[综合讨论]关于爬坡齿比的一些思考 [复制链接]

karn:其实我们想弄明白的是，爬坡什么踏频合适。
22牙盘配32后飞，比这再轻的，基本没意义啦。 (2015-05-14 22:09) 

什么踏频合适，多换几个踏频试试就知道了

前提是有踏频可换，换句话说，就是有齿比可换

所以，爬坡需要预留足够的齿比范围

踏频有得换，速度都一样啊，都不好意思说
所以找个方式看能不能提高吧。

karn:我的变化经历和感受跟您完全相同，连速比的需求的变化都相同。
我只是觉得爬坡踏频上不去，但是没有系统训练，也没有研究过为什么，现在应该研究下了。 (2015-05-14 22:26) 

不用强求爬坡高踏频
腿力够心肺强自然就能提高踏频

不存在爬不爬不得动的问题啊。。。快慢问题了。。。

28T的飞轮不够就换更大的  32T就不错

karn:其实我们想弄明白的是，爬坡什么踏频合适。
22牙盘配32后飞，比这再轻的，基本没意义啦。 (2015-05-14 22:09) 

同感，22压盘配32飞，无法想象的踏频··· 麻杆腿也能爬上几米吧···

感觉就是，骑不动再轻也没意义，终究需要很大的驱动力，比平路大很多。
而一旦有足够腿力就不需要那么轻的档位。

再就是轻不到平路那样，踏频总是上不去，没有平路高速骑行的能力的话，最轻的档位在坡上也够不上起得来踏频的那个轻松蹬踏的范围。

至于瓶颈是啥，如何才能提供最高效率，是要研究的事情。

我05年开始骑香山马道，那时候用22带32也需要停下来休息很多次，力量心肺都不行。
后来脚不沾地到新望京楼，再后来32带32比较轻松到顶，用时不到五十分钟。
踏频一直上不来，难道大力量蹬踏时高踏频效率差？

qpyousi:同感，22压盘配32飞，无法想象的踏频··· 麻杆腿也能爬上几米吧···  (2015-05-17 01:06) 

30%的坡度你爬上200米试试，我用22对36的心都有。

我也倾向于小齿比快踏频爬坡，原因脚力不够。

coolsear:谁说的90最科学？连平路都没法证明90最科学。本来就是因人而异的东西，谁告诉你90最科学打他去。
爬坡就更扯了。你试试用90的踏频爬坡看看。。。。。。。有那么强劲的心肺机能和乳酸代谢能力吗？ (2015-05-13 18:35) 

我尽管倾向于快踏频，但实际上爬山的时候，踏频明显比平路慢很多。

单车白蚁:我尽管倾向于快踏频，但实际上爬山的时候，踏频明显比平路慢很多。 (2015-05-21 17:21) 

是的，一般能达到平路的2/3~3/4就不错了。

感觉77上很多车友理论丰富，就是实战一般，34-28都爬不了8%，相信练腿好过换飞。

coolsear:是的，一般能达到平路的2/3~3/4就不错了。 (2015-05-21 18:19) 

爬缓坡是有氧运动，爬陡坡就变成无氧运动，如果是较短的陡坡，我不会退档，直接摇车爬上去。

目前ROTOR 48  34，飞轮12 25，基本都能通吃
长坡的话25比较吃力，打算再弄个28
个人平路踏频一般100-105，爬坡75-80比较舒服