【虱说】2015环意PART1 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-05-15

从上海回来已经有几天时间了，环意的第一周也过去一半以上，趁着有闲补完了一下前几站。今年的环意在线路设置上还是费了很多苦心，增加坡后平路终点，而且并不把难度集中在第三周。主办方力求让比赛有条件变成回合制游戏，有送有翻盘。虽然车手们并不一定会按照剧本去演，但起码这个舞台搭得不错。

日本车手石桥学
TTT是一个很容易看热闹，却很难看门道的玩意儿，一般也很少会有业余车队去做这方面的专项训练，这次的TTT并没有太多变数类的东西。OGE的胜利并不令人意外。TINKOV的表现好于预期。SKY被甩开的差距则属于尚可损害管制的范畴。然而对于SKY，还是有好消息存在的。
在车坛有几个2货是很让人印象深刻的，比如傻跟、坎2和二维码——说人话，就是Sagan、Cancellara和Van Avermaet。这帮人次次冲刺都很积极，背景画面里次次都有他们一份。不过，好歹Sagan和Cancellara都还有重大比赛荣誉入账，Van Avermaet也拿过几个大环赛单站和二级赛事的头名。在这个最强比惨王大赛中，最惨称号颁给Elia Vivani绝对实至名归：他从没拿过大环赛单站。

故事的开始，OGE两个人在最前面，跟着TFR的Nizzolo，然后是两个LAM。

OGE带的太久，最后600米，LAM的Richeze想把Modolo带出去，但是被Matthews和Nizzolo断龙了，Vivani粘住Nizzolo。

此时Greipel从一个非常差的位置启动，Hofland跟着他。Richeze在发现被拆牌之后放弃了冲刺，右队速度严重下降，在左边两个人超上去的同时，Vivani转移到了Hofland后面。

Greipel启动太早了，很快就挂掉，嗣后Hofland刷了Greipel卡，Vivani又刷掉了Hofland，拿到单站。

这次算是给他圆梦了，26岁的Vivani通过一系列Wheelsuck动作谋得非常好的位置，并在最后辗过Hofland拿到单站。一系列鹊蚌相争导致了这个意外的结果。

地形复杂的第三站，本来兔子几乎有机会成功，然而TKV进行了一次意料之外的强力控场，扼杀兔子集团并导致大量车手丢失时间，一些车手掉时间可能是主动的，是为了后期偷单站的时候没有人追他做准备。TKV的控场行为顺便满足了他们的愿望，宾主尽欢。
第三站的最后阶段并没有发生什么有组织的冲刺阵列行为。在AST退下来之后，BMC的两个人处在完全不知所谓的位置，Gilbert并没有很好地受到掩护，浪费了太多体力在顶风上，TFR的Fabio Felline也没有足够的能力和Matthews抗衡，对抽数十米之后败下阵来。OGE的Matthews轻取单站，并且继续Hold住粉衫。

Stage 4风平浪静，AST进行了例行控场但并没有太多的欲望追击轮番闹事的低威胁逃脱集团，哪怕这个集团的人数有点略多。比赛稍显碎片化，摄影机甚至没有抓到Formolo脱离的镜头。在这个不太重要的单站Formolo为CANNONDALE车队带来一个久旱甘霖般的胜利。而Simon Clarke挤进逃脱集团为OGE继续抓住粉衫。

OGE的社交网络——包括但不限于脸书，推特和微博——强行洗地说这个不算乌龙庆祝，好吧，道理还是OGE讲得好~~~

现阶段最大的亮点是OGE，一支具备相当高曝光率的车队。在赛场之内，Simon Gerrans、Simon Clarke和Michael Matthews纷纷拿下了一些环赛单站和重要古典赛的冠军，在若干大环赛也能够保持一定时间的领骑衫，团队计时上也屡屡力压EQS和SKY这样的巨头；在赛场之外，2013年环法的若干MV，以及一大堆SKY VS OGE视频在YTB上的点击量很能说明问题。OGE并不是在大环赛GC方面有竞争力的车队，但在形象经营上，这是近几年做得最好的车队。

今年的环意，OGE瞄准主力GC在第一周不会发力抢粉衫的Timing，首站TTT全队取得粉衫的时间优势之后，随后几站在率先通过终点线的集团中都有OGE车手存在。通过“粉衫接力”的方法成功把粉衫保持至今。虽然在第5站的MTF之后很难继续这个花招，但计划已经是很顺利地完成了。对于OGE来说，任何比赛中的曝光都可以通过社交网络和视频推送的方式发挥出比其他车队更多的效用。

第五站的MTF即将到来，回合制游戏的第一回合箭在弦上，然后，恩恩，就这样。