是有些掉价的，一副满满的城乡结合部气息，尽管在07年的时候，这副模样属于高端大气上档次，但是在今天并没有什么卵用。

http://tieba.baidu.com/p/3551242649?pid=63525240306&cid=0#63525240306
车架介绍帖




就是这么个东西
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霹雳游侠
大学生

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-07-18
      很多2015年的朋友很不看好这台2007年的车架，认为这幅杀马特的模样只配杀马特的小青年儿，注意儿化音。

   而我，要把屌丝进行华丽的逆袭。
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疯狂的兔子
高一
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只看该作者 地板  发表于: 2015-07-18
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dalianmao
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-07-18
强势插入。。。
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ken564300317
副教授

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-07-18
自己烤个比便池绿，还能见得下人，涂装太难看了
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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kuye
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-07-18
即便是游侠的帖子，我也不是很信的，至少8年过去了。
无私无利强光狗，亮瞎他人，照亮自己。
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operanzwn
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-07-18
魔兽现在普及率最高的也就是硬叉

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alan44
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-07-18
山地车架？
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维维表哥
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-07-18
看看楼主装的车怎样～等图！
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少爺
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-07-18
说好的爬坡车呢？速度更新啊楼主
少骑多改是王道
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高二
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-07-18
楼主人呢，是不是装车卡住了，那也可以来水水啊

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shen0423
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-07-18
这涂装在现在来说的确有点难看
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霹雳游侠
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-07-18
回 kuye 的帖子
kuye:即便是游侠的帖子，我也不是很信的，至少8年过去了。 (2015-07-18 11:04) 

千万别信，真的
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hejing
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-07-18
又开始挖坑了。。。
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霹雳游侠
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-07-18
回 alan44 的帖子
alan44:山地车架？ (2015-07-18 14:30) 

是的，硬尾速降车架
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霹雳游侠
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-07-18

俗话说一黑遮百丑，于是很顺理成章的，配件选择以黑色调为主。

装车进度依旧是缓慢更新模式，力求每一处都经得起推敲，一台好车，重在配置选择的合理性，搭配协调性，装配的手艺和调节理念，而不是级别高低，那并没有任何卵用。

既然是一台标准的现代铝车，那多少要注意一下重量，虽然不是称重党，但也要在钱包和性能之间做一下权衡，定位就是一台2007年左右中产阶级爱好者的爬坡训练车，由于预算有限，暂定不接触碳纤维配件。


（图片等后期补全）
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霹雳游侠
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-07-18
回 shen0423 的帖子
shen0423:这涂装在现在来说的确有点难看 (2015-07-18 22:10) 

不过可以通过整体配色找回点平衡，注意是点，点而已
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zhangt71
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-07-19
2007年的车架？感觉MOSSO这个涂装至少2004年就有了。
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霹雳游侠
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-07-19
其实整台车的配置基本都到齐了，我只是把已经写好的文字一段段发出来而已
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cwscws
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-07-19
这重量还是很碉堡的，和caad10易拉罐有的比，颜色嘛，脱漆剂欢迎你
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cwscws
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只看该作者 21楼 发表于: 2015-07-19
后叉和车架的思路和现在也是迥然的
现在车架认为，车架刚性来源于下梁和五通，后叉细一点可以改善路感
而以前则认为，后三角决定刚性，所以又粗又壮。

这车上管和下管都是菱形异型管，思路和梅花master倒是接近啊！
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只看该作者 22楼 发表于: 2015-07-19
回 cwscws 的帖子
cwscws:[表情] 这重量还是很碉堡的，和caad10易拉罐有的比，颜色嘛，脱漆剂欢迎你 (2015-07-19 21:47) 


没上过称，不排除是单车架的重量，不算前叉。。。
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只看该作者 23楼 发表于: 2015-07-19
    跟车架一同购买的是牙盘，是FSA铝合金分体牙盘中最顶级的版本，中空曲柄，压缩盘的齿片设定，似乎也差不到哪里去，唯一的遗憾是可拆卸的盘爪却没能找到不同BCD值的替换件以至于无法改装成满意的标准盘。当今，分体式牙盘似乎已经成为低端的标志，很多朋友不理解我为什么不选择早已经不再新鲜的一体式牙盘，很简单，在同价位中没有能让我满意的一体式产品，尤其是最常见 SHIMANO产品，轴杆处的细齿花键是我最无法接受的。










第二件到货的是XXF的超轻坐管夹，镂空箍环，做工还算可以。


网图，我买的是黑色版本，11g
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霹雳游侠
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-07-19
     接下来是坐管，黑色的铝质坐管其实很不容易选择，翻遍淘宝没有心仪对象之后，我把目光转向了整车拆车件，机缘巧合，找到了Cannondale CAAD10的全新拆车坐管，型号为C2，27.2mm口径，黑底白字，夹板式坐弓夹头，长度250mm，也是我用过最好的一根坐管了，经测量，放至安全线位置高度正合适，如果在短一点就惨了。

[ 此帖被霹雳游侠在2015-07-27 13:33重新编辑 ]
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qpyousi
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-07-20
第一页占坑，2星期后过来看惊喜 ~
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鲁人甲
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-07-20
马一下
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维维表哥
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只看该作者 27楼 发表于: 2015-07-20
坐等楼主大片！
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只看该作者 28楼 发表于: 2015-07-20
坐垫是我最喜欢的一款，VELO Z2，与SELLE SLR相同造型，中间镂空的版本，很适合我。





很有时代感的背景，一年前于大学宿舍
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霹雳游侠
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-07-20
   然而戏剧性的一幕出现了，正当我寻找轮组的时候，一个老朋友给我提供了一条渠道，传奇如I know a guy who knows a guy一样让我以一个很美好的价格买到了这对同样是来自Cannondale CAAD10的全新拆车件，SHIMANO RS11，带原装世文车胎，给我提供的是11s塔基的版本，唯一不尽完美的地方就是为了原装整车配色，RS11字样是绿色的。为什么我和CAAD10如此有缘，果然是心目中铝质车架的巅峰之作，也是昔日的梦想，听说新款五通制式改为PF30，于是更爱了。


[ 此帖被霹雳游侠在2015-07-27 13:38重新编辑 ]
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