[公路秀车]Campagnolo套件的钢架公路（260楼更新） [复制链接]

引用第240楼antifocus于2012-07-27 14:28发表的  :
手变装的位置太靠下了

手变已安装到最靠上的位置了，再上手变体就会发生扭转，手变握持部份不能平行。

所以前面才说小弯把不适合装CP手变。

fsa往上装会往内旋在sram上也有类似的情况，我觉得也不能说cp手变就不适合装小弯把上
不过反正自己用的舒服就好 外人也没啥好说的

引用第243楼antifocus于2012-07-27 17:36发表的  :
fsa往上装会往内旋在sram上也有类似的情况，我觉得也不能说cp手变就不适合装小弯把上
不过反正自己用的舒服就好 外人也没啥好说的

装手变时根据落星的建议，主要参考了下面这两辆车的装法，但由于手变体内旋的原因无法实现，看来还是等着换把了……  

图片:BIKE3.jpg

  

图片:BIKE1.jpg

  

图片:BIKE2.jpg

光板的这个真毒！！！出不出？？！！

引用第11楼光光于2012-06-09 09:27发表的  :
放个毒 [图片] [图片]  

用血案牙盘骑了几百KM后，终于确认还是用三盘实用，于是购入S社5XXX三盘。5703居然到处都没有银色版的，偶然在二手版看到个5603，曲柄比5703的要纤细，于是拍下。腿是够细的了，但盘片仍然显得粗壮，不知对盘片各位DX有何推介？

这次换盘没有自已动手而由车行操刀，他们认为不必加那个前拨延长座，虽然我仍然认为有延长座好看，但还是想试一下不加延长座是什么情况，于是保留了。

图片:DSC06547.jpg

图片:DSC06541.jpg

  

7700那種細緻的盤片，和這台車比較搭調，但要找三盤的選擇太少了

这全银的R3轮组，在X宝上找了N边都没找着

刚从53/39的标准veloce盘换到三盘52/42/32，没换前拨，大盘够不到，不过反正也没打算用，后飞13~26
减重，换成了32/39/42，反正39对13已经够我骑到接近40了...要再快一点的话42的够我训练到明年了
本地alps山区，坡多，城旁边就有HC级别的山路（海拔提升过千米），卖的整车基本上都是三盘，压缩是用来骑平路的（其实也找不到10km平路），只有TT车才会有人装标准盘
还是按自己的水平和地形来选择齿比比较好，有个朋友骑着6000欧+ 的KOM+全套D/A+碳刀管胎，一样在计划标准盘改三盘...

引用第248楼小小虫于2012-09-01 21:09发表的  :
这全银的R3轮组，在X宝上找了N边都没找着[表情]

额……
撕掉贴纸。

学习了 知识丰富的一帖

经过几番折腾，还是淘来我最爱的汤神把立及座管

把立原来的重量

图片:1.jpg

在TB上找到跟汤神1：1制出来的钛螺丝，换上去，其实把立钛化倒不是为了减重或使之更高档，主要是为了防锈

图片:2.jpg

座管原来的重量（410MM长度）

图片:3.jpg

钛化后略有减轻

图片:4.jpg

锯掉10CM

图片:5.jpg

最终的重量

图片:6.jpg

装上后感觉还可以

图片:7.jpg

图片:8.jpg

好重。。。

引用第251楼coolsear于2012-10-10 00:42发表的  :
好重。。。

真是郁闷，难道美帝都是大胖子？

这车现在含自锁脚踏及一个水壶架后有8.2KG了，原来在落星手上时才7 KG。

是呀这个重量，过份保守了吧，150的把立，太夸张了

这管子真厚，跟我那条山寨座管那么厚

这坐垫加座杆的效果，看着分外淫邪

好特别的车架

经车行操刀去掉前拨延长座后，在顺德佬那里收的6503前拨跟5603牙盘的角度总是有点不匹配的样子，上档也不是太利索。

图片:1.jpg

某天忽然想到，长的延长座不行，短的也不行，那么弄一个短的延长座如何？于是又上去刷TB，但刷着刷着看到现在的5703前拨，既然5703牙盘是50-39-30规格的，那么角度应该也与之匹配，而且5703前拨的价格也不贵，不如搞个试试

重量小重

图片:2.jpg

跟原来的6503比简直无语

图片:3.jpg

对比一下形状，新的三拨，内导板明显加宽了

图片:4.jpg

装上去，果然“掂”！

图片:5.jpg

还真漂亮啊

这帖子必看 😁😁😁

继续更新

受不了单轴后夹器的难调难用，先装上一个性价比之王R520，走线什么的也顺多了，当然刹皮还是KOOLSTOP，77是有高富帅，但也没抗拒性价比，搞不清为什么总有人喜欢划阵营

图片:DSC06992.JPG

后轮有些偏摆，拆下来调了一下，顺便清洗了一下飞轮，齿片的中隔有些特别

图片:DSC06990.jpg

然后又称了一下后轮的重量，忽然想起，几天前在某论坛看到有大师说“公路车基本是被shimano花鼓统治吧”，不由哑然失笑，所谓“肉麻当有趣”、“无知当真理”大约指的就是这种情形吧，还奢谈神马“真诚交流”，难道觉得臭豆付不好闻的人，非要附和说臭豆付不但超好吃，也超好闻，那才叫“真城”吗？和而不同才需要交流，河蟹一片没必要来什么“真诚交流“

图片:DSC06991.jpg

R520感觉如何，当初也它和105之间纠结

引用第261楼激进儿童于2012-12-21 08:10发表的  :
R520感觉如何，当初也它和105之间纠结

轻，弹力足够，调整容易，比略贵的MICHE还好用一些。精致程度一般，刹皮一般，当然不如105

我也来看看~~~..

         亮骚

学习装车中

头些天入了 veloce套件，53-39 13-26，我自己都算好了，标准盘我算是能骑，至于能否骑的动，那就是仁者见仁智者见智。
头几天 3个人 天津大道53-16 不上锁情况下 将近100踏频骑了一段，没觉得累。链线超级直。手里还备了一个13-29的飞，用于爬坡。
有一个11-25的我卖了，然后一起的车友说 没问题，能骑得动，53-11啊各位，谁能行？然后我说平时用13-29，他说没必要，13-26你上不去的坡，13-29也没意义。按照他的道理11-23 正好，12T对他来说不太够用。反正我是肉腿，比不了他。

被顶上来才知忘了更新这里

图片:2_13444_081473016b7b0e7.jpg

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够混搭,楼主这种实用主义心态我很敬佩

引用第267楼bigerg于2013-04-09 00:56发表的  :
被顶上来才知忘了更新这里
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我感觉 cp的夹器明显力量大呀，手感还很轻