[经验分享]减重100g车子还是很重 [复制链接]

飞轮从sram10-42换了trw10-36,成功减重100g，451的轮径根本用不到42t，太平洋这么搭配想必也是没得选择
万能的某宝偶然推送了这个我最心仪的全能齿比飞
10-11-12-14-16-18-21-24-28-32-36
高速40有10t
30巡航有11t
爬坡有32-36足矣
可惜入冬，已封车，又是疫情，这个月份去环海南岛还是很惬意的
xd1150可以去卧床底了

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居家中，正好让过这两天低温

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老老新手:居家中，正好让过这两天低温
 (2022-12-01 12:45) 

帝都下周回暖还好点吧 我们这-20实在没法骑车

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新飞轮什么品牌啊？能减重100g厉害，齿数不错。秤也不错。

双盘加11-23走天下

原厂牙盘是多大的？

国货   t  r w 据车友说cnc目各钢质量还可以

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dukeiii:原厂牙盘是多大的？ (2022-12-01 13:31) 

原厂牙盘50 现在用的是48椭圆盘

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居家中，正好让过这两天低温

asuka77:原厂牙盘50 现在用的是48椭圆盘
 (2022-12-01 13:33) 

xdr塔基？ 那速联的10-33就够了， 210g

单盘巡航爬坡就很难完美啊，我这451单盘用46的还觉得有的防火道坡坐着爬不上去呢。爬妙峰山基本34就够了，30巡航后飞用12.13感觉更舒服，所以，飞轮还是很个性化的选择。说到底，还是双盘齿比链线好用。

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零下属实没法骑

这是啥车啊

dukeiii:xdr塔基？ 那速联的10-33就够了， 210g (2022-12-01 13:36) 

xd塔基xdr太贵了玩儿不起

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trw的铝合金版飞轮就是垃圾，300多买的，骑了不到130公里一个飞轮就卷边了，直接扔了

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谢谢！找了下这个品牌，11s的11/36t有235g的，重量很感人，不过价格也要三百多了。
相比之下，山地车11sXT m8000 11/40t飞轮412克了。

简单又明了:双盘加11-23走天下 (2022-12-01 13:09) 

喜欢单盘是因为 调前拨比较麻烦

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songyinghao:trw的铝合金版飞轮就是垃圾，300多买的，骑了不到130公里一个飞轮就卷边了，直接扔了
 (2022-12-01 14:20) 

群里大佬的cnc用了一万公里 看着也还可以的 铝合金版的不知道啥情况

图片:mmexport1669876214828.jpg

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zhangt71:居家中，正好让过这两天低温 (2022-12-01 13:34) 

低温过后还是低温明年再出车

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jhqz:单盘巡航爬坡就很难完美啊，我这451单盘用46的还觉得有的防火道坡坐着爬不上去呢。爬妙峰山基本34就够了，30巡航后飞用12.13感觉更舒服，所以，飞轮还是很个性化的选择。说到底，还是双盘齿比链线好用。
 (2022-12-01 13:51) 

去掉42加上11真是舒服 最常用的飞其实也就4片

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songyinghao:trw的铝合金版飞轮就是垃圾，300多买的，骑了不到130公里一个飞轮就卷边了，直接扔了
 (2022-12-01 14:20) 

看你说了我才注意到，235g果然是铝合金飞轮，难怪这么轻。铝飞轮我也不敢尝试。
楼主的290g是钢的。

贵不一定有好货 但是便宜一定没好货

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asuka77:去掉42加上11真是舒服 最常用的飞其实也就4片
 (2022-12-01 14:41) 

我的：12-13-14-15-17-19-21-26-32-37-46。我喜欢躲开10T多一个保底46T。巡航30冲35是够了，遇到变态坡链线更好点。加双盘会更理想，至少保留7个连续齿比，巡航缓坡更高效率剩力气，长途回程会更轻松点点。感觉xd花鼓配置真是不灵活。

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xd飞轮确实没什么好选择 12t大车还是没问题 小车没了10-11一定不够踩

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jhqz:我的：12-13-14-15-17-19-21-26-32-37-46。我喜欢躲开10T多一个保底46T。巡航30冲35是够了，遇到变态坡链线更好点。加双盘会更理想，至少保留7个连续齿比，巡航缓坡更高效率剩力气，长途回程会更轻松点点。感觉xd花鼓配置真是不灵活。
 (2022-12-01 14:47) 

大车12-46可以的 小车没有10-11就难受了 不够踩

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asuka77:大车12-46可以的 小车没有10-11就难受了 不够踩
 (2022-12-01 14:52) 

个性化随意，标准盘12T科学踩踏可以小40了，再快就不是小轮甜密区了。而且10-11-12跳跃任然很大不舒服，不如双盘或者大牙盘避开弥补。

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jhqz:单盘巡航爬坡就很难完美啊，我这451单盘用46的还觉得有的防火道坡坐着爬不上去呢。爬妙峰山基本34就够了，30巡航后飞用12.13感觉更舒服，所以，飞轮还是很个性化的选择。说到底，还是双盘齿比链线好用。
 (2022-12-01 13:51) 

　　这问题我也分析过，从兼顾连续齿分布、极限齿配备、轻量化追求的角度，单盘总是劣势，唯一优点是简单简洁。

单盘极限齿链线很难看  加前拨重量大太多  前拨+变速+变速线管 车架没配搞不好还有加转换座。这个重量  有没有1斤........

七八七八:单盘极限齿链线很难看[表情]  加前拨重量大太多  前拨+变速+变速线管 车架没配搞不好还有加转换座。这个重量[表情]  有没有1斤........ (2022-12-01 16:02) 

话虽如此 实际骑着也就10t齿感明显 其他其实没啥感觉 小轮真就用不到那么绵密的齿比

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还在用X9的路过~