先上个图吧
此车的由来是年前刷X宝看配件，无意中看到这款外销kac012c倒刹的大行折叠。 
出于此车价格不高和对倒刹折叠的好奇，果断拍下。经过一轮试骑，发现倒刹好像不适合自己，此车就被摆在车库中封尘。曾经想过把这次出门左转的，但是又觉得外销版的车架比内销的好多了，不舍得出掉，加上很久都没有装车了手痒了，便起了改车的年头。 首先是明确改车的目的：家里有公路一台，旅行车一台，412一台。此车将用于4+2游玩和晚上和车友刷街。考虑到实际路况，应该由单速改变速，其次是有制动系统。其它改装已舒服为主，不追求轻量化。 有了这个目标，就开始考虑具体细节了。第一点考虑刹车怎么处理。由于是倒刹车，所以车架没有V刹座的，所以我第一时间想到的是装夹器。通过淘宝找到了梧桐树的夹器转换座，这应该是最理想最简单的方案了。（这里借用一下淘宝图片）
后来发现，这个转换座并不合适这台kac012c，具体原因可以通过图片看出。
后叉上的货架孔设计和p8车架并不一样，所以这并不能使用。这就是说，必须把夹器装在挡泥板孔上，为了手感，必须用标准夹器。这就意味着需要轮径改为451。 第二就是需要变速，车架是倒刹花鼓的，意味着车架是鱼尾叉的。通过实际测量，后开档为118mm，要不撑架上外变，要不选择内变花鼓。我是支持少改动车架的，所以方向定为内变速。
待更新。。。。。
