[综合讨论]纠结了，是换车还是改装？ [复制链接]

本人XTC800，平时80％铺装路面，10％上下长坡，偶尔节假日期间出去小长途（一年也就一两次吧），家里放不了两部车，平时夜骑锻练都是铺装路，800这车踩铺装路面总感觉发不上力，车架大车轮大感觉笨重踩不快，现在纠结是换超轻全碳硬叉＋超轻轮胎还是直接换入门平把公路？轮组就不想换了没那么多资金，望大神帮忙指点一下，谢谢

换硬叉最好是碳纤维轮胎换光头胎

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我也觉得 齿胎城市又骑不动 硬叉细光头胎会轻松很多

先换个细点的光头胎试试

最便宜的，换硬叉和光头胎

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楼上所有正解

硬叉加光头细胎，谁用谁知道

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速度低的时候，主要的阻力来自于滚阻，软叉还泄力。
性价比高的选择：换个硬叉和轮胎吧。

上大公路吧

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经济实惠就改，不差钱就换车。

我也觉得换平把公路吧，比较先天设定在那，几何角度，材质取向等等。改装只是治标不治本，换车了哪怕是个铝架感受也完全不同。最简单的去找个车行或者车友借个车体验一下就知道了

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coolbyloon:上大公路吧
 (2021-06-03 09:37) 

纠结了，太纠结

建议弯把碳架碟刹公路车

上公路，平把也可以

a402969196:我也觉得换平把公路吧，比较先天设定在那，几何角度，材质取向等等。改装只是治标不治本，换车了哪怕是个铝架感受也完全不同。最简单的去找个车行或者车友借个车体验一下就知道了
 (2021-06-03 09:40) 

其实速度都不会差很多体验骑行姿势不太一样，但是上坡公路车有优势

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叉和胎

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Gravel车型

Giant的 Revolt Adv2

迪卡侬砾石公路碟刹铝架骑行越野自行车GRAVEL120

Specialized 的Diverge

旧车就别升级了，平把公路车不如上这个新的车型。碟刹，砾石公路车，想平路和土路都可以

换公路车，碟刹能装粗胎的那种，不用太粗，28-32就行

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换公路，速度基本差30--50%。直接tcr6300左右就行

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kinayuhu:其实速度都不会差很多[图片]，但是上坡公路车有优势
 (2021-06-03 09:57) 

确实，但是感受差挺多，越长途差越大

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直接换车。换配件到最后也还是要换车。还不如一步到位

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纯公路舒适性太差，还是山马就好   硬碳叉+1.75左右的轮胎通勤比较舒服

neilex:纯公路舒适性太差，还是山马就好[表情] [表情]  硬碳叉+1.75左右的轮胎通勤比较舒服 (2021-06-03 10:54) 

不打算通勤

二狗子:直接换车。换配件到最后也还是要换车。还不如一步到位
 (2021-06-03 10:32) 

也有这个想法，纠结

没毛的狼:Gravel车型
Giant的 Revolt Adv2
迪卡侬砾石公路碟刹铝架骑行越野自行车GRAVEL120
....... (2021-06-03 10:10) 

谢谢，我去看看

輪茴1234:换公路，速度基本差30--50%。直接tcr6300左右就行
 (2021-06-03 10:17) 

平把还是弯把？多少钱？

花轮和彦:换公路车，碟刹能装粗胎的那种，不用太粗，28-32就行
 (2021-06-03 10:12) 

还是碟刹安全性高一点

胖DA猩:叉和胎
 (2021-06-03 10:02) 

其它不换提升大不大？

ken564300317:建议弯把碳架碟刹公路车 (2021-06-03 09:42) 

贵哦……

叉胎叉胎