[美车欣赏]剑走偏锋的超级偷轻 [复制链接]

Jason Holder 的 5.3 公斤 2019 Trek Emonda SLR RSL 绝对不遗余力地追求极致轻盈

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我看下把位也没啥用，不如切掉吧

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[提示图片格式不符[抓狂]发不了

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上车之前先给花花草草施下肥，比这效果好

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hec1:我看下把位也没啥用，不如切掉吧
 (2023-10-29 21:55) 

Quarq功率计和 SRAM Red 曲柄 46t Absolute Black 盘片
11 速飞轮里面拆了7 个片，保留了12-32飞轮
Extralite Hyper 把立和 40 厘米宽的 Prime Primavera X-Lite弯把
车架2019 Trek Emonda
右侧 SRAM Red 变速杆的杠杆已打磨回原碳锯切的 Shimano Di2 左旋变速杆配
坐垫也是直接与坐杆粘在一块，码表架也是直接上胶水沾在弯把上

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上图有图有真相

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上图有图有真相

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ddup2007:上车之前先给花花草草施下肥，比这效果好[图片]
 (2023-10-29 21:57) 

搞这个就不能上车之前施肥了么？

这都是神经病干的，另外quarq转四爪的功率计，横比可不轻

他竟然用了一个160g的d4爪盘。。。。。。。。。。。。

他不知道dzero轻40g，sigeyi轻60g吗

还有shimano的花鼓，轻量里最重的秤砣

圈刹不是10多年前就干到4开头了吗

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哦怎么盘问这:圈刹不是10多年前就干到4开头了吗
 (2023-10-29 23:49) 

trek毕竟量产的，比小厂的靠谱的多

哦怎么盘问这:圈刹不是10多年前就干到4开头了吗
 (2023-10-29 23:49) 

cervelo RCA还有其他的，4开问题不大，咱强调的重点不是重量，单论减重，全部用超轻件网上堆就行了，我说的是他这种剑走偏锋的极致减重，没有用特别的超轻件，低成本减重

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光光:他竟然用了一个160g的d4爪盘。。。。。。。。。。。。
他不知道dzero轻40g，sigeyi轻60g吗 (2023-10-29 23:11) 

可能条件有限吧！在有限条件下减重做到最轻

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光光:他竟然用了一个160g的d4爪盘。。。。。。。。。。。。
他不知道dzero轻40g，sigeyi轻60g吗 (2023-10-29 23:11) 

sigeyi似乎还便宜点。。。
rival后拨打孔减重。。直接用red轻50g好像。。总感觉没走正道。。

坐垫直接糊上了？

坐垫 太危险了，除非是挂墙车

还留了个垫圈？

xxx000:Quarq功率计和 SRAM Red 曲柄 46t Absolute Black 盘片
11 速飞轮里面拆了7 个片，保留了12-32飞轮
Extralite Hyper 把立和 40 厘米宽的 Prime Primavera X-Lite弯把
车架2019 Trek Emonda
....... (2023-10-29 21:58) 

要轻别用QQ计，思各异轻，后拨打孔也不如red轻。曲柄ⅩXE又轻又便宜

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爆裂西瓜:坐垫 太危险了，除非是挂墙车 (2023-10-30 09:47) 

人家参赛战车，Holder参加全国锦标赛的战车，之前也有骑这辆车参加过阿尔卑斯山达沃斯高级路线邀请赛获得了第三名。

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连座包夹都要动手 手变搞成这鬼样子 就这还要5.3，还是圈刹车
我记得论坛里有大神搞了台破4的车子都没这么疯狂

丑丑鱼:还留了个垫圈？ (2023-10-30 10:37) 

把垫圈去了就更轻了

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hec1:要轻别用QQ计，思各异轻，后拨打孔也不如red轻。曲柄ⅩXE又轻又便宜
 (2023-10-30 10:55) 

人家是有啥上啥了土豪有土豪的玩法

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勤劳的猫头鹰:坐垫直接糊上了？ (2023-10-30 09:19) 

是呀码表架也是直接糊在把立上的

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