2016.4.13
这个飞轮派上用场了，给朋友的通勤车了。最后保留的是11 13 15 18 21五片飞。中间垫片不够又自制了两个垫片，一片来自笔记本的外壳，一片是儿子鱼油的瓶盖圈。
改到5片飞特别的满意，因为这个飞轮有两个缺陷，1太重，改5片之后重量下降了100g，2是18T和21T间距过大，影响变速精度，也不能上9S链条，改5速之后21t成了最边上的一片飞轮，各种兼容性问题解决了。
2015.11
TS510，想试试到底最小能上多大的飞轮。原装菜轮组，旋飞的，正好手里有个DNP的7速旋飞，11 13 15 18 21 24 28t。秉持着没有机会创造机会也要折腾的态度，拆拆看有什么惊喜。
DNP的11t旋飞不好用，主要的问题来自三四档齿片的间距，用8速链条还可以，9速链条。。。调好也就是将就用。
拆开一看就清楚了，因为塔基是两级的，三四档之间塔基变径，垫圈误差太大，其实DIY一下应该还可以改善。
下面塔基带3片飞轮，上面4片，上面的4只齿片兼容SRAM SHIMANO 7S 8S卡飞齿片，这多少还是有点用处的。去掉下面的3片大飞可以装B减重，改成4速或者3速，改3速比较有意思，具体能弄出个什么东西有待进一步折腾，目前3速的重量325g 塔基是太重了
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