[美车欣赏]升级钛山地菜车（有更新） [复制链接]

yyltt:钛架和碳架比较，谁优 (2015-08-02 21:50) 

要轻要速度，当然是碳架；要舒服要持久，必是钛架。说谁优胜，只能从某个方面而言，世上本来就没有绝对完美的东西。

高传真:打少个字，是930克。 (2015-08-02 12:40) 

经典回复,,少得也太多了

风雨无阻OK:经典回复,,少得也太多了[表情] (2015-08-02 22:37) 

嘿嘿，老眼晕花了

喜欢线碟干嘛不入TRP

asuka8110:喜欢线碟干嘛不入TRP (2015-08-02 22:47)

这刹在珠海捷轮看过，选项之一。BB7是原钛车的东西，还行，先用着，慢慢搞吧。
顾虑之一：此剎車夾器為公路車C夾行程~~
如欲改成山地剎車行程~建議使用可調整行程式的剎把~或平把公路車用得剎把~
现在用的LP刹把不可调行程。

豪，买不起。

为毛我觉得摇车刚刚的车都不是很舒适持久？

太硬的缘故吧，刚性好的车主要用在短途竞速上，架子硬，路面的反馈就明显强烈，崎岖的路面震动传递直接，人骑在上面时间一长就不舒服了。

高传真:
这刹在珠海捷轮看过，选项之一。BB7是原钛车的东西，还行，先用着，慢慢搞吧。
顾虑之一：此剎車夾器為公路車C夾行程~~
如欲改成山地剎車行程~建議使用可調整行程式的剎把~或平把公路車用得剎把~
现在用的LP刹把不可调行程。
.......

trp有山地版，没见过卖

图片:trp spyke mtb.jpg

光光:trp有山地版，没见过卖
[图片] (2015-08-03 00:22) 

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3o.7695460.14.6.Wna5sd&id=45119902012&mt=&spm=a1z3o.7695460.14.6.Wna5sd

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3o.7695460.14.11.Wna5sd&id=45510376794&mt=&spm=a1z3o.7695460.14.11.Wna5sd

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3o.7695460.14.15.Wna5sd&id=42580166424&mt=&spm=a1z3o.7695460.14.15.Wna5sd

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3o.7695460.14.2.Wna5sd&id=41806852840&mt=&spm=a1z3o.7695460.14.2.Wna5sd

请问lz宝钛的架子骑起来感觉如何，是否值得投入

hellolife:请问lz宝钛的架子骑起来感觉如何，是否值得投入 (2015-08-03 11:10)

宝钛“银驹”钛架，一是做工好，二是重量适中（1500克左右），三是长途骑行舒适。但这售价五千左右的架子，毕竟不是用作竞赛的，爬坡时发力时，它不会很直接但也不会让你感到卸力，这让我在爬很陡的坡时有一种奇妙的踏感，我形容为“柔韧的刚强”，好多人一说到钛架就说“软”，真不知当中有几人骑过各种路况后得出的这种结论？！应该说，钛不很硬，但也不是软。
与于宝钛是否值得买？那得看你的具体用途，想要竞速，我就认为应作它选；想要各方面有所兼顾，又喜欢钛的质量与质感，就可选用。

sandrock:https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3o.7695460.14.6.Wna5sd&id=45119902012&mt=&spm=a1z3o.7695460.14.6.Wna5sd
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3o.7695460.14.11.Wna5sd&id=45510376794&mt=&spm=a1z3o.7695460.14.11.Wna5sd
....... (2015-08-03 09:42) 

多谢69楼提供的信息。

焊接的部分确实做工很赞！期待能有公路架子的测评···

高传真:宝钛“银驹”钛架，一是做工好，二是重量适中（1500克左右），三是长途骑行舒适。但这售价五千左右的架子，毕竟不是用作竞赛的，爬坡时发力时，它不会很直接但也不会让你感到卸力，这让我在爬很陡的坡时有一种奇妙的踏感，我形容为“柔韧的刚强”，好多人一说到钛架就说“软”， .. (2015-08-03 13:25) 

多谢分享，应该是自己深感体会，哈哈，论坛上总有些大神，把所有人批判一顿，然后提出来一个不知道所以然的理由，见的太多了，LZ可以无视此类

同样有宝钛和litespeed车架的支持一下，车装得好漂亮，顶上。不过我宝钛是451，litespeed是公路车。

qpyousi:焊接的部分确实做工很赞！期待能有公路架子的测评··· (2015-08-03 14:31)

客观地说，目前以世界上的知名钛架厂的制作技术而言，MOOTS、Seven是数一数二的，LITESPEED可能排在老三吧；但就工厂的规模来说，它属于美国ABG集团（有LITESPEED、merlin 两个钛车品牌），应最大，MOOTS、Seven都是十几二十人的小工厂，林斯基也是此类。
再说到个人专订，则只有Seven是根据每个客户的身体比例、体重与涂装喜好来制作钛架，是真正的个性化服务！而连号称“世界顶级、没有之一”的MOOTS是一个型号批量生产的。

小黑了:同样有宝钛和litespeed车架的支持一下，车装得好漂亮，顶上。不过我宝钛是451，litespeed是公路车。 (2015-08-03 16:55) 

嘿嘿，还在完善中，慢慢来，有乐趣

高传真:客观地说，目前以世界上的知名钛架厂的制作技术而言，MOOTS、Seven是数一数二的，LITESPEED可能排在老三吧；但就工厂的规模来说，它属于美国ABG集团（有LITESPEED、merlin 两个钛车品牌），应最大，MOOTS、Seven都是十几二十人的小工厂，林斯基也是此类。
再说到个人专订，则只有 .. (2015-08-03 17:06) 

litespeed和merlin都做碳了，litespeed早年精品很多，可惜没落了！merlin更难见到雕花精品，反观lynskey则进步很多特别是那款软尾可以看看技术很高！现在碳纤维是主流，钛钢这些受众太小，所以abg也狡猾的把litespeed和merlin的历史做卖点卖炭纤维了

ccyy123:
litespeed和merlin都做碳了，litespeed早年精品很多，可惜没落了！merlin更难见到雕花精品，反观lynskey则进步很多特别是那款软尾可以看看技术很高！现在碳纤维是主流，钛钢这些受众太小，所以abg也狡猾的把litespeed和merlin的历史做卖点卖炭纤维了

林斯基的这款？

高传真:
林斯基的这款？

我更喜欢这款：

高传真:林斯基的这款？ (2015-08-03 19:56) 

是吧！2013款的记不太清了，5寸行程的不过litespeed老的软尾可惜停产了，确实不错。merlin的软尾更棒，可惜难遇！

高传真:我更喜欢这款： (2015-08-03 19:58) 

我喜欢公路

ccyy123:我喜欢公路[表情] (2015-08-03 20:28)

要轻量要速度当然是公路好，但遇到烂路搓板路或要XC下，公路只能在一旁呆着。

高传真:要轻量要速度当然是公路好，但遇到烂路搓板路或要XC下，公路只能在一旁呆着。[表情]
 (2015-08-03 22:16) 

早年环法的路烂得让人晕！古典赛鹅卵石比搓板更差。上山年纪大了去不了！

ccyy123:
早年环法的路烂得让人晕！古典赛鹅卵石比搓板更差。上山年纪大了去不了！

前年国庆日，“银驹”，单人骑行我们这边1342米高、上坡路段22公里的凤凰山（出单丛茶的地方）。

高传真:前年国庆日，“银驹”，单人骑行我们这边1342米高、上坡路段22公里的凤凰山（出单丛茶的地方）。 (2015-08-03 22:48) 

原来你是潮州人！

你对钛这么痴迷，哪天会不会就上钛鸟了。

其实我也喜欢钛，只是目前还不愿意在单车花钛的费用。

高传真:前年国庆日，“银驹”，单人骑行我们这边1342米高、上坡路段22公里的凤凰山（出单丛茶的地方）。 (2015-08-03 22:48) 

这是背上来拍照的吧。看最下面的路况还可以的

高传真:客观地说，目前以世界上的知名钛架厂的制作技术而言，MOOTS、Seven是数一数二的，LITESPEED可能排在老三吧；但就工厂的规模来说，它属于美国ABG集团（有LITESPEED、merlin 两个钛车品牌），应最大，MOOTS、Seven都是十几二十人的小工厂，林斯基也是此类。
再说到个人专订，则只有 .. (2015-08-03 17:06)

moots和cielo没有定制款，但基本能满足大部分购买者的需求。其他的有个性的小厂例如strong、firefly、appleman、veloOrange、Argonaut、speedvagen等等也都大量有自己的忠实客户，说明产品品质和客户定位才是关键，规模大小到不是非常影响购买者意愿。不过这种情况到了中国国内有点不同，大厂的产量稳定曝光度高，代理更容易成单交货，造成了一种只有大厂产品才好的错觉。

哎，好想试一下高端钛架，可惜我们这都没有。

kolmaro:moots和cielo没有定制款，但基本能满足大部分购买者的需求。其他的有个性的小厂例如strong、firefly、appleman、veloOrange、Argonaut、speedvagen等等也都大量有自己的忠实客户，说明产品品质和客户定位才是关键，规模大小到不是非常影响购买者意愿。不过这种情况到了中国国内有 .. (2015-08-04 02:47) 

http://www.dreambike.com/mootsroad.htm#racer moots高端custom可以看看的！cielo在美国本身就有custom，而且以这两个资深名厂来说custom本来就不是难事，高端钛感觉跟中高钢一样，建议没必要了