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[公路秀车]【颠际】 IF XS + ax lightness [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-07-10

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只看该作者 31楼 发表于: 2015-07-10
一堆钱!
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只看该作者 32楼 发表于: 2015-07-10
我草了个操,太吸引了!

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只看该作者 33楼 发表于: 2015-07-10
太豪了

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只看该作者 34楼 发表于: 2015-07-10
盘片能不能换个纯钛的,这样视觉上会好很多
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只看该作者 35楼 发表于: 2015-07-10
回 光光 的帖子
光光:盘片能不能换个纯钛的,这样视觉上会好很多 (2015-07-10 22:29) 

失算了啊…现在看着像tt牙盘…不过ct的钛盘 面积太大 也不太好看…还是ex盘好看点 干净利落

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只看该作者 36楼 发表于: 2015-07-12
慢拆螺丝伸出来好多。。。看着好别扭
shop123474405.taobao.com 兔子工坊~打造各种神奇小零件~QQ群 213119805

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只看该作者 37楼 发表于: 2015-07-12
挺不错的
骑记FITTING实验室

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只看该作者 38楼 发表于: 2015-07-13
像每踩一下脚踏都有掉几十块的样子
DIY BIRDY
DIY Van Nicholas 山地
DIY HI-LIGHT 公路

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只看该作者 39楼 发表于: 2015-07-13
楼主这是毒车炸楼 我已阵亡
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只看该作者 40楼 发表于: 2015-07-14
毒得很好看
成都红牌楼大行4s店,tel:18086822365,地址:成都市二环路南四段73号附16号
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只看该作者 41楼 发表于: 2015-07-15
何时才能过这股以无涂装为美的风气。。。
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只看该作者 42楼 发表于: 2015-07-15
回 alan44 的帖子
alan44:何时才能过这股以无涂装为美的风气。。。 (2015-07-15 07:57) 

只有黑白灰的无色世界才能使人真正斩断情节性的思维触角,试图使人关注单车本身的制造过程。

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只看该作者 43楼 发表于: 2015-07-15
回 颠际 的帖子
颠际:只有黑白灰的无色世界才能使人真正斩断情节性的思维触角,试图使人关注单车本身的制造过程。 (2015-07-15 09:22) 

借香草主理人,萨萨怀特的话一台好的车百年以后就算没有了油漆也能让人知道是什么车!我的车基本达到这个要求!穿衣服的雕塑都没光身的有名
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只看该作者 44楼 发表于: 2015-07-15
看见IF就开始口水横流。。。

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只看该作者 45楼 发表于: 2015-07-15
又一壕挂墙系列
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 46楼 发表于: 2015-07-16
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:借香草主理人,萨萨怀特的话一台好的车百年以后就算没有了油漆也能让人知道是什么车!我的车基本达到这个要求!穿衣服的雕塑都没光身的有名 (2015-07-15 09:31) 

涂装绝对是整车很重要的一部分
要不你把你的车得涂装全部弄花,看你还会不会比以前更爱它
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只看该作者 47楼 发表于: 2015-07-16
现在这个年代下,这些圆管型车还有多大技术含量可言,最难设计的反而是涂装,这倒好,直接来个无涂装,多省事。
再看看以梅花,一身漂亮的涂装就值回了票价。

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只看该作者 48楼 发表于: 2015-07-16
回 欲穷困 的帖子
欲穷困:涂装绝对是整车很重要的一部分
要不你把你的车得涂装全部弄花,看你还会不会比以前更爱它 (2015-07-16 03:13) 

车子对我来说最重要是好骑!第二是工艺,第三是标识性!原色的parlee特殊的碳纹,nicolai特色焊接和管型,moots的一眼看出的外观,这些都跟涂装无关

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只看该作者 49楼 发表于: 2015-07-16
回 alan44 的帖子
alan44:现在这个年代下,这些圆管型车还有多大技术含量可言,最难设计的反而是涂装,这倒好,直接来个无涂装,多省事。
再看看以梅花,一身漂亮的涂装就值回了票价。 (2015-07-16 08:19) 

圆管是没什么技术含量不过能把这没技术含量的东西做好!还可以卖贵那就是难度,这台车比佳能戴尔还有所有所谓技术含量高的异形管贵多了!这就是结果!钱=逼格!

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只看该作者 50楼 发表于: 2015-07-16
回 alan44 的帖子
alan44:现在这个年代下,这些圆管型车还有多大技术含量可言,最难设计的反而是涂装,这倒好,直接来个无涂装,多省事。
再看看以梅花,一身漂亮的涂装就值回了票价。 (2015-07-16 08:19) 

自行车技术其实最关键在角度设计上,其他所谓高科技都可以用钱来解决!但是角度设计的经验就需要时间的沉淀了!
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只看该作者 51楼 发表于: 2015-07-16
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:自行车技术其实最关键在角度设计上,其他所谓高科技都可以用钱来解决!但是角度设计的经验就需要时间的沉淀了! (2015-07-16 08:54) 

自行车都发展100多年了,神马角度之类,各大厂、老厂早已参透。
再说了,你觉得这类车的角度,能比那些身经百战的车队战车更好吗?

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只看该作者 52楼 发表于: 2015-07-16
回 alan44 的帖子
alan44:自行车都发展100多年了,神马角度之类,各大厂、老厂早已参透。
再说了,你觉得这类车的角度,能比那些身经百战的车队战车更好吗? (2015-07-16 09:07) 

这台xs卖的是骑乘一整天的舒适,拿环法来说事等于拿勒芒赛车来跟劳斯莱斯比,没可比性!角度设计那么容易参透就不会有萨萨怀特,萨克斯,masi等等大师出现了。角度设计是梅花的精华。涂装?十多年前也许梅花手绘可以说值票价。现在的贴纸就不用拿来说事了,

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只看该作者 53楼 发表于: 2015-07-16
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:车子对我来说最重要是好骑!第二是工艺,第三是标识性!原色的parlee特殊的碳纹,nicolai特色焊接和管型,moots的一眼看出的外观,这些都跟涂装无关 (2015-07-16 08:49) 

如果真是以好骑为第一目的,直接来个捷安特,闪电,催克这些老牌大厂的整车多省事,
但选择这些保有量极少手工小作坊的东西,说白了就是为了逼格,好骑可能是考虑的因素,但绝不是最重要的因素。

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只看该作者 54楼 发表于: 2015-07-16
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:这台xs卖的是骑乘一整天的舒适,拿环法来说事等于拿勒芒赛车来跟劳斯莱斯比,没可比性!角度设计那么容易参透就不会有萨萨怀特,萨克斯,masi等等大师出现了。角度设计是梅花的精华。涂装?十多年前也许梅花手绘可以说值票价。现在的贴纸就不用拿来说事了, (2015-07-16 09:13)

所谓骑乘一整天都舒适绝对是yy,你试试骑一整天就知道了
不说一整天,你连续骑6个小时试试

沙发躺一天都难受呢,何况是骑车骑一天

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只看该作者 55楼 发表于: 2015-07-16
回 欲穷困 的帖子
欲穷困:如果真是以好骑为第一目的,直接来个捷安特,闪电,催克这些老牌大厂的整车多省事,
但选择这些保有量极少手工小作坊的东西,说白了就是为了逼格,好骑可能是考虑的因素,但绝不是最重要的因素。 (2015-07-16 10:14) 

逼格是之一,不过这台车可以得到连续几年的peloton杂志的好评绝对不是平白无故的!而车主选择这个舒服也应该是他的初衷!

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只看该作者 56楼 发表于: 2015-07-16
回 光光 的帖子
光光:所谓骑乘一整天都舒适绝对是yy,你试试骑一整天就知道了
不说一整天,你连续骑6个小时试试
沙发躺一天都难受呢,何况是骑车骑一天
....... (2015-07-16 10:19) 

yy成份是有的,但是杂志是这样说的所以我选择相信这台车舒适度肯定很好

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只看该作者 57楼 发表于: 2015-07-16
回 欲穷困 的帖子
欲穷困:如果真是以好骑为第一目的,直接来个捷安特,闪电,催克这些老牌大厂的整车多省事,
但选择这些保有量极少手工小作坊的东西,说白了就是为了逼格,好骑可能是考虑的因素,但绝不是最重要的因素。 (2015-07-16 10:14) 

捷安特这些不一定如这类custom好骑

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只看该作者 58楼 发表于: 2015-07-16
手工车架主要卖点还是制作工艺~论舒适度,首先那个碳板板坐垫就该取消掉~Tune,AX的坐垫我都用过,最后还是出掉买了sanmarco的opteak,毕竟有时候一天200km+还是比较自虐的。

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回 ccyy123 的帖子
ccyy123:捷安特这些不一定如这类custom好骑 (2015-07-16 10:23) 

这次刷新川藏线最短时间记录的人,用的就是giant,这算好骑吧