[不懂就问]java X1 7s [复制链接]

想知道這裏有沒有java X1 改裝和群組?

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以前有见过 玩这个小车的相对少一点

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。。。这个童车玩具都是送人的。。。没必要改。。。挂400都没人要。。这个最后送同学小孩玩了。。

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路过围观

其实不是很懂这个和412的区别

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yang1986:。。。这个童车玩具都是送人的。。。没必要改。。。挂400都没人要。。这个最后送同学小孩玩了。。
[图片] (2022-11-26 07:12) 

你這款是第一代，說是沒那麼好玩。

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目前改成8速16寸了，8.9公斤，准备换个坐垫再减100克。

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改这个车最头疼的是那根头管，常规的大行风行头管关节很短，内折的时候会碰到前碟刹器，试过140和160碟片都不行，找了很久全网只有这一根唯一的银色的一体头管（关节加长的，跟原车那根双节头管那样的，工厂是 智航达ZIHAD)，没有黑色的，所以只能银色配色，有点丑不协调，也没办法，因为要经常折叠，，， 换这跟一体头管38cm中对中长减重100克。

第二麻烦的是，38长，40长的头管折叠的时候，如果是一字横把会碰到碟片，左刹把会撑到车架，，所以只能换这跟中燕把，用了38长的头管，才能完美折叠，不碰碟片，不碰前刹车。

第三麻烦的是，前开档74mm，由于俺改的是16寸305，前碟刹器原车的是定制的超薄碟刹，从碟刹柱量到辐条那里最多大概是15mm，厚一点的碟刹器都装不了，会碰辐条，，基本常见的碟刹器都装不了，我试过BB5, 大行K3 Plus的双动碟刹，喜玛诺MT200油刹，都装不了。。

第四麻烦的是，前轮74mm开档的碟刹花鼓基本没有大厂的，网上卖的轮组大多数100前开档的，所以轮组选择比较少。。

第五麻烦是，中轴和后轴距离短，8速的话链条角度都很大了，很难兼顾最大飞和最小飞，，俺一体中轴牙盘那里垫了2个垫圈。。。 原配的超短退FT35后拨挺好的，就是减配了张力螺丝。。

最后说说这款车俺的体会，除了上面列的几点，其他配件都是很常见通用的，，俺之前P8嫌太大出掉了，683没什么特别感觉也出掉了，留下了大行412改了16寸C夹外三速K1085外胎，还有这台JAVA X1 16寸碟刹8速K1082外胎，，骑起来这台X1比412爽多了，第一是变速档位多跳跃没那么大（俺用的是公路飞轮），第二是碟刹通勤比圈刹维护方便多了，不用经常擦轮圈的黑粉，第三可能同样是16x1.35外胎，K1082(30TPI)比K1085(60TPI)厚一点，操控起来更有信心，巡航速度高一点。

补充一点，这款车是14寸的轴距比较短，然后后叉是135开档的山地开档所以劈叉比较大，原车配的是165的曲柄，俺换了170的曲柄，后脚跟很容易碰到后叉

电子蛙:改这个车最头疼的是那根头管，常规的大行风行头管关节很短，内折的时候会碰到前碟刹器，试过140和160碟片都不行，找了很久全网只有这一根唯一的银色的一体头管（关节加长的，跟原车那根双节头管那样的，工厂是 智航达ZIHAD)，没有黑色的，所以只能银色配色，有点丑不协调，也没办 .. (2022-11-26 23:03) 

請教我不需要摺疊頭管，一體頭管有什麼選擇?

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折叠头管？？ 伸缩两节头管吧？？？ 还是说你不考虑把车折叠起来，，， 如果车不折叠的话随便的大行风行头管都通用的啊，，， 不过可能要准备截管器和一个太阳花，前叉上管可能要截短的，我的截短了重新打太阳花的