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[不懂就问]K3pmini,线拉碟刹换mt200提升大吗? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2024-10-24
如题 ,请教各位大佬K3pmini,线拉碟刹换mt200提升大吗?线管需要预留多长
人生苦短,及时行乐,取悦自己

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只看该作者 沙发  发表于: 2024-10-24
K3P买的是100/170长了,还得自己截管。K3P可以选择85/155,K3P mini应该差不多

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只看该作者 板凳  发表于: 2024-10-24
预留多长不应该是自己量吗?问别人也是错误的答案,折叠车每个人的头管高度又不固定

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只看该作者 地板  发表于: 2024-10-24
没必要吧,都碟刹

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只看该作者 4楼 发表于: 2024-10-24
小轮线碟应该够用了

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只看该作者 5楼 发表于: 2024-10-24
其实我想问,手感区别大不吗?制动力应该都够用
人生苦短,及时行乐,取悦自己

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只看该作者 6楼 发表于: 2024-10-24
制动力和手感提升都很明显,并且升级成本都不到200块
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只看该作者 7楼 发表于: 2024-10-24
我山地车一台线碟一台mt200,手感差别还是挺大的,油刹的那种随点随停,就让你感觉爽。

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只看该作者 8楼 发表于: 2024-10-24
大行的这个双边碟刹不太行  mt200也一般  你想提升换个金属来令片就行
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只看该作者 9楼 发表于: 2024-10-24
我换了mt200,其实刹车效果原来的机械碟已经很好了,换了之后手感轻一点。
老款K3P,买分体内走线的,前850,后1450,正好,要多点余量,后面1500也可以

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只看该作者 10楼 发表于: 2024-10-24
回 mouse20119 的帖子
mouse20119:其实我想问,手感区别大不吗?制动力应该都够用
 (2024-10-24 11:11) 

手感差别大mt200在油碟里属于手感非常烂的那种,制动力嘛,其实mt200也是挺拉跨的那种...,说他神主要还是便宜,外加调侃,毕竟就200块钱,比同价位的彦豪和那些国产垃圾比还是强点的
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只看该作者 11楼 发表于: 2024-10-26
已换,差别大得很

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只看该作者 12楼 发表于: 2024-10-31
回 hy8254463 的帖子
hy8254463:手感差别大mt200在油碟里属于手感非常烂的那种,制动力嘛,其实mt200也是挺拉跨的那种...,说他神主要还是便宜,外加调侃,毕竟就200块钱,比同价位的彦豪和那些国产垃圾比还是强点的 (2024-10-24 17:40) 

我觉得手感还行,比线拉强,拿来低成本升级挺好的
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只看该作者 13楼 发表于: 2024-11-01
原车够用,不行换个刹把,油刹总折叠也有风险。
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只看该作者 14楼 发表于: 2024-11-01
   想,就去干!生命在于折腾!!

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只看该作者 15楼 发表于: 2024-11-01
这个我比较过,如果走线路径顺畅,线碟手感也不差,比如前刹线碟和油碟手感差距就不大,后刹由于走线路径弯来弯去的原因,手感差距就有点大了,所以看你的车。

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只看该作者 16楼 发表于: 2024-11-27
mt200好用太多
这家伙很懒,什么都没留下
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只看该作者 17楼 发表于: 2024-12-04
低温环境 总折叠就别换了。手感肯定好一些,制动区别不大。