由于还发帖不到20无法一一回复。抱歉！
问重量的朋友，我没秤，所以估算了一下，比原装车多重500g-1000g。由于我着眼点不是随身携带，因此我无视此增加的重量。
问脚踏快拆的问题：脚踏轴上有个红色的控制器，内有弹簧，拉起控制器，即可解锁脚踏，水平拉出即可，安装时反向操作，拉起控制器，水平插入即可锁死。
关心前叉的问题，一并答复下：油压前叉我没研究，但是作为我们非专业骑行爱好者，气压前叉已经可以满足我们需要了，不用纠结于此。气压前叉的好处，可以根据自身体重和舒适度感觉，随时用气泵打气或者放气，找到一个合适的平衡点。对于正常体重范围的，用出厂值即可，爱折腾的可以自行打气放气。在前叉左肩上就是气嘴开关。再说说控制系统，平时走城市平坦道路时，可以用右肩上的控制开关锁死前叉，就等于普通前叉无避震功能，有利于发力和减少前叉磨损。而走颠簸道路时，可以把开关打开，让前叉进行避震。控制方式2种，肩控和线控，肩控是控制开关在前叉右肩上，用手开关即可，另一种是用控制线束进行控制，控制开关固定在车把上。见我图上即可。对于使用不频繁的话，用肩控即可，需停车操作。线控虽然方便，行进当中即可操作，但是多了一根控制线，而且原装的线长度仅40CM左右，折叠车把时要降低到最低高度甚至有可能造成拉伸线束极限。并不推荐线控方式。我是采用了订制60CM线束替换原装线束来解决的。
