[AUTO]前轮爆胎真的比后轮更危险吗？ [复制链接]

先声明一下，我没经历过汽车爆胎，只是对这个问题非常好奇，想从科学原理上弄明白而已。希望能得到严肃讨论后的答案。如果有谁亲身经历过前轮爆胎和后轮爆胎，请说说不同的感受，谢谢！

大家一定都听老司机关于轮胎补过修过最好放在后轮使用以免前轮爆胎更危险之类的忠告。我对这种说法有一点怀疑。首先，前轮爆胎的话方向会偏向爆胎轮一侧，但只要车速不是过快，驾驶员是可以救车的，而后轮爆胎的话我的理解是屁股会左右不断摆动，由于方向盘只能控制前轮，此时车辆可能比前轮爆胎更难控制。换句话说，前轮爆胎有点像过弯推头，后轮爆胎有点像过弯甩尾，对一般人来说推头比甩尾更可控，所以我才有如题的疑问，谁能解释一下？

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能不我

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关键是车速较快时前轮爆胎会瞬间导致方向盘大幅度偏转

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自行车前轮危险，后轮什么时候爆了都不知道

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曾经在a20，福克斯爆前胎，竟然没察觉，等闻到糊味了，才停下来换胎

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我不能

没经历过爆胎，谈谈个人观点
自行车和汽车没可比性。
自行车过弯会朝内侧倾斜，汽车不会。自行车是后驱，一般汽车是前驱，前轮爆胎影响转向加驱动，前轮爆了反应慢点可能就撞上边上的东西了。而且一般人都是下意识去刹车，而不是握紧方向盘，容易失控。

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爆胎多数是轮胎受伤引起的  ，上下马路崖子千万注意。

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是的。

速度快爆胎，车身突然变斜
人的方向感一般不会适应
驾驶员会猛打方向

尤其是注意力不集中的时候
爆胎不危险，猛打方向才危险
（我也是猜的）

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中央一套上回有个节目，公安技术人员说后胎暴了更危险，并由技术人员做了实验演示。所以说和一般人以为的正相反。

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  没有过高速爆胎的经历，不过前后胎都经历过市区行驶，扎胎的经历，不是爆胎，是扎胎，所以是缓慢进行的，后胎感觉要迟钝一点，前胎因为牵涉到自己的方向盘，感觉还是很明显的。

  但是速度慢，都无所谓。

   如果高速行驶，前胎爆了，我个人觉得还是很危险的。

首先确认爆胎和漏气的区别

爆胎是轮胎瞬间爆裂。这个一般司机是无法感觉到的，非常危险，但概率实在是非常小。

漏气是因为扎破了或者修补过的慢漏气或者气门漏气，不管前后胎，在行驶中都会感觉方向往一边跑偏，仪表台不水平了。开久的都会遇到。

先说前轮爆裂，大众2000第一款刚出时开这么一辆车在浦星公路尾随一辆普桑，夏天，40多度高温，柏油路面开始融化。时速100，前车左前轮突然爆裂，直接撞在中间路牙后翻身飞到对面车道，四脚朝天。场面和大片电影一模一样。无独有偶，第二次在常熟国道上尾随一辆雪佛兰子 弹 头 也是右前轮突然爆裂，直接撞边上后倒扣。

后轮爆裂经常遇到看到，不要说爆裂，一边轮子突然没有了也遇到过，
曾经手里有一辆毛子拉达轿车，转弯时右后轮连着半轴像棒棒糖一样走丢了，在路边毛豆地里找了回来，一点没事，只是一侧车屁股塌下去的感觉。

平时开车跟在超载重卡后面看后面一侧两个轮胎接触地面那一部分在相互摩擦了，很快就会看到放炮的那一幕。

别听那些什么专家，前轮爆胎肯定玩完。注意，是爆胎，突然爆裂，而爆胎一般第一原因肯定是高速。。。。。。

我感觉速度快的情况下，还是前轮爆了跟危险，瞬间车子失控来不及反应，或者下意识的踩刹车，导致的后果更严重

现在的车基本都是真空胎，那会那么容易爆，上高速记得检查一下就好了。磨损大或者有裂纹闊口就换了吧。

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首先爆胎很少发生,除非你用了垃圾胎,胎气压又特别高,又是天气很热才会发生.再着你车速不快基本也没问题,只要车速不快,爆前爆后问题都不大,你买的车贵一点,轮胎扁平点,爆个胎你都没感觉的,

前轮爆胎非常危险，前几年同事出差，一车四人，前轮爆胎。车瞬间失控，最终的结果是，失去了后座两位同事，驾驶车的同事重伤住院半年，只有副驾的同事轻伤。车直接扣到高速路下了。开车无小事，一定检查好

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前轮是转向轮，平时过坑洼路面都会带偏方向，更别说爆胎了，高速的时候单侧爆胎方向偏一下后果显然很严重，后轮再怎么样不负责转向，只要不抱死都不会导致车辆失控

前轮失去抓地力，车子会变得不可控，但稳定。
后轮失去抓地力，车子会变得不稳定，但可控。
对于大多数人来讲，后轮失去抓地力要危险得多。后轮失去抓地力虽然可控，但正确的控制方法其实是反直觉的，普通人根本不懂救车，任何动作都是火上浇油。

爆胎就相当于某个轮胎永久失去抓地力。只要司机采用适合大众的最正确的处置方法，也就是用力把稳方向盘，松开所有踏板，并且准备冲击，那么爆前轮一定比爆后轮的潜在危险更小。
要说爆前轮更危险，那最大的原因应该是爆前轮的一瞬间会对驾驶员造成更大的冲击（特别是老的方向重的转向机），并诱导驾驶员做出错误反应吧。

至于新胎应该放后轮除了爆胎这种极端原因，更重要的也是基于上边的后轮失去抓地力更危险的理由。新胎更深的胎纹，避免日常行驶时后轮先于前轮打滑，造成重大危险。

特等将:首先爆胎很少发生,除非你用了垃圾胎,胎气压又特别高,又是天气很热才会发生.再着你车速不快基本也没问题,只要车速不快,爆前爆后问题都不大,你买的车贵一点,轮胎扁平点,爆个胎你都没感觉的, (2018-03-03 20:21) 

正好相反，爆胎绝大多数情况都是胎压太低。

我早就说胎压低才是元凶

coolsear:前轮失去抓地力，车子会变得不可控，但稳定。
后轮失去抓地力，车子会变得不稳定，但可控。
对于大多数人来讲，后轮失去抓地力要危险得多。后轮失去抓地力虽然可控，但正确的控制方法其实是反直觉的，普通人根本不懂救车，任何动作都是火上浇油。
爆胎就相当于某个轮胎永久失去抓 .. (2018-03-04 00:14) 

你的观点和我自己瞎YY的比较接近，你怎么看12楼的亲身经历？

别猜了，因为有车每年都会换至少一整套轮胎，早试过了。

太简单了，自己的车快要换全车轮胎时测试一下就知道了。先放掉一个前轮的气，开1km试试。

然后把备胎换上去，再放掉一个后胎的气开1km试试。

天天在路上跑多了就知道了，特别是高速跑多了就知道了。你会经常看到后轮没气了车子还在艰难往前走的，却几乎不会看到前轮没气了还在开的，因为已经撞了。

什么是抓地力，本人粗陋的认识是轮胎在转动时轮胎与地面之间要有那么一点摩擦力不能打滑空转，气都一下子没有了摩擦力还不够吗？
想想吧，车在飞快跑的时候一个前轮突然增加了不知道多少阻力会怎样。

经验告诉自己，不要相信换修轮胎的师傅的胎压计，自己备一个精准一点的。严格按照数据要求量胎压，高了低了都不行。

夏天高温绝对不能胎压过高，会死人的！

胎压过低你会感觉到今天车子跑不快油门重或跑偏，高了是不会感觉到的。

多看看专业跑车吃饭的车子的轮胎，前轮新还是后轮新。比如出租车，专业赛车的就不知道了。

前轮爆了就会失控，因为无法控制方向，而后轮爆了还可以勉强骑。

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hiker_yg:中央一套上回有个节目，公安技术人员说后胎暴了更危险，并由技术人员做了实验演示。所以说和一般人以为的正相反。
 (2018-03-03 16:49) 

凑巧也看过这个节目。前轮爆胎只需要稳住方向盘即可，车身非常稳定。后轮爆胎车子直接失控打转了。这也印证了果版的观点。普通人遇到爆胎，稳住方向盘不要踩油门和刹车是第一要素。
帖子中很多人谈到，实际生活中前轮爆胎并产生严重后果的，私以为是驾驶员对突发事件的应急操作有误导致的。比如前方有突发状况，车速较快，下意识猛打方向导致车毁人亡。

我的理解路上大部分前驱车，前轮负责转向和驱动，后轮没有驱动，没有差速器，互相独立。
后轮爆胎，有前轮负责方向，后轮转速角速度不一致，线速度一致，方向不偏。
前轮爆胎，两侧车轮周长不一样，路面附着一样，差速器保持两侧半轴转速（角速度）一致，瘪胎线速度小于好胎线速度， 那自然朝爆胎那一侧偏移方向

azuretears:你的观点和我自己瞎YY的比较接近[表情]，你怎么看12楼的亲身经历？ (2018-03-04 08:29) 

这个原因很难说，当时不同的操作反应会导致截然不同的后果。

看起来观点分两派啊，越来越迷糊了

没爆过前轮，后轮高速爆过，但车屁股不会左右不断摆动，只是车身不断抖动，发出啪啪啪的声音。

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